奔騰B70 2.0L和1.8T運(yùn)動(dòng)型分別搭載了ET3系列高性能全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)和4GC系列高性能增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 奔騰B70 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)： 發(fā)動(dòng)機(jī)排量(mL)：1796 工作方式：渦輪增壓 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))
IX35是現(xiàn)代的Theta引擎，其發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出120千瓦的最大功率和197牛米的峰值扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)
好吧你要快就簡(jiǎn)單點(diǎn)，江淮493發(fā)動(dòng)機(jī)的4米2的車(chē)。。超載和拉重都沒(méi)問(wèn)題。 江鈴，空車(chē)可以，但是載重就沒(méi)江淮厲害了。 牌子有很多啊，福田，
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一是年久的汽車(chē),因?yàn)闀r(shí)間太長(zhǎng),沒(méi)有正規(guī)和定期檢修,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的螺絲松動(dòng)造成的!! 另外是發(fā)動(dòng)機(jī)自身毛病,因?yàn)闄C(jī)油等原因造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞,也會(huì)有抖動(dòng)的,所以要正確檢查!!! 還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)在正常情況下也會(huì)抖動(dòng)的,畢竟
CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫(xiě)，翻譯成中文就是連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)，它是近些年來(lái)被逐漸應(yīng)用于現(xiàn)代轎車(chē)上的眾多可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)中的一種。例如：寶馬公司叫做 Vanos，
玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)和濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)都還可以。玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)比較多涉及的面比較廣用戶(hù)反映也比較好。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)主要裝在重型機(jī)械上。錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可以缺點(diǎn)就是舊了不好修、三個(gè)當(dāng)中就是錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)要差點(diǎn)
所謂的“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”是駕駛行為的一種術(shù)語(yǔ)，它是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的阻力來(lái)有效控制車(chē)速，你上面所說(shuō)的“降檔”和“松油門(mén)”兩種措施都可以達(dá)到利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來(lái)控制車(chē)速的目的。 1、松油門(mén)法：一般主要運(yùn)用在高速公路或國(guó)道上
采用的是上汽通用五菱雪佛蘭樂(lè)馳車(chē)型所用的1.2L P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)。分為1.2和1.4兩個(gè)排量，1.2在開(kāi)空調(diào)的情況下動(dòng)力略顯不足
VVT（英文：Variable Valve Timing，中文：可變氣門(mén)正時(shí)）可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)工作原理：通過(guò)安裝凸輪軸控制和系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)相應(yīng)的運(yùn)行工況變化（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化）對(duì)凸輪軸的相位進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)，來(lái)調(diào)整進(jìn)氣和排
俗稱(chēng)“頂吧”的發(fā)動(dòng)機(jī)艙平衡桿，其主要作用是平衡車(chē)架避震器塔頂受到的壓力，防止車(chē)架變形，同時(shí)降低車(chē)輛過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾，提升操控性。轎車(chē)通常采用承載式車(chē)架，車(chē)身由鋼板壓折成型并通過(guò)焊接鉚接等方式連接成一個(gè)整體，承受自重和路面反作用力。車(chē)頭發(fā)動(dòng)機(jī)艙由于機(jī)蓋需打開(kāi)，承托發(fā)動(dòng)機(jī)的縱梁和避震器塔頂形成“U”字型結(jié)構(gòu)...
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單體積小，四缸機(jī)相對(duì)復(fù)雜；三缸發(fā)動(dòng)機(jī)泵氣損失少，油耗略低；三缸發(fā)動(dòng)機(jī)壽命相對(duì)較短，氣缸受力大磨損明顯。總體而言，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)、油耗上有優(yōu)勢(shì)，但壽命相對(duì)較短。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別是結(jié)構(gòu)不同、油耗不同、壽命不同。以下是上述區(qū)別的詳細(xì)說(shuō)明：結(jié)構(gòu)不同：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，...
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)而具有低重心和均勻的重量分布，這有助于提升車(chē)輛的穩(wěn)定性。然而，這種設(shè)計(jì)也帶來(lái)了結(jié)構(gòu)復(fù)雜和維護(hù)不便的問(wèn)題。盡管水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)在振動(dòng)控制方面有優(yōu)勢(shì)，但現(xiàn)代直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)已經(jīng)很低，使得這一優(yōu)勢(shì)不再明顯。此外，由于使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型較少，維修和保養(yǎng)可能需要特定的4S店服務(wù)...
航空發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中，喘振現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致氣流與葉片錯(cuò)位，產(chǎn)生渦流阻塞流道。為了解決這個(gè)問(wèn)題，防喘振放氣裝置被安置在壓氣機(jī)中部。這樣做可以降低第一級(jí)壓氣的背壓，使其能更有效地增壓，同時(shí)減緩最后一級(jí)的來(lái)流速度，確保氣流與葉片對(duì)準(zhǔn)。此外，將中間抽出來(lái)的氣體重新引入第一級(jí)入口，可以提高來(lái)流速度，進(jìn)一步優(yōu)化氣流。可...
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊損壞，車(chē)輛會(huì)遭受多重影響。首先，震動(dòng)加劇導(dǎo)致噪音增大，影響乘坐舒適度。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)下沉可能造成受力不均，縮短使用壽命。此外，震動(dòng)還可能損害發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件。機(jī)腳墊的主要作用是緩沖震動(dòng)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身。雖然機(jī)腳墊耐用，但不當(dāng)駕駛會(huì)加速其損壞。更換時(shí)，推薦使用原廠配件以保證質(zhì)量。盡管機(jī)腳墊本...
外觀確實(shí)很不錯(cuò)，10萬(wàn)以?xún)?nèi)價(jià)位趕超一切車(chē)輛，車(chē)圖霸氣，車(chē)身線(xiàn)條動(dòng)人。三廂車(chē)K2的尾部外形設(shè)計(jì)粗、直、笨，應(yīng)該優(yōu)化成K5的尾部外形，時(shí)尚動(dòng)感！外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚富有動(dòng)感，輪轂的獨(dú)特設(shè)計(jì)吸引了不少消費(fèi)者的眼球。車(chē)門(mén)鎖設(shè)計(jì)顯得高貴典雅，擺脫了瑞納“面包車(chē)式”的車(chē)門(mén)鎖鈕。前后座的腿部空間都是足夠的，絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位...
車(chē)輛發(fā)動(dòng)的皮帶斷裂，無(wú)論是正時(shí)皮帶還是發(fā)電機(jī)皮帶，都會(huì)對(duì)車(chē)輛造成嚴(yán)重影響。正時(shí)皮帶斷裂會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，需要專(zhuān)業(yè)維修和可能的發(fā)動(dòng)機(jī)大修。發(fā)電機(jī)皮帶斷裂則會(huì)影響車(chē)輛的電力供應(yīng)，導(dǎo)致車(chē)輛拋錨，同時(shí)可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱和轉(zhuǎn)向助力失效。因此，一旦發(fā)現(xiàn)皮帶斷裂，應(yīng)立即停止駕駛并尋求專(zhuān)業(yè)救援，以避免進(jìn)一步的損...
早上啟動(dòng)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，加速時(shí)排氣管大量排放青煙，以及在任何情況下都燒機(jī)油，這些都是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的明顯跡象。燒機(jī)油可能是由于閥門(mén)密封件老化、活塞環(huán)與氣缸壁密封不嚴(yán)或發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重所致。要避免燒機(jī)油，應(yīng)定期更換機(jī)油和濾油器，使用優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫運(yùn)轉(zhuǎn)和機(jī)油不足。對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，更應(yīng)使用揮發(fā)...
最新消息顯示，日產(chǎn)正著手開(kāi)發(fā)370Z的繼任者，最大的亮點(diǎn)是將采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提升了環(huán)保性能。新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)更輕，百公里加速大約在6秒左右。預(yù)計(jì)將在2014年發(fā)布，屆時(shí)將與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。近日我們獲悉，日產(chǎn)官方已經(jīng)開(kāi)始著手了日產(chǎn)370Z等一同競(jìng)爭(zhēng)。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、...
小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因其環(huán)保和動(dòng)力性能而受到青睞。通用1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于雪佛蘭邁銳寶XL，這款中級(jí)轎車(chē)的尺寸和動(dòng)力組合打破了傳統(tǒng)認(rèn)知。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121kW、最大扭矩240Nm，性能超越許多2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。其燃油經(jīng)濟(jì)性得益于35Mpa高壓直噴系統(tǒng)、電子渦輪增壓器等技術(shù)，工信部百公里油耗低...
海馬M3行駛兩萬(wàn)多公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)油蓋處機(jī)油噴出。商家稱(chēng)可能是活塞環(huán)磨損，但機(jī)油型號(hào)10W-40可能不匹配。正常情況下，機(jī)油口應(yīng)為負(fù)壓，可通過(guò)真空閥調(diào)節(jié)。若機(jī)油過(guò)稠導(dǎo)致閥堵塞，廢氣壓力無(wú)法通過(guò)PVC吸入進(jìn)氣歧管，可能造成負(fù)壓。活塞環(huán)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致下體正壓，增加竄氣量，若真空閥無(wú)法吸走，便會(huì)導(dǎo)致機(jī)油噴出。這...
發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)間隙是一項(xiàng)重要的參數(shù)，是為了在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中各零部件熱膨脹后不會(huì)相互干擾而設(shè)置的。氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不利影響，過(guò)大會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)效率下降，過(guò)小則可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣、功率下降等問(wèn)題。因此，及時(shí)調(diào)整和保持合適的氣門(mén)間隙對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。此外，液壓氣門(mén)挺柱的發(fā)明使得...
新款福特全順以其家族式設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)化外觀吸引了眾多目光。標(biāo)志性的“馬丁臉”和犀利大燈組提升了年輕氣息，而重新設(shè)計(jì)的前包圍增添了檔次感。車(chē)身側(cè)面的平直線(xiàn)條和豎直尾燈造型，不僅辨識(shí)度高，還增添了硬漢風(fēng)格。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔時(shí)尚，雙色配色兼顧家用商用，功能按鍵設(shè)計(jì)人性化，車(chē)內(nèi)視野和采光良好。新車(chē)提供7、8、9座多種座...
如果車(chē)子水箱漏水，不建議繼續(xù)駕駛，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，進(jìn)而引發(fā)拉缸或抱瓦等嚴(yán)重問(wèn)題，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。處理水箱漏水的方法包括：檢查水箱蓋是否扣緊，使用打氣泵檢測(cè)漏水點(diǎn)，檢查機(jī)油乳化情況以判斷是否需要更換缸墊，對(duì)于散熱管漏水可以采取剪斷、堵漏和壓緊的應(yīng)急措施，而橡膠管接頭漏水則可以通過(guò)...
針對(duì)英朗變速箱的故障，通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)電腦內(nèi)部脫焊和電磁閥損壞，修復(fù)后問(wèn)題得以解決。對(duì)于這類(lèi)故障，第一代和第二代通用6at變速箱更容易出問(wèn)題，而第三代改進(jìn)較多，故障率相對(duì)較低。建議不建議使用拆車(chē)電腦進(jìn)行更換。此外，定期檢查變速箱內(nèi)部的緩沖片等零部件的磨損情況，及時(shí)更換以避免造成更嚴(yán)重的損壞。維修過(guò)程中，...
超級(jí)爆震，也稱(chēng)為低速早燃和渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用有關(guān)，其機(jī)理可能與機(jī)油進(jìn)入燃燒室有關(guān)。控制超級(jí)爆震的方法多樣，但效果和燃油經(jīng)濟(jì)性之間需要權(quán)衡。這段時(shí)間正在和某OEM做超級(jí)爆震的控制研究。不認(rèn)同其他答案對(duì)超級(jí)爆震機(jī)理和普通爆震機(jī)理相同的判斷。1、什么是超級(jí)爆震。之前的答案說(shuō)了，超級(jí)爆震是在正常點(diǎn)火之前燃燒...
前置發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)位于前部，而驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在后部，因此需要一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)橋，這導(dǎo)致傳動(dòng)效率較低，并且對(duì)車(chē)內(nèi)空間有一定影響。相比之下，前置發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在前輪軸的前面，簡(jiǎn)化了傳動(dòng)系統(tǒng)，省去了長(zhǎng)傳動(dòng)軸，減少了功率損耗和故障率。后置發(fā)動(dòng)機(jī)在大功率汽車(chē)中較為常見(jiàn)，因?yàn)檐?chē)前端質(zhì)量較小，可能會(huì)...
陸風(fēng)x2搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kw，最大扭矩160牛米，與4/5擋手動(dòng)變速箱匹配。前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架。扭力梁懸架可擴(kuò)大后排及后備箱空間，適用于小型SUV。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，使用廣泛，可降低整車(chē)重心。更換汽車(chē)鑰匙電池，拆卸凹槽內(nèi)螺絲，撬松開(kāi)蓋板，取出電池更...
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)因其低油耗、小體積和不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)而受到一些車(chē)企的青睞。盡管如此，三缸機(jī)在功率輸出和保值率方面存在不足，且其市場(chǎng)壽命受電池技術(shù)突破的影響而不確定。對(duì)于是否購(gòu)買(mǎi)三缸車(chē)，意見(jiàn)不一：有人認(rèn)為其震動(dòng)問(wèn)題不容忽視，有人則認(rèn)為在當(dāng)前政策下是最佳選擇，而筆者傾向于考慮新能源車(chē)，因?yàn)樗鼈兡芴峁└玫捏w驗(yàn)。...
近來(lái)油價(jià)不高，95號(hào)汽油比92號(hào)汽油貴幾毛錢(qián)。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，是否可以考慮升級(jí)汽油標(biāo)號(hào)呢？理論上，使用高標(biāo)號(hào)汽油不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，但實(shí)際上，加95號(hào)汽油可能會(huì)在一定概率下改善動(dòng)力和油耗表現(xiàn)。車(chē)輛使用92號(hào)汽油的設(shè)計(jì)初衷是可以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)需求，但在特定情況下，95號(hào)汽油可以降低爆震概率，進(jìn)而提升動(dòng)力和...
