4度以下就不行了?這個太那個了吧，我的長城c30，昨天早上6點多出去，估計零下10度的樣子，發動后大概1分多鐘，然后起步怠速行走大約1。5公里多后加速正常 要說好辦法，那只有像候鳥一樣遷徙，找個暖和的地方，呵呵
最好的方法目前有兩個，一是停車有暖庫，二是冬季室外停放啟車必加溫。所謂的變速箱不升檔，實際上是CVT變速器的一種低溫保護措施。CVT變速器是目前的新技術，實現了真正意義上的無齒輪變速器，因此，在AT和MT等所有變速器中，
騏達CVT就是這樣，說好聽點是保護，不好聽就是缺陷，只能到水溫正常了他才升檔，或者用重啟大法 就是走一小會兒重啟
您好，很高興為您解答：應該是壓力閥或摩擦片出現故障導致的。檢查一下變速箱油的質量是否正常，有可能是變速箱油變質后，導致各個壓力閥的壓力無法準確地達到正常值。如果車輛使用的時間太長了，有時即使是新換的油，也會在很短的時間內
您好：對于日產天籟CVT變速器，在檢查故障時如果出現的是步進電機的情況，則是不升檔的，無級變速器的速比控制是靠步進電機來完成油壓工作的，是可以進行維修的，對于2.5和2.0是可以進行更換閥體的，而對于3.5的則根據工廠零
在天津用，沒事的。
您好 很高興為你解答 電腦板油路板有問題還有什么問題也可以向我反饋滿意請采納 謝謝
分析主要原因應該是壓力閥或摩擦片出現故障導致的。您先要檢查一下變速箱油的質量是否正常，有可能是變速箱油變質后，導致各個壓力閥的壓力無法準確地達到正常值。
cvt變數箱多數都在質保內沒問題!但是過了質保期可就問題有可能來了。廠家宣傳的CVT變速箱跟發動機同壽命。其實不然，有很多顧客還是有壞的，壞了可不是一兩千的事情了，而是好幾萬的事情了，3-5萬好像。所以有很多忽悠人的不能
水溫上到4格，滅車，再啟動，可以正常升檔，這是傳說中的對付“低溫保護”的“二次啟動”方法，至于熱車行駛中發生保護還真沒有聽說過。
一輛比亞迪宋出現了偶發性不升檔的問題，特別是在二檔升三檔時，發動機轉速高但車速上不去。經過檢查，可能的原因包括電液模塊、TCU控制器模塊或線束故障。維修時，首先用VDS掃描確認程序版本和故障碼，然后通過路試發現松油門再踩油門可以恢復正常升檔。進一步檢查發現，故障出現時剎車有踩下現象，因此懷疑剎車開關...
內容該案例講述了一輛奇瑞瑞虎5車型CVT變速器無法升檔的故障診斷與修復過程。通過與客戶和小呂技師的交流試車，確定了故障現象。診斷儀檢測出三個與壓力傳感器相關的故障碼。經過檢查，發現主動帶輪壓力傳感器電阻值異常，進一步檢查線路正常后，確定是傳感器內部損壞。最終更換了傳感器，成功解決了問題。整個過程體現...
一輛日產風度A32轎車發動機無法升入高速檔，經過仔細檢測和排除，發現是由于變速器強制降檔引起的。經過清洗噴油器、節氣門體、更換燃油濾清器等排查后，最終發現三元催化器前端有碎片堵塞引起的問題，導致車輛高速行駛時無法正常升檔。將三元催化器通暢后，故障得以排除，車輛恢復正常。文章內容真實自然，邏輯清晰，具...
博越定速巡航變速箱不升檔可能由多種原因引起，包括節氣門拉線或節氣門位置傳感器調整不當、變速箱本身故障、車速傳感器故障。此外，定速巡航系統無法啟動可能與開關損壞、制動踏板傳感器或輪速傳感器故障、以及ECU無法接收到巡航電磁閥信號有關。對于吉利博越的油箱蓋，它位于車輛左后側，需要在車輛解鎖狀態下才能打開...
汽車發動機在使用過程中，會產生一種叫做積碳的現象。積碳是由于燃燒室中的油膜在高溫和高壓下未完全燃燒而產生的。積碳一旦形成，會對發動機的正常工作產生一系列不良影響，例如：降低燃油的使用效率、增加發動機的磨損、影響發動機的動力輸出等。發動機高轉速不升檔是指在行駛過程中，發動機的轉速超過了推薦的轉速范圍，...
【標題】發動機冷啟動不升檔，你知道為什么嗎？【文章內容】發動機冷啟動是指車輛在長時間停車后，再次啟動發動機的過程。在這個過程中，很多車主可能會注意到一個現象：發動機在冷啟動時，不升檔。那么，為什么會出現這種情況呢？下面，我們來一起探討一下。首先，我們需要了解，發動機冷啟動時的工作原理。在冷啟動階段，...
發動機嘯叫是車主們常遇到的問題，尤其是在不升檔或怠速狀態下。本文將探討發動機嘯叫的原因及解決方法。首先，發動機負荷過大是導致嘯叫的常見原因。當發動機在高速行駛或爬坡時，負荷增加，容易產生嘯叫。此時，應檢查皮帶張緊度和磨損情況。其次，進氣系統問題也可能導致發動機嘯叫。空氣濾清器堵塞、進氣管道漏氣或機械...
發動機燈亮且車輛不升檔可能由積碳堆積、點火系統故障、傳感器問題、變速器故障或儀表盤燈光誤報導致。需檢查相關部件，必要時聯系專業維修人員處理，確保行車安全。發動機燈亮了不升檔，發動機燈亮什么原因你是否遇到了這樣的問題：發動機燈亮了，但是車輛不升檔或者升檔困難？這種情況可能是由多種原因引起的。積碳是發動...
大眾S檔6000轉換不升檔可能由變速箱故障引起。常見原因包括變速箱漏油，可能是底盤刮傷或內部密封件老化導致；以及鎖止電磁閥損壞，可能導致掛擋時發動機熄火和入擋沖擊大。如遇這些問題，應及時檢查并維修，避免變速箱損壞。變速箱漏油：刮到了底盤導致變速箱漏油，不過現在都有護板，很少因為這個造成漏油。另一種可...
奇駿加油門不升檔故障可能的原因包括汽油泵故障、燃油濾清器堵塞、離合器打滑以及發動機油路系統損壞。發動機出現故障會導致動力不足，離合器打滑會使驅動輪行駛無力，而發動機油路系統問題可能導致動力性不足、燃油消耗增高，甚至損壞相關連接件。需要及時檢修和維護，以確保汽車正常行駛和發揮最佳性能。以下是關于不升檔...
變速箱不升檔可能由多種原因導致，如節氣門拉線或傳感器調整不當、調速器故障、油路漏油、車速傳感器故障、2檔制動器或高檔離合器故障、換檔閥卡滯或檔位開關故障。為避免這些問題，應定期進行汽車保養，包括檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換零件等，以保持車輛技術狀況正常，消除隱患，預防故障，延長使用壽命。汽車保...
1.奇駿不升檔可能由調速器故障或擋位開關故障引起。調速器故障包括轉速不穩定、供油不均、噴油嘴問題、標定轉速不達標等；擋位開關故障則可能導致車輛無法啟動、行車頓挫大或輸入異常換擋信號。2.奇駿不升檔問題常見于調速器和擋位開關的故障。調速器問題涉及轉速、供油和噴油嘴；擋位開關問題則影響啟動和換擋信號。需...
自動擋車不升檔可能由以下原因導致：1.節氣門拉線或位置傳感器調整不當，需檢查調整；2.車速傳感器故障，需檢查并更換；3.換擋閥卡滯或檔位開關故障，需拆檢自動變速器。同時，自動擋變速箱需使用規定油品，及時更換油液，并嚴格控制加油量，避免離合器和制動器燒蝕。自動擋車不升檔的原因主要包括節氣門拉線或位置傳...
CVT變速箱冷車不升檔的原因主要有三個方面：閥體太臟、CVT結構原因和日產CVT變速箱的低溫保護措施。閥體太臟會導致變速器油品質下降，摩擦特性變差，增加摩擦磨損，產生油泥堵塞閥體和管路，影響油壓調節，導致加速無力。CVT變速箱雖然具有優越的加減速性能，但實際搭載中往往采用保守邏輯保護變速箱，導致加速...
1.總結：哈弗變速箱不升檔常見原因是自動變速箱故障，如打滑。可能原因包括變速箱油臟污、內部污垢和雜質堵塞，以及高溫導致的打滑。解決時應先檢查變速箱油質量，并清除內部頑固污垢，以防變速箱報廢。2.哈弗變速箱不升檔多因自動變速箱故障，如打滑，或變速箱油臟污、雜質導致堵塞，以及高溫引發的打滑。應檢查油質，...
自動變速箱不升擋問題，通常并非由內部閥體損壞引起，而是由于頑固性臟污和雜質在閥體內部聚集，導致油壓調節失效，進而引發頓挫、沖擊和打滑等問題。同時，變速箱高溫問題也不容忽視，90%以上的自動變速箱故障都是由過熱引起的。高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，產生噪音，同時油泥也會在變速箱內...
車輛在高速行駛時，如果轉速很高但速度提不上去，遲遲不升檔，這通常是自動擋變速箱出現了問題。比如變速箱打滑，就會導致這種情況。此外，如果選用了不合適的擋位，或者手剎沒有放下，也可能導致轉速很高但速度提不上去。別克英朗雙離合變速箱換擋時出現頓挫沖擊，多數是由于內部控制單元出現問題。檢查控制單元內部的閥體...
自動擋4000轉不升檔可能是變速箱電腦主板或傳感器問題。建議去店里檢查并調整電腦，或更換傳感器。新車正常轉速在4000轉以內，隨時間增長，發動機和齒輪疲勞，變速箱反應可能變慢。未刷ECU情況下，轉速應保持在3500-4000轉。具體還需考慮車型、變速箱結構和行駛速度。以上內容由58汽車提供。如有任何...
根據上述文章內容，自動擋車突然不升檔可能是由于節氣門拉線或節氣門位置傳感器調整不當、車速傳感器故障、換擋閥卡滯或檔位開關故障所致。解決方法包括檢查調整節氣門拉線和節氣門位置傳感器、更換車速傳感器、檢查檔位開關信號并拆檢自動變速器。此外，自動擋變速箱需使用廠家規定的自動擋變速箱油，定期更換油并嚴格控制...
