1馬力=746瓦=0.746千瓦 功率和馬力代表的是一個意思，都是指發(fā)動機(jī)說發(fā)出的“力”的大小，只是表示的單位不同，就像英鎊和人民幣，都是錢，誰多誰少還得換算。 另外，值得注意的是，千瓦（KW）和馬力才
百公里加速你得看最大功率（馬力），轉(zhuǎn)速的意思是在那個轉(zhuǎn)速下功率或扭矩最大。最高扭矩輸出的轉(zhuǎn)速更低更利于省油。
功率和馬力怎么回事？看你問的。功率的單位有千瓦（kw）和馬力（hp），扭矩是表示一種力度。形象的說就是比如你爬一個陡坡，扭力大就好上。好的發(fā)動機(jī)會在一個相對廣泛的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都保持高扭矩，這樣你的提速自然也快。功率與扭矩是
馬力是說力量大小，功率是工作效率。轉(zhuǎn)速是，發(fā)動機(jī)一分鐘轉(zhuǎn)多少圈，歐4是歐洲的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。
1.5T的動力和扭矩要好些，L代表自然吸氣發(fā)動機(jī)T代表渦輪增壓。望采納
首先，發(fā)動機(jī)功率（馬力）的大小和發(fā)動機(jī)的排量、進(jìn)氣壓力、轉(zhuǎn)速等很多東西有關(guān)。最直接的就是功率的定義，發(fā)動機(jī)功率為發(fā)動機(jī)單位時間內(nèi)輸出的功，我們知道，四沖程發(fā)動機(jī)每轉(zhuǎn)兩圈，就會循環(huán)做功一次。因此，單位時間內(nèi)做的功=每次循環(huán)
t=s/v=30/54=5/9h=2000s Pt=ηmq m=Pt/(ηq)=180*735*2000/(25%*4.6*10^7)=23kg 這道題的答案就是23kg，老師講過~~你的對了~~
1馬力=0.735千瓦 123除以0.735=170匹馬力
汽車發(fā)動機(jī)功率常用兩個單位，分別是千瓦（kW）和馬力（英制馬力hp、米制馬力ps）。可以說兩者沒有區(qū)別，都是功率的單位，只是單位不同。發(fā)動機(jī)功率是指發(fā)動機(jī)做功的快慢。發(fā)動機(jī)單位時間內(nèi)所做的功叫做這發(fā)動機(jī)的功率。與指示功、
馬力是衡量發(fā)動機(jī)功率的單位，它與發(fā)動機(jī)的性能緊密相關(guān)。扭矩則是使物體旋轉(zhuǎn)的力，對于汽車而言，它指的是發(fā)動機(jī)曲軸端輸出的力。功率則描述了物體在單位時間內(nèi)完成的工作量，反映汽車在一定時間內(nèi)所做的功的速度。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高會增大馬力，而扭矩與車速成反比，影響車輛的載重和爬坡能力。扭矩和馬力都是發(fā)動機(jī)功率的...
總結(jié)內(nèi)容：汽車開放式差速器的工作原理是通過行星齒輪來平衡兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速差，使車輛能夠靈活轉(zhuǎn)彎。但當(dāng)一側(cè)車輪打滑時，由于差速器的特性，動力會傾向于更容易驅(qū)動的一側(cè)，導(dǎo)致有附著力的車輪無法充分利用發(fā)動機(jī)的驅(qū)動力。這就是為何打滑車輪會“吸走”發(fā)動機(jī)大部分功率的原因。為解決此問題，有差速鎖或電子差速鎖的車輛...
發(fā)動機(jī)功率和扭矩是衡量汽車性能的兩個關(guān)鍵指標(biāo)。功率，以千瓦表示。扭矩反映的是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時從曲軸端輸出的力矩，扭矩越大，發(fā)動機(jī)輸出的“勁”越大，汽車的爬坡能力、起步和中途加速性也越好。但在汽車行駛過程中，不論是功率還是扭矩，都不是一個固定值，它們均會隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不同而變化，其中，最大功率和最大扭矩都有...
傳統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)通過調(diào)整混合氣量來調(diào)節(jié)動力輸出，采用質(zhì)調(diào)節(jié)方式，而汽油機(jī)則通過調(diào)節(jié)混合氣量來調(diào)節(jié)動力輸出，采用量調(diào)節(jié)方式。由于燃燒過程不同，柴油機(jī)的燃燒過程為等容(bc段)和等壓(cz段)燃燒過程，而汽油機(jī)的燃燒過程只有等容(bz段)燃燒過程。渦輪增壓后，利用了廢氣能量，增加了進(jìn)氣壓力和流量后，反映在...
總結(jié)內(nèi)容：汽車發(fā)動機(jī)在極高轉(zhuǎn)速下，若功率看似變小，實(shí)則與車輛的牽引力及扭力有關(guān)。車輛在出廠時，其不同檔位的牽引力及扭力有設(shè)定。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高時，即使總功率不變，若想獲得更大的輸出，需要更高的扭力。普通用車在3500轉(zhuǎn)左右能發(fā)揮出最佳狀態(tài)和功率。不同驅(qū)動方式如前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動，在轉(zhuǎn)檔和高...
**馬力與發(fā)動機(jī)功率關(guān)系**：馬力作為工程上的常用單位，直接表示發(fā)動機(jī)做功的速度。每1馬力對應(yīng)著0.735kW的功率。一個75kgm/s的力產(chǎn)生的力，被定義為1馬力。大馬力意味著發(fā)動機(jī)做功更快，對汽車的持續(xù)加速和極速有著決定性影響。**總結(jié)**：馬力是衡量發(fā)動機(jī)做功快慢的單位，它決定了汽車的加速能力...
隨著汽車發(fā)動機(jī)使用時間的增長，其功率確實(shí)會逐漸衰減。這是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不可避免地會產(chǎn)生磨損，尤其是氣缸和活塞環(huán)的磨損會導(dǎo)致氣缸氣密性下降，缸壓降低，從而影響發(fā)動機(jī)達(dá)到最初的最大功率。此外，隨著行駛里程的增加，積碳問題也會日益嚴(yán)重，無論是進(jìn)氣道、氣門還是噴油嘴的積碳，都會對發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣效率和燃...
1.標(biāo)題：升功率達(dá)139.5馬力/升！國內(nèi)這5款NB發(fā)動機(jī)，你絕對想不到2.本文介紹了國內(nèi)五款升功率達(dá)到139.5馬力的發(fā)動機(jī)，分別是通用2.0TLTG系列發(fā)動機(jī)、本田2.0T發(fā)動機(jī)、本田1.5T發(fā)動機(jī)、沃爾沃2.0T發(fā)動機(jī)和通用1.3T發(fā)動機(jī)。文章指出，如今廠家們不再一味追求大排量以及高功率，而是...
寶馬3系在寶馬產(chǎn)品線中占據(jù)重要地位，但全新寶馬3系上市后，銷量擔(dān)當(dāng)轉(zhuǎn)向了更高級別的寶馬5系。全新寶馬3系目前只有325車型，起售價較高，導(dǎo)致銷量萎縮。不過，寶馬320i和320Li即將上市，價格有望進(jìn)入30萬元以內(nèi)，但2.0T低功率發(fā)動機(jī)最大輸出只有156馬力。奔馳和奧迪也有低功率車型，通過減少配置...
panamera新能源是保時捷旗下的一款插電混動大型汽車，配備有低功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為420kw，最大扭矩為770牛米。此外，該車還采用了8速雙離合變速器，具有雙搖臂獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架...
在購買這輛車之前，可以根據(jù)用戶留言總結(jié)的口碑詞云來更全面客觀地了解影豹的優(yōu)缺點(diǎn)，為購車決策提供參考。簡潔的這輛車的外觀下大有奧妙。汽車車身姿態(tài)延續(xù)家族化設(shè)計理念，整車車頭顯得兇悍。車身的腰線依舊是廣汽傳祺獨(dú)到的風(fēng)格，妖嬈的身段更是展現(xiàn)的淋漓盡致！與此同時，方正的車尾的風(fēng)格與正面相呼應(yīng)，車尾的尾燈組的...
發(fā)動機(jī)功率和馬力是衡量發(fā)動機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)，它們分別以千瓦÷5252這兩種計算方法根據(jù)不同的國家和地區(qū)可能會有所不同。發(fā)動機(jī)的功率和馬力在概念上是等效的，只是單位不同。在汽車領(lǐng)域，馬力是一種常用的功率單位，而在一些國家和地區(qū)，如歐洲和大部分的世界其他地方，更普遍使用千瓦作為功率單位。發(fā)動機(jī)的功率和馬...
在法蘭克福車展上，鈴木展出了一款Swift運(yùn)動車型，其外觀更具運(yùn)動感和競爭力。這款車最引人注目的是它配備了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，功率達(dá)到136Ps。Swift系列的旗艦車型在底盤調(diào)整和車身剛性上都進(jìn)行了優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)更好的操控性和駕駛性能。鈴木為這款車型專門研發(fā)了性能更高的1.6L發(fā)動機(jī)，代號M16...
法拉利LaFerrari的6.26升V12自然進(jìn)氣汽油發(fā)動機(jī)擁有789馬力，而KoenigseggOne:1的5.0升V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)則達(dá)到了1361馬力。在柴油發(fā)動機(jī)方面，福特F-250/350的7.3升V8自然進(jìn)氣柴油發(fā)動機(jī)提供185馬力，而奧迪Q7的5.9升V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)則有493馬...
汽車發(fā)動機(jī)功率是衡量其性能的關(guān)鍵指標(biāo)，它決定了車輛的加速、爬坡和超車能力。1.5t發(fā)動機(jī)因其節(jié)能環(huán)保和動力輸出適中，成為許多小型和緊湊型車輛的首選。對于日常通勤和城市駕駛，1.5t發(fā)動機(jī)通常足夠使用。然而，如果經(jīng)常需要應(yīng)對重載或復(fù)雜地形，可能需要更大功率的發(fā)動機(jī)。提升發(fā)動機(jī)性能的方法包括安裝增壓系統(tǒng)...
汽車發(fā)動機(jī)功率不變，這個概念在車主中廣為流傳，但實(shí)際情況可能并非如此。發(fā)動機(jī)功率，即單位時間內(nèi)發(fā)動機(jī)能產(chǎn)生的動力，通常以馬力或千瓦計，是衡量汽車性能的關(guān)鍵指標(biāo)。然而，不同車型的發(fā)動機(jī)功率可能因多種因素而異。首先，發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)和技術(shù)水平，如渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，可以提升燃燒效率和功率輸出。其次，汽車...
2018款東南汽車大捷龍配置豪華科技，外觀設(shè)計獨(dú)特，動力強(qiáng)勁，內(nèi)飾家居風(fēng)格，功能齊全，是一款性能和舒適度兼具的汽車。2018款克萊斯勒GrandJielong的內(nèi)飾更顯豪華和科技感，全新的旋鈕換擋設(shè)計，7英寸儀表盤加上8.4英寸多媒體系統(tǒng)，后排10英寸雙觸摸屏娛樂系統(tǒng)，三片式全景天窗。安全方面配備了...
在中國，新一代傲虎31萬的售價讓人難以接受，內(nèi)飾簡陋，外觀平淡，動力平庸。然而在美國，17萬就能買到這樣一臺車，配備水平對置發(fā)動機(jī)和四輪驅(qū)動，性價比極高，難怪斯巴魯在美國銷量火爆。與斯巴魯相似的雷克薩斯，同樣是全進(jìn)口品牌。如果直接引進(jìn)海外車型，ES轎車在中國可能要賣到40萬起。但雷克薩斯深知中國消費(fèi)...
在對比了CRV、RAV4、奇駿等日本車型后，CVT變速箱的加速無力感讓我選擇了放棄。1.5T發(fā)動機(jī)可以考慮19款以后的福克斯和X1，它們搭載的8AT變速箱在加速和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)不錯。GLA車型由于DCT雙離合問題，不推薦購買，除非你不介意頻繁光顧4S店。如果經(jīng)濟(jì)條件允許，購買一輛二手的馬自達(dá)CX-4...
汽車動力，即汽車在單位時間內(nèi)所做的功，是衡量汽車性能的重要指標(biāo)。功率越大，扭矩越大，汽車的拉力就越高。最大功率常用來描述汽車的動力性能，一般用馬力(PS)或千瓦(kw)表示。簡單來說，動力決定車速。發(fā)動機(jī)功率如何計算馬力？英國馬力(hp)的定義是：一匹馬在一分鐘內(nèi)拉動(舉起)一個200磅(lb)的物...
