您好，一是檢查是否萬向節故障，二是檢查是否方向盤立柱問題，三是檢查是否缺少助力油，建議行車不要打死方向，對車子助力泵損害較大。
導致方向盤轉動時異響有很多，方向管柱，十字軸，方向機及內外拉桿球頭，減震器上座損壞，三角臂老化松曠，傳動軸球籠間隙過大都會引起轉向異響，很尖銳的聲音有可能是制動盤和擋板靠的太近摩擦引起的，建議找專業人員檢修！【汽車有問題
當你在換擋的時候，聽到有異響，這多數是操作不當造成的。所以在換擋的過程中需要注意：1.如果離合器沒有分離徹底，或者在擋位的選擇上出現了錯誤，會使同步器受到較大的沖擊，勢必會發出聲響。駕駛員可以試著調整一下自己的駕駛習慣，
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
不用擔心。這是因為新換的剎車盤的間隙比較小，還沒有磨合出來，再開到3000公里時就可能沒有了。如果聲音特別大你可以去再讓他們調一下，沒有大問題的，最好再觀察一段時間，盡可能不讓他們調試，因為只要調試就不可能只調一組啊。
新車剎車片有異響的原因一般就是洗車時，有小石子或硬物沖擊剎車盤里了，用細鐵絲鉤出來或到洗車檔拆下輪胎搽干凈就OK了。
就是剎車響了，能有怎么回事，你自己都知道剎車響了，保修期內去4S檢查排除異響，異響類故障在這里問是沒有效果的，別人聽不到啊，怎么告訴你那里響？就是告訴你也是靠猜的，告訴你以后又有什么用呢？你還自己動手修？確實是異響直接找
新車是這樣的，新剎車片與剎車片沒經過磨合，上面有毛刺、金屬顆粒等，磨一段時間久好了，你要是沒有耐心就在行駛過程中大力來幾腳急剎，還有踏板的那個曠量是剎車的自由行程，每個車都有的，至于咣咣響，可能在舒適性上沒有做的那么細致
應該是新車磨合的時候沒磨合好 一般新車最好拉兩次高速 每次拉到120碼左右 這樣 發動機內的零部件才能更好的運轉 對以后發動機的使用和性能也更有保證 如果磨合期只是在市內開個幾十碼 走一下停一下 那是最磨損發
東風小康k07s發動機異響可能由多種原因引起。首先，如果車輛在非低速且水溫正常時發出嗡嗡聲，可能是電子扇工作的聲音，或者是溫度傳感器、溫度調節器故障。其次，低速或變速時的異響可能與活塞、氣缸壁間隙過大，活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損有關。此外，發動機“敲缸”...
換了新剎車片后，踩剎車時出現吱吱聲，可能是由于剎車片質量不佳、新剎車片需要磨合，或者剎車盤、剎車片等部件銹蝕、磨損嚴重、裝配不當等原因導致。選擇品質好的剎車片，規范安裝和使用，定期檢查維護剎車系統，有助于避免剎車異響，確保駕車安全和舒適性。在日常使用中，很多車主會遇到這樣的問題：換了新的剎車片后，踩...
變速器齒輪異響可能由多種原因引起，包括油位偏低或油質變質、齒輪嚙合間隙不當、齒輪嚙合不良等。異響隨溫度升高而加劇，可能因齒輪間隙過大或過小、齒面損傷或制造精度低。軸承問題也可能導致異響，如軸承間隙過大或損壞。診斷時需區分異響規律，判斷故障原因。處理措施包括檢查油質、更換磨損軸承、調整或更換齒輪等。若...
自動擋車輛在剎停后松開剎車時出現異響，通常是由于剎車片間隙和剎車盤硬度不均導致的。這種現象在自動擋車中較為常見，尤其是在松剎車時，如果操作較慢或較輕，響聲會更加明顯。這是因為在換擋桿不在停車擋或空檔時，發動機仍有動力輸出，即使怠速狀態下也是如此。當制動力與動力處于臨界狀態時，剎車片與剎車盤之間的摩擦...
停車熄火后聽到車底部噼啪響聲，尤其在夏天更為明顯，這通常是排氣管金屬收縮的聲音，屬于正常現象。排氣管在高溫下膨脹，熄火后冷卻收縮，發出響聲。渦輪增壓車輛熄火后風扇旋轉聲也是正常現象，用于保護渦輪增壓器。發動機熄火后，所有用電設備和機械部件都會停止工作，不會有聲音發出。排氣管滴水也是正常現象，是汽油燃...
異物或剎車片硬點可能是導致新車涼車時踩剎車異響的原因。剎車系統通過剎車踏板、杠桿和剎車片與剎車鼓的摩擦來減速或停車。日常檢查包括檢查剎車片磨損和剎車油質量，以確保剎車性能。保養剎車片時，應避免緊急制動，減少制動頻率，利用發動機制動和減檔來減速。這些措施有助于減少剎車片磨損，延長其使用壽命。新車涼車時...
汽車發動機異響可能由多種原因引起。機腳膠老化或松動會導致發動機抖動和異響。發動機缺缸時，排氣管抖動嚴重，產生‘突突’聲。潤滑不良導致活塞與缸壁間隙過大，產生敲缸異響。混合氣過濃時，發動機啟動困難，運轉不平穩，伴有‘突突’異響。正時齒輪磨損或間隙調整不當，也會產生異常噪音。了解這些原因，有助于及時診斷...
起步時汽車底盤異響可能是由多種原因引起的。首先，離合器發響可能是由于踏板回位彈簧過軟或套筒回位彈簧問題。其次，傳動軸支承軸承響可能是由于軸承磨損或潤滑不良。最后，驅動橋異響可能是由于主減速齒輪間隙過大或差速器問題。解決這些問題需要檢查并更換損壞的部件，調整軸承位置，并確保潤滑油充足。同時，檢查鋼板膠...
名爵6手動擋車型在松開離合器時出現異響，可能是由離合器分離軸承潤滑不良、磨損松曠或損壞，離合器從動盤上扭轉彈簧衰損或折斷，以及變速箱軸承磨損和變速箱油過臟或變質等原因造成的。起步掛1檔時，半離合狀態下車子開始動的瞬間，摩擦聲音較為明顯，倒車時也會出現類似聲音。離合器將要結合時，尖銳嘯叫聲可能是從動盤...
邁騰B7定速巡航桿異響可能是由于異物卡住、部件老化或軸承損壞導致。定速巡航指示燈亮起時，可能是故障或操作不當。定速巡航通過電腦控制供油量，保持設定車速，減輕駕駛疲勞，節省燃料。使用時速度應大于30公里/小時，最好在60-80公里/小時。打開定速巡航后，腳不要離開剎車踏板，油門由電腦控制，可通過按鍵調...
汽車空調異響可能由多種原因引起，包括冷媒中的空氣或水分、空調濾芯的異物、風扇或壓縮機皮帶和軸承的故障。壓縮機作為制冷系統的核心，其異響可能源于電磁離合器的損壞、傳動膠帶的松動、發電機發電量不足、間隙不當或內部潤滑油的缺乏。定期檢查和維護，如清潔濾芯、調整間隙和補充潤滑油，是預防和解決異響問題的關鍵。...
比亞迪速銳右前輪異響可能由多種原因引起，包括輪胎表面臟污、石子卡縫、釘子扎胎、剎車片磨損、胎壓異常、輪胎老化或螺絲松動。快速旋轉的皮帶松動、劣質機油或發動機金屬碎屑脫落都可能導致異響。建議使用優質機油和燃油動力添加劑，定期保養以降低噪音。對于“噠噠噠噠”的發動機聲音，可能是氣門、噴油嘴或碳罐電磁閥的...
汽車底盤異響可能源自懸掛系統、等速萬向節、輪轂軸承和排氣管等部分。懸掛系統異響一般為沉悶或清脆撞擊聲，可能導致方向跑偏；等速萬向節異響會出現“嘎啦嘎啦”的聲音；輪轂軸承損壞會導致持續性“嗡嗡嗡”的異響；排氣管異響可能是排氣管破裂或漏氣導致的。解決方法包括檢修和更換相關部件。碰到底盤異響問題時，應及時...
汽車打方向異響可能源自車內或車外。車內異響可能是轉向燈回彈卡子、方向柱防塵套或氣囊游絲干涉造成。車外異響可能由減震器平面軸承或平衡桿膠松動引起。解決異響需確定聲音來源，檢查相應部件并進行潤滑或更換。汽車打方向異響可能由多種原因引起，包括轉向燈回彈卡子、方向柱防塵套、氣囊游絲干涉、減震器平面軸承和平衡...
福特野馬后差速器異響問題普遍存在，尤其在行駛幾萬公里后。車主嘗試更換不同品牌和標號的差速油及抗磨劑，但問題依舊。從2015款到2017款均有此現象，2018款情況未知。一位車主在6萬公里時去4S店檢查，發現副駕駛側軸承磨損嚴重，可能是異響原因。4S店建議更換軸承和相關齒輪。中規車主可享質保，平行進口...
當汽車在大角度轉彎時，前輪異響可能源于齒輪機構、方向機損壞或懸掛系統故障，如平衡桿或球頭松動。冬季雪天，響聲可能是輪胎跳胎或滑動所致，通常無大礙。駕駛時，應提前減速，避免急轉方向盤，以防側滑。若發生側滑，松開油門，握緊方向盤，向側滑方向微調，待車輛回正后再繼續行駛。轉彎時不宜急剎車，以防事故。當汽車...
