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中汽在線綜合7月28日報道 GTR35的性能如何強大，所有的溢美之詞都無需再次搬出臺面。這位卷土重來的戰神，除了能號稱街道霸王之外，即使是賽場之上，GTR依然是受到關注的強大車型之一。無論是在日本、北美還是港澳地區，都有
GTR的VR38DE參數圖或者設計圖是不可以向外面透露的，我幫不了你，但你可以去大型改裝店問問，有可能他們拆過GTR的發動機。 除了我，我保證沒有人回答你的問題
GTR ... 2JZ 勢均力敵 豐田的發動機 調校的還是很不錯的 不過GTR 的 也沒有輸到哪兒去 ...
VR系列發動機 38 排氣量3.8升 D DOHC雙頂置凸輪軸發動機 E 電子然油噴射 TT 雙渦輪增壓 這是GTR35的發動機 回答過好多次了
GTR ... 2JZ 勢均力敵 豐田發機 調校錯 GTR 沒輸哪 ...
“V”代表引擎屬于V型汽油發動機“R”代表V6引擎中最新式的汽油引擎，VR之前的VQ，倆者是一個平臺“38”是指3.8升的排量“D”代表雙凸輪軸，每缸4氣門“E”是指綜合電噴控制系統“T”是指渦輪增壓，雙T就是雙渦輪所以
樓上的又去哪里抄來的答案？GTR怎么又是450馬力？經過MINES破解 又是530馬力？如果說大家一起改裝的話，GTR跟不上保時捷啊...GTR有一個致命的弱點就是GR6變速器，扭矩不能超過600N ，超過600會出現
日產目前在市面上的V6引擎只有VR和VQ兩個系列。其中，VR系列只有最新的，內部型號為VR38DETT的雙渦輪增壓3.8升V6汽油機，僅用于日產的GT-R跑車上。而VQ分為多種排量和多種調教風格，廣泛用于日產各高端車系。
文章描述了GTR的動力改裝過程及國內相關專家和機構的作用。通過天津德功機械的BW引擎強化專家的套件，GTR的VR38DETT發動機可以進行動力升級。BW提供了不同排量的套件，如VR38-VR42，經過臺架測試可達到高馬力輸出。中山TCPRacing的掌門人明哥也是國內GTR改裝的權威專家，提供了千匹...
日產最新發布的GT-R50將于明年3月份在日內瓦車展上亮相，僅生產發售50輛。價格為99萬歐元起，搭載VR38DETT型3.8L雙渦輪增壓V6發動機，最大功率529kW(720Ps)，峰值扭矩780N·m。內飾采用大量碳纖維和Alcantara材料，視覺感受出色，突出運動感。全球運動車型項目主管表示...
本期我們深入探討了日本對GT-R的改裝，特別是HKS的千匹套件。這款套件專為賽道設計，展現了日本與美國在改裝理念上的差異。HKS，這個誕生于石油危機時期的品牌，以其創始人命名，致力于研發節能且不犧牲動力的發動機零件。VR38DETT引擎經過HKS的擴缸套件改造，動力大幅提升，保守估計馬力不低于100...
日產GTR系列以其高性能和卓越操控性聞名于世。第五代GTR，代號R34，于1999年上市，2003年停產。隨后推出的第六代GTR，代號R35，以其更強大的動力和先進的四驅系統，成為國內最常見的GTR車型。R35搭載了全新的3.8升V6雙渦輪增壓發動機，代號VR38Dett，最大功率408kW，最大扭...
日產GTR是一款高性能、高可靠性的大馬力跑車，由日產汽車生產。其發動機為3.8升V6雙渦輪增壓，擁有六個氣缸和兩個渦輪增壓器，型號為VR38DETT，專為新GTR設計。車身尺寸為長4670mm、寬1895mm、高1370mm，軸距2780mm，前輪距1590mm，后輪距1600mm。GTR車型源于日...
日產GTR是一款2門4座硬頂跑車，搭載VR38DETT型號發動機。車身尺寸為長4715mm、寬1895mm、高1371mm，軸距2780mm，油箱容積74L。最大功率408千瓦，最大功率轉速6800轉/分鐘，最大扭矩632牛米，最大扭矩轉速3300-5800轉/分鐘。配備6擋雙離合變速箱，前置四驅驅...
日產GT-R是一款高性能、高可靠性的大馬力跑車。其搭載3.8升V6雙渦輪增壓發動機，擁有六個汽缸和兩個渦輪增壓器，專為GT-R設計的VR38DETT發動機。新款渦輪增壓器、改良變速箱和輕量化部件的應用，使車輛更輕，同時對剎車、輪輞和輪胎進行升級，提升了高速穩定性，即使在300km/h的高速下也能保持...
GTR是日產尼桑、途樂、奇駿、逍客、英菲尼迪、啟辰等。gtr車身尺寸為4710/1895/1370mm，軸距2780mm，配有NCCB碳陶剎車、碳纖維尾翼、金色發動機罩和T-spec標識，同時，自動大燈更新為可手動關閉，有Premium版和Track版兩個配置。搭載VR38DETT3.8升V6雙渦輪...
GTR搭載3.8升雙渦輪增壓V6發動機，代號VR38Dett，擁有555馬力和632牛米最大扭矩。采用多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配6速雙離合變速箱。日產GTR為雙門四座跑車，尺寸為4715x1895x1371毫米，軸距2780毫米。前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。以上內容由58...
GTR是一款高性能跑車，搭載3.8升V6雙渦輪增壓發動機，擁有六個汽缸和兩個渦輪增壓器。這款發動機由NISSAN專為GTR生產，型號為VR38DETT。GTR的發動機輸出最大扭矩為588牛米，配備雙離合變速箱，可切換為手動模式。車身結構為2門4座硬頂跑車，尺寸為4715mm×1895mm×1371m...
gtr是一款搭載6缸發動機的跑車，最大扭矩為588牛米，采用VR38DETT3.8升發動機，配備雙離合變速箱。這款車型具有2門4座硬頂跑車的車身結構，尺寸為4715mm、1895mm、1371mm，軸距為2780mm。發動機配備連續可變氣門正時智能控制系統，材料為鋁合金。懸架系統采用雙橫臂式獨立懸架...
日產GT-R是一款高性能、高可靠性的大馬力跑車。其搭載3.8升V6雙渦輪增壓發動機，擁有六個汽缸和兩個渦輪增壓器，專為GT-R設計的VR38DETT發動機。新款渦輪增壓器、改良變速箱和輕量化部件的應用，使車輛更輕，同時對剎車、輪輞和輪胎進行升級，提升了高速穩定性，即使在300km/h的高速下也能保持...
GTR搭載3.8升V6雙渦輪增壓發動機，由Nissan專為新GTR研發的VR38DETT。這款發動機具有六個汽缸和兩個渦輪增壓器，結構緊湊，相較于直列四缸和V8發動機，更適合現代汽車對空間和動力的需求。V6發動機在前輪驅動汽車中尤為常見，因其體積小、動力大，逐漸成為汽車行業的新寵。1.GTR的發動機...
日產GTR搭載VR38DETT3.8LV6發動機，最大馬力480hp，最大扭矩588N·m。配備GR6雙離合變速箱，支持手動模式，百公里加速僅需4.05秒。新款入門級GT-R采用20英寸新車輪，動力系統升級，采用改進渦輪增壓器，保持565馬力雙渦輪增壓V6發動機。以上內容由58汽車提供。如有任何買車...
尼桑GTR自2007年復活以來，以其強勁的動力和卓越的性能贏得了無數贊譽。雖然與頂級超級跑車相比，GTR的500馬力似乎只是入門水平，但它的全時四驅和動力換擋技術使其在速度上具有明顯優勢。當時，歐洲超級跑車還在使用自吸和后驅，面對渦輪增壓全時四驅的GTR，自然無法匹敵。此外，GTR的發動機VR38D...
日產GT-R是一款高性能、高可靠性的大馬力跑車。設計上，它具有流線型線條和未來感車身比例，車尾經典兩組圓形尾燈，四出排氣管和張揚車身包圍。車身采用碳纖維材料，懸掛部件使用輕量化鋁合金。搭載VR38DETT3.8LV6發動機，最大馬力480hp，最大扭矩588N·m，配備GR6雙離合變速箱，百公里加速...
GTR原廠擁有480匹馬力，搭載3.8升V6渦輪增壓發動機。0至100km/h加速僅需3.8秒，最高時速可達310km/h。設計上，GTR具有流線型線條和未來感車身比例，車尾經典兩組圓形尾燈，四出排氣管和張揚車身包圍彰顯動力性能。搭載VR38DETT3.8LV6發動機，最大扭矩588N·m，配備GR...
日產GTRR34是第五代高性能跑車，1999年上市，2003年停產。其后推出的R35為第六代，擁有更大排量、更強動力和更快換擋速度。R35搭載3.8升V6雙渦輪增壓發動機，代號VR38Dett，最大功率408kW，最大扭矩632牛米，采用多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體。以上內容由58汽車提供。如有任何...
日產GTR搭載3.8升雙渦輪增壓V6發動機，型號為VR38Dett，最大馬力555匹，最大功率408千瓦，最大功率轉速6800轉/分鐘。配備6擋雙離合變速箱。作為一款2門4座硬頂跑車，車身尺寸為長4715毫米、寬1895毫米、高1371毫米，軸距2780毫米，離地間隙110毫米，油箱容積74升，整備...
