關系不大，如果是冷車聲音大一點，都可能是冷車怠速大轉速高一點引起的。
你好，關系不大，如果是冷車聲音大一點，都可能是冷車怠速大轉速高一點引起的
發動機前方的皮帶有水泵及風扇皮帶、發電機皮帶、空調壓縮機皮帶、動力轉向油泵皮帶等。皮帶打滑異響是一種尖銳、刺耳的“吱吱”如口哨般響亮的響聲，經常發生在發動機剛起動時、加速運轉時、或開啟冷氣空調時。皮帶打滑的可能是皮帶張緊
正時皮帶張緊輪軸承異響的特征和動力轉向液壓泵軸承、發電機軸承等的異響基本相同，是一種連續的“沙沙”聲，聲調隨發動機轉速升高而變尖銳。如果發動機有類似于軸承的異響，但用長柄起子或聽診器查聽發動機的水泵、發電機、動力轉向液壓
空壓機張緊輪軸承故障，更換軸承就OK了。
這個漲緊輪異響他可能的原因，有可能是濺水了，具體處理的辦法，你可以將皮帶打蠟潤滑試一試，或者調整皮帶的松緊或者漲緊輪軸承打點黃油一般就可以搞定了
正時皮帶張緊輪軸承異響的特征和動力轉向液壓泵軸承、發電機軸承等的異響基本相同，是一種連續的“沙沙”聲，聲調隨發動機轉速升高而變尖銳。山于正時皮帶張緊輪軸承位于發動機的正時皮帶罩內，因此其異響的位置無法通過外部的查聽來確定
你的是不是在打方向時有聲音起步1。2檔是/？那是平面軸承壞了 58車>>
既然已經確定是張緊輪的問題，那就換一個吧，同時最好再換條皮帶。反正也是拆一回，皮帶又沒多少錢（而舊皮帶已被張緊輪拉過了），如果不換張緊輪，萬一哪天軸承卡住了，那皮帶就肯定玩兒完了。
榮威rx5后輪軸承異響可能是由于軸承油脂不足、內環過緊或裝配高度不足導致。方向機異響可能與轉向機齒輪齒條間隙、萬向傳動裝置間隙或減震器壓力軸承有關。解決方法包括減輕前軸軸荷、確保助力轉向系統正常工作以及保持方向機反饋路面情況的能力。榮威rx5后輪軸承異響可能由多種原因引起，包括軸承油脂不足、內環過緊...
更換右前輪軸承后，路虎發現底盤出現金屬摩擦聲異響。經過診斷，車速在20~30Km/h且路面輕微顛簸時異響最明顯。起初懷疑剎車系統問題，但重新安裝剎車消音片后故障依舊。進一步檢查發現下擺臂后膠漏油，但平衡桿可能性更大。嘗試加注黃油和夾碎布處理平衡桿后，異響未改善。最終發現輪胎螺絲外殼松動，用蛇膠處理后...
發動機異響與轉速和負荷的關系密切。怠速或低速時，可能是活塞與氣缸壁間隙過大或氣門凸輪磨損；保持一定速度時，可能是凸輪軸正時齒輪問題或曲軸斷裂；急速加速時，可能是連桿軸承松動或曲軸軸承問題。通過減輕負荷測試，可以識別異響與負荷的關系，如一缸失火、切斷氣缸聲音變化等，從而判斷活塞敲擊、連桿軸承松動等問題...
新桑塔納在一萬公里保養后出現輪子異響，可能的原因包括剎車片磨損過薄、車輪軸承問題或螺栓松動。剎車片過薄時，金屬摩擦聲會隨剎車力度加重而變得刺耳，需及時更換。車輪軸承異響隨車速增加而變大，需檢查并更換。螺栓松動則在車輛行駛中產生異響，應重新緊固并檢查是否損壞。這些情況都應及時處理，以保護車輛安全和性能...
寶駿560在使用兩年后行駛了15000公里時，前減震器出現異響可能是由多種原因引起的。首先，減震器漏油或彎曲是常見問題，需要更換。其次，減震壓力軸承老化或磨損也會導致異響，可以通過更換或潤滑解決。減震彈簧變形同樣需要更換。此外，車輪軸承異響也不容忽視，需要更換。判斷異響來源可以通過觀察減震器是否漏油...
汽車前減震過減速帶發出咯吱聲，可能是由兩個原因造成的。首先，前輪軸承磨損過度，導致間隙大或有損傷，路面不平整時產生異響。其次，前橋的減震器損壞，無法正常工作，使車輛在過減速帶時產生強烈的震動感和咯吱聲。這提示我們需要對前輪軸承或減震器進行維修或更換。相信很多車主在開車的時候，最討厭的就是經過減速帶了...
新君威在顛簸路段或坑洼地面行駛時，可能會遇到異響問題。這種情況通常是由于減震器、減震壓力軸承、減震彈簧或車輪軸承出現故障所致。以下是針對這些問題的解決方法：1.檢查減震器是否漏油。在未下雨或洗車的情況下，直接查看減震器殼體或防塵套上是否有滲漏。2.通過低速行駛時的聽診來判斷異響來源。當車輪通過路面凸...
后輪異響多為剎車部分問題。可能原因包括剎車盤不平衡、摩擦片不平整、手剎系統故障、后輪軸承損壞、輪胎夾異物或固定螺絲松動等。針對不同情況，可重新固定剎車盤、打磨或更換摩擦片、檢查手剎系統、更換軸承、清理輪胎異物或緊固螺絲來解決問題。后輪異響，大多是剎車部分產生的異響。1、若車行駛時一直聽到后輪那邊有咕...
寶駿510前輪異響的原因可能包括前減震器故障、前輪驅動半軸松動、底盤螺絲和橡膠組件松動以及各球頭及軸承松曠。為了解決這一問題，需進行以下檢查：升起車輛檢查底盤前端部件，拆卸前減震器及前輪檢查其狀態，并確認前輪驅動半軸是否松動。最后，根據檢查結果進行相應零部件的更換。長途行駛對車輪軸承要求高，如出現異...
寶馬3系2B63故障碼通常指的是排氣和進氣VANOS系統的問題。如果對調左右凸輪軸傳感器后故障碼仍然存在，可能意味著排氣VANOS系統出現了故障。對于2A87故障碼，它涉及到DME排氣和可調整式凸輪軸控制裝置，當控制裝置無法達到目標位置時，就會觸發這個故障碼。機油供應壓力不足可能是導致這一問題的原因...
上周五，一輛行駛5萬多公里的江淮瑞風來廠檢查，車主描述的問題是：行駛中有明顯的嗡嗡聲，速度越高，響聲越大。車主說這樣的異響已經存在一周的時間，希望師傅好好檢查一下。接到車后，師傅先開車路試，行駛中有很大的嗡嗡聲，可以判斷出聲音確實來自左前輪。師傅根據維修經驗判斷，這很可能是左前輪軸承損壞所導致的故障...
奧迪A6L行駛中出現異響可能是由多種原因引起的，包括前輪軸承潤滑不足或損壞、轉向機配合齒輪間隙過大、轉向燈回位聲、塑料件摩擦、方向盤內部故障或轉向橫拉桿球頭老化。這些情況可能與內飾共振有關，建議到4S店由專業技師檢查并確定松動部位。奧迪A6L搭載三款不同功率的渦輪增壓發動機，分別為低功率2.0升、高...
空調系統異物導致異響。檢查空調濾芯是否長時間未更換，風道內是否有樹葉等異物。2、空調壓縮機異響。檢查散熱效果和管路堵塞情況，及時處理壓縮機異響。3、發電機或皮帶漲緊輪軸承故障。檢查風扇葉片與動平衡鐵塊的調整情況，及時更換新軸承或添加潤滑劑。冬季暖風異響問題可能是由于空調系統內有異物、空調壓縮機異響、...
汽車過坑時減震器出現咯吱響的問題，可能由多種原因導致。包括平衡桿膠套老化、懸掛與減震器連接故障、車輪軸承異響、減震彈簧變形、減震壓力軸承老化等。減震器故障會影響其減震性能，導致車架與鋼板等部件相互碰撞產生異響。常見的減震器故障包括橡膠部件老化、尼阻器故障和減震器漏氣漏油等。檢測減震器是否損壞可通過按...
大眾邁騰汽車在行駛過程中出現異響，可能的原因包括四輪定位不準確導致輪胎偏磨，或是車輪軸承損壞。此外，啟動時的異常噪音可能是由于發動機風扇皮帶松動。解決這些問題，可以檢查正時皮帶、啟動器位置和皮帶狀況，以及空轉電機。邁騰作為一汽-大眾的首款B級轎車，其名稱寓意著自信、決心和運動，代表著騰飛、超越和激情...
底盤異響通常與發動機轉速、負荷、溫度和工作循環緊密相關。怠速或低速時異響可能源于活塞與氣缸壁間隙過大或配氣凸輪磨損。急減速時聲響紊亂可能指向凸輪軸問題或曲軸折斷。急加速時異響可能與軸承松曠或軸瓦燒熔有關。通過逐缸解除負荷可以診斷異響與負荷的關系，如某缸斷火異響減輕可能指向活塞敲缸或連桿軸承松曠。溫度...
車前輪異響可能由三個原因引起：首先，如果低速行駛時異響不明顯，而高速行駛時發出均勻的嗡嗡聲，可能是車輪軸承損壞。長途行駛對軸承要求高，質量不佳或使用時間長的軸承易疲勞損壞。其次，低速行駛時發出有節奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱，可能是四輪定位不準確導致輪胎偏磨。最后，高速行駛后怠速偏高或不穩，可能是...
鈴木維特拉汽車后輪異響可能是由減震器漏油或彎曲、減震壓力軸承老化磨損、減震彈簧變形或車輪軸承損壞等原因引起的。針對這些問題，可以通過更換相應部件或潤滑來解決。方向盤轉向異響可能是由于彈簧鋼片與方向盤摩擦、前懸掛問題、前輪前束不當或半軸球籠磨損等原因造成的。解決方法包括涂抹潤滑油、檢查前懸掛和更換半軸...
本田汽車在行駛爛路時底盤異響可能由多種原因引起，包括零部件干涉、螺栓或螺母松動、傳動軸萬向節故障以及球頭、懸掛、連接支架損壞。對于本田XRV，這些原因同樣適用，并且可能還包括底盤部件松曠、變形，輪胎胎噪，發動機或變速器內部部件異響，傳動裝置問題，以及前后輪軸承異響。人為因素如螺絲未緊固、部件干涉或位...
總結內容：汽車異響與發動機轉速存在緊密聯系。異響在怠速或低速時出現可能由活塞與氣缸間隙大、活塞銷或連桿軸承裝配過緊等因素導致。維持在某轉速時聲響紊亂可能由凸輪軸正時齒輪問題、曲軸折斷等原因造成。異響在急加速時出現且高速時仍存在，可能涉及連桿軸承、曲軸軸承松曠或損壞等。了解這些關系有助于診斷和修復汽車...
