方向盤允許的間隙在百分之5以內(nèi)。 但如果過大肯定是你汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的某一個環(huán)節(jié)有問題 或是轉(zhuǎn)向器 或是中間的某一個萬向節(jié)。。。。。 為了您的安全起見希望您還是能到汽修廠去檢查下
把松曠的球頭換就ok了!
方向盤游動間隙偏大一般是轉(zhuǎn)向球頭松動或轉(zhuǎn)向機磨損所致,更換轉(zhuǎn)向球頭調(diào)整轉(zhuǎn)向機
方向盤間隙大一般是連接橫拉桿 直拉桿的那幾個活向頭磨損或鑼母松動 還有固定方向機的鑼絲松動 一般的方向機都有一個調(diào)方向盤間隙的鑼絲 可自己動手搞搞呀
一是懸掛球頭有松曠的!二是方向機的自由間隙過大,可以先調(diào)整下試試
這個叫自由行程,轉(zhuǎn)向器的齒輪齒條間隙,轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)向柱等的間隙決定的,如果在設(shè)計范圍內(nèi)是允許的,而且能保障安全,如果過大則很危險。你說的這種情況一般轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向軸很少出問題,先檢查一下方向盤有沒有緊固,一般要拆開主氣囊檢
1,檢查方向盤下的主軸的萬向節(jié)是否松礦或損壞。2,檢查底盤懸掛是否變形或損壞,懸掛膠套,球頭是否松礦或損壞。3,檢查半軸是否變形,球籠是否松礦或損壞。4,檢查前輪軸承是否損壞或松礦。5,平衡輪胎。
是為了開車不疲勞。
這就是磨合期你對車不熟悉車對你也不熟悉過一段時間再說