主動.需要前級處理器.還是CD.有帶主動分頻這個功能.才可以做. 單獨功放驅動喇叭.不需要分頻器.被動.就是經過分頻器在出來..半主動. 就是有些分頻器里面可設置. 獨立功放驅動喇叭..
勁浪什么型號？玩主動分頻，分音器肯定是不要了，線一定要重新走過，功放直接打直通，歌樂786進入主動分音，功能它會自動重起，完主動分音還是要有一定的汽車音響知識和聽力才能玩的好！
我也不會,可我知道有人會,在廣州的話可以去車元素看下,在天府路了,參考芬朗汽車音響論壇
去下來看,上面有很多,以色列morel的都很好.
分音器又分為主動式和被動式兩種。被動式分音是利用一些電抗元件（如電感、電容）組成不同形式的濾波器來完成分頻工作，被分割后的各頻段音頻信號再分配到相應的喇叭單元。采用被動式分音的系統，高、中、低各頻段之間相互干擾較嚴重，存
有的喇叭可以主動 有的喇叭主動以后反而不好。只要看分音器。搭配主動的話在成本上大很多，在主機的選者上就要消費多些 一般能主動的主機 也有聆聽位置選擇 延遲 EQ 調節功能 這樣的話可以更好的控制聲場的定位，頻率曲
主動分頻是指信號從調音臺出來后，（此時信號是全頻狀態）首先經過的電子分頻器，電子分頻器設置好頻率后，在進入功放放大（此時功放放大的信號不是全頻信號了，而是單獨的高音或低音，），放大后再輸出到指定的喇叭，注意不是音箱！這種
汽車音響主動分頻和被動分頻區別在于單元獨立控制和聲道控制， 汽車音響后期改裝主、被分頻意思是； 主動分頻是先將低電平的音頻全頻信號通過EQ分頻器分出高、中、低頻段信號后再通過功率放大器放大給喇叭單元； 被動分頻是先
主動分頻也叫電子分頻，是在功放放大之前就通過電子分頻電路分割好頻帶的一種音響系統，它的電路比較復雜，要求每個喇叭都要占用一個獨立聲道，例如雙聲道兩分頻的立體聲，就要四聲道的功放電路。使用主動分頻以后，音箱里的高低音喇叭就
改裝后的馬自達6汽車音響系統，不僅音質出色，外觀也令人賞心悅目。經過多次升級，馬自達6的音響系統已經達到了發燒級別，無論是人聲還是流行音樂都能完美呈現。長沙城市樂酷的技術人員使用專業器材和精湛工藝，確保了改裝后的音響系統既美觀又實用。配置包括先鋒P99主機、丹麥芬朗DSP8處理器、丹麥北歐之聲三分頻...
汽車音響三分頻的安裝方式多樣，各有千秋。被動三分頻安裝簡便，但聲場定位不夠精準；全主動三分頻雖然聲場定位精準，但需要多臺功放。半主動三分頻則介于兩者之間，用4路功放推動6個喇叭，既節省功放又簡化調試。特別地，中音和高音喇叭接在分頻器上，而中低音喇叭直接接聲道，這樣的設計可以減少功率損耗和失真。通過D...
鈴木雨燕小巧時尚，深受年輕消費者喜愛。車主是靜豐的老朋友，和幾位車主經常一起PK音響，升級音響系統。這次雨燕車主升級音響，嘗試主動分音，提升音效。改裝配置包括詩芬尼S62喇叭套裝、惠威NT600、惠威X3功放、特倫詩TD8DSP和愛威8寸低音。經過多次調音磨合，雨燕的音響效果非常好。主動分音的優勢在...
汽車音響升級時，主動分頻和被動分頻是兩種常見的選擇。被動分頻系統結構簡單，性價比高，適合初次升級的車主。而主動分頻系統則在音質、調校、聲場定位等方面表現更優，適合對音質有更高要求的用戶。兩者的主要區別在于分頻處理的方式。主動分頻在功放輸入端進行分頻，負載穩定，減少了失真和損耗，提高了功率傳輸效率。而...
大眾普桑經過精心改裝，內飾維護良好，外觀煥然一新。車內音響系統升級，采用高清無損數字播放器、交叉火力系列喇叭及功放，全主動前三分頻后兩分頻被動配置，搭配有源低音炮，實現澎湃低頻效果，讓車廂聽感更為圓潤飽滿，展現發燒改裝車的魅力。發燒最嗨，情懷無價！在汽車的發燒改裝圈子里面，復古情懷元素一直有很高的地...
觀致5以其出色的外觀和工藝贏得了眾多粉絲，但音響系統卻未能滿足發燒友的需求。車主選擇了P99主機，這款先鋒車機以其主動分頻和31端EQ功能受到認可，無需額外DSP即可滿足調音需求。搭配T2/T4功放，以三肯管和jrc運放提供溫暖音色，同時注重散熱。低音方面，10寸K牌加500.1足以滿足小空間的低音...
本田雅閣以其大氣豪華贏得了眾多車友的信任，成為中國消費者心中的“穩重”之選。然而，對于音樂愛好者來說，原車音響配置尚有提升空間。一位10代本田雅閣混動版車主，不滿原車音響，選擇昆明靜豐汽車音響改裝店進行升級。改裝配置包括詩芬尼S62兩分頻喇叭套裝、惠威C1600兩分頻套裝、聲科dsp和大白鯊四門隔音...
濟南冠銘汽車音響改裝憑借多年經驗，分享音響改裝知識，幫助車友避免常見問題，提升音響效果。三分頻音響系統相較于二分頻，通過高音、中音和中低音三個單元分段管理全頻段音樂，分工更細，聲音層次更豐富。三分頻在汽車音響改裝中的優勢明顯，尤其在中頻表現上更為出色。主動三分頻系統相較于被動三分頻，具有更高的自由度...
電子分頻器在汽車音響改裝中扮演著重要角色，它將音頻信號按頻率分配給不同的揚聲器。電子分頻器的主要作用是減少信號干擾，增加動態范圍，并提升音質。主動分頻和被動分頻各有優劣，主動分頻在音質上更勝一籌，但成本較高，調試復雜；被動分頻則安裝簡便，成本較低。選擇哪種方案，需根據個人需求和預算來定。總的來說，主...
車載音響與家用音響在環境和用途上存在顯著差異，關于索尼GS9是否需外置DSP，存在不同觀點。有大神認為原裝GS9足夠，提倡二分頻加低音炮；而專家指出車內環境復雜，DSP有助于修正和優化聲音，GS9雖內置DSP，但外接DSP可解決更多主機無法解決的問題，方便調試和合頻。問題來源于CarCAV論壇《車主...
大眾探岳車主在朋友推薦下，選擇了名音汽車音響改裝店進行音響升級。經過試聽對比，車主最終選擇了德國瑞卡爾套餐，相信這套配置能帶來發燒音質級別的聽音享受。配置包括四門隔音、前聲場德國瑞卡爾漢堡系列主動兩分頻HL-C6.2、后聲場德國瑞卡爾法蘭克福被動兩分頻FL-C6.2，以及日本笛神DSP680AMP。...
汽車DSP和功放的主要區別在于連接方式和功能。DSP可以與電腦連接，實現更精細的音頻管理，如主動分頻和延時處理。而功放則不能與電腦連接，主要負責音頻信號的選擇、預處理和功率放大，以驅動音箱。DSP是一種微處理器，通過數字信號處理技術對音頻信息進行修改和優化。相比之下，功放是車載影音系統中的音頻功率放...
