可以的，建議最好到專業的改裝店去進行音響改裝
分音器又分為主動式和被動式兩種。被動式分音是利用一些電抗元件（如電感、電容）組成不同形式的濾波器來完成分頻工作，被分割后的各頻段音頻信號再分配到相應的喇叭單元。采用被動式分音的系統，高、中、低各頻段之間相互干擾較嚴重，存
音頻信號的頻譜范圍很寬，把20Hz-20kHz的信號要用一種揚聲器單元是無法滿足整段頻響的；一般的12寸以上大口徑揚聲器單元，低音特性很好，失真不大，但超過1.5kHz的信號，它的表現就很差了；1-2寸的高音揚聲器單元（
當然是三分頻好了，這個還要說嗎，如果要我來改的話，不管是二分頻還是三分頻。我都只會在前面改，后面就不改了，而且我還要改主動分頻的，再加一個低音。這樣的效果比你前后都改還要好。還有就是比你前后都改還實惠
應該是 三分頻揚聲器套裝 簡單說 這種套裝喇叭分別有高、中、低三對揚聲器組成 這樣的組合可以發出更完美的聲音
三分頻套裝喇叭包含高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭，由于喇叭的頻段區分相較兩分頻的更豐富，因此音效還原效果更真實，能滿足高端客戶的需求。 現在市面上剛出現的一款，帝客SQ-65.3C三分頻喇叭，很不錯的一套，性價比很好
三分頻喇叭如果不是做主動分音的話，功放的接法和兩分頻套裝喇叭的是一樣的！ 功放到分頻器，分頻器出來到高中低三個喇叭！如果更多疑問也可以谷歌下 道聲專業汽車音響改裝論壇
關于樓主的這個問題:先看看說明書,應該是在設置里面啊.
音頻信號的頻譜范圍很寬，把20Hz-20kHz的信號要用一種揚聲器單元是無法滿足整段頻響的；一般的12寸以上大口徑揚聲器單元，低音特性很好，失真不大，但超過1.5kHz的信號，它的表現就很差了；1-2寸的高音揚聲器單元（
我也不會,可我知道有人會,在廣州的話可以去車元素看下,在天府路了,參考芬朗汽車音響論壇
汽車音響改裝A柱倒模的作用與優點、目的及三分頻的普及。為何改裝？如何通過優化達到更佳音質？A柱倒模如何影響聲場、音質及定位？寶馬汽車a柱三分頻倒模的實例。倒膜的原理與目標，高音喇叭的重要性及定位。倒膜的好處，如提升聲場寬度、深度，避免高音損失，調校角度使定位更準確。同時，倒模與汽車內飾的融合，發揮淋...
總結內容：南寧本田奧德賽車主為了提升汽車音響體驗，進行了前車三分頻倒模及后門兩分頻倒模等改裝。倒模技術不僅使聲場更加開闊、精準，還能增強中低音的豐滿度和強度。高音倒模安裝在A柱，中音倒模裝于前門三角窗處，提升了整體音質。后門無高音位置采用開孔倒模安裝，效果和諧。尾箱安裝箱體低音炮，方便安裝與拆卸。改...
音樂，不僅是心靈的慰藉，更是旅途中的伴侶。重慶渝大昌汽車音響改裝店，憑借專業的技術和品牌實力，為大眾高爾夫7車主謝先生打造了一場音響盛宴。瑞典卓美三分頻配置，搭配阿爾派A09分體式高音質多媒體播放器，讓音質純凈而富有層次。前聲場的高音、中音、中低音均采用瑞典卓美產品，后聲場則補充以XU6.2C兩分頻...
瑞虎8車主對原車音響效果不滿意，感覺聲音單薄、渾濁。粵聲汽車音響改裝全國連鎖為車主量身定制了一套音響系統升級方案。前聲場升級為摩雷優特聲603三分頻喇叭，后聲場升級為同品牌柯蕾602，搭配捷力低音炮W3，由歐迪臣和歌樂功放推動，日本JVC十路dsp調試音效。技術師傅巧妙地在前聲場a柱中高音位置做了倒...
汽車音響升級時，三分頻A柱倒模是常見的做法，但安全問題不容忽視。如果A柱帶有安全氣囊，強烈建議不要進行倒模，以免發生意外時氣囊彈出，造成嚴重后果。此外，隨著DSP技術的發展，音響效果的上限更多取決于安裝調試的精細程度，而非僅僅依賴器材。只要設計、安裝調試得當，即使原裝位安裝，也能獲得出色的音響效果。...
現代ix35車主普遍反映原車音響效果不佳，中頻單薄，低音無力，混響嚴重。改裝音響成為車主們提升音質的首選。改裝關鍵在于選擇高品質喇叭，如德國IE汽車音響的ADMIRALIII將軍三分頻，具有高解析力和震撼低音效果。中低音和中音采用防彈纖維雙層編織音盆，磨砂鑄鋁盆架，純銅大音圈，大磁體等特質，中頻和中...
本文介紹了一位本田杰德車主對汽車音響進行改裝升級的過程。通過使用德國黃金聲學等專業音響設備，配合大麥隔音材料處理，有效提升了音響的音質效果。改裝師還通過A柱倒模工藝安裝黃金聲學三分頻喇叭，加裝DSP等設備，使音響系統表現更加細膩生動。經過改裝后，音質更清晰，聲音更具密度和質感，讓車主對此次改裝非常滿...
