你的尾箱 涉及到那些材質(zhì)？和結(jié)構(gòu)？ 簡(jiǎn)單木工的話 一把曲線鋸和一把打磨機(jī)就可以搞定
我的是用玻璃鋼做的，我在西安車神做的，聽(tīng)?zhēng)煾祩冋f(shuō)如果尾箱很工整，用密度板也可以。
貴州的話一定是推薦你去貴州正鑫天煌了，實(shí)力規(guī)模都很強(qiáng)，改音響的話比較靠譜，施工流程也會(huì)比較規(guī)范化 拆車什么的就不用擔(dān)心了 每天改那么多車 經(jīng)驗(yàn)足也會(huì)做很好的保護(hù)
首先確定出功放， 低音炮， 電容，喇叭等的擺放位置， 然后按照擺放位置， 倒模！ 倒模的材料就是木頭， 膩?zhàn)踊业鹊龋?不同的地方用不通的材料
年前看到有一間店將寶馬X5的尾箱做成這樣，好像是珠海惠聲汽車音響改的，希望可以幫到你。
好漂亮的，很醒目，建議你到廣州非常城市分店去看看，那里的技術(shù)很好，尾箱工藝做得相當(dāng)出色!
我的飛度汽車音響后尾箱工藝改造就是在聆聽(tīng)圣駕改裝的，不僅技術(shù)不錯(cuò)，老板調(diào)音專業(yè)待人熱情，我改的很滿意。你可以去他們那邊改，不錯(cuò)。
汽車音響改裝，我亦贊成第一位樓主說(shuō)的，汽車音響改裝屬于個(gè)性化的藝術(shù)，選擇適合自己的才是對(duì)的。選擇好的汽車音響改裝品牌必須要自己試聽(tīng)一下喇叭，特別是專業(yè)的音響試聽(tīng)間，隔音條件也很重要。其中汽車音響品牌也是很重要的，我所知道
第一 雷貝琴RV6A 額定功率為70W 派貝斯M_124D 12寸低音炮 額定功率為375W 功放 派貝斯400.4× 推套裝喇叭 功率峰值800W 功放 派貝斯400.1× 推低音 功率峰值18
如果要做大型尾箱工藝的話 具體位置得你自己思考了 小工藝 如放在尾箱側(cè)面 或者 與低音箱并排做個(gè)架子把功放電容固定在架子上 當(dāng)然要做的好看 如果不做的話 簡(jiǎn)單安裝 可選的位置就很少了 一般放后排靠背 或者吊在后尾箱
低音炮在音響系統(tǒng)中扮演著重要角色，其設(shè)計(jì)和材料選擇直接影響音質(zhì)。理論上，優(yōu)質(zhì)的有源音箱低音炮應(yīng)無(wú)指向性，避免影響聲道定位。由于衛(wèi)星箱揚(yáng)聲器尺寸限制，低頻下潛受限，廠家常提升低音炮頻率以改善中低頻銜接，但這可能導(dǎo)致指向性問(wèn)題。辨別低音炮好壞，可試聽(tīng)其是否發(fā)出150Hz以上音頻信號(hào)，如人聲。好的低音炮應(yīng)...
大眾帕薩特車主熱愛(ài)音樂(lè)和DJ，但原車音響和隔音效果不佳，影響聽(tīng)感。因此，車主選擇濟(jì)南77汽車音響進(jìn)行改裝，提升音質(zhì)和隔音。改裝包括美國(guó)捷力10W3超低音單元、惠威EA600超低音功放和大白鯊環(huán)保隔音材料。門板經(jīng)過(guò)雙層隔音處理，有效降低共振和風(fēng)噪。超低音單元安裝在后尾箱，不占空間，提供強(qiáng)勁低音。功放確...
奧迪A6L后尾箱因原車低音炮導(dǎo)致異響和共振，選擇大能汽車隔音材料進(jìn)行升級(jí)。包括使用止震板超級(jí)盾、超級(jí)溫莎吸音棉和聲學(xué)濾鏡等材料。同時(shí)鏟除底盤毒瀝青，對(duì)葉子板和輪弧進(jìn)行減震吸音施工，消除噪音。施工后，音響效果更清晰、渾厚、澎湃，駕乘環(huán)境更加靜謐。在現(xiàn)代社會(huì)里，汽車是自己的第二個(gè)家了，是家就一定得裝修裝...
別克君威汽車在行駛過(guò)程中，由于原廠設(shè)計(jì)理念的差異，會(huì)產(chǎn)生各種噪音。這些噪音會(huì)通過(guò)鋼板、車體空隙、門板和飾板等部位發(fā)生共振共鳴，放大聲音，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。為了減少這些噪音，可以采取以下措施：首先，對(duì)原車門板進(jìn)行雙層隔音處理，形成隔音箱體效果，有效阻止噪音侵入，同時(shí)強(qiáng)化鈑金剛性，降低共振。其次，對(duì)底盤進(jìn)行...
豐田漢蘭達(dá)作為中型SUV的標(biāo)桿車型，存在車廂內(nèi)噪音較大的問(wèn)題。為解決這一問(wèn)題，《酷車旋律汽車音響》對(duì)漢蘭達(dá)進(jìn)行了全車大白鯊與動(dòng)能隔音降噪處理，包括四門隔音、底盤和后尾箱隔音、輪弧和葉子板隔音以及引擎蓋隔音，有效降低了80%的汽車噪音，讓駕駛更加寧?kù)o舒適。在中型SUV領(lǐng)域中，豐田漢蘭達(dá)是一個(gè)人盡皆知的...
蘭博基尼Urus，這款與奧迪Q7共享MLBEvo平臺(tái)的SUV，以其V8發(fā)動(dòng)機(jī)和3.6秒的零百加速性能，成為全球最速SUV。外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，空氣動(dòng)力學(xué)細(xì)節(jié)彰顯，內(nèi)飾科技感十足，配備雙屏操作系統(tǒng)和B&O音響系統(tǒng)。車身尺寸寬敞，后排空間充裕，后備箱容量大。搭載4.0TV8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率65...
這款汽車的整體設(shè)計(jì)給人深刻印象，延續(xù)家族化設(shè)計(jì)理念，前臉飽滿，前大燈銳利，燈組錯(cuò)落有致。雙腰線設(shè)計(jì)前衛(wèi)，寬C柱傳統(tǒng)延續(xù)，15寸多幅式輪轂增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息。車尾設(shè)計(jì)采用流行元素，后尾燈設(shè)計(jì)個(gè)性。內(nèi)飾方面，做工出色，用料上乘，配置豐富，塑料方向盤可調(diào)節(jié)，換擋撥片增加駕駛樂(lè)趣，軟塑材質(zhì)覆蓋，手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，座椅...
追求卓越音質(zhì)的奔馳E300車主，通過(guò)精心挑選的音響系統(tǒng)改裝，實(shí)現(xiàn)了音樂(lè)享受的飛躍。改裝配置包括德國(guó)喜力仕HELIXP62C三分頻喇叭、德國(guó)麥馳MRTCH同軸喇叭、德國(guó)喜力仕HELIXDSP2處理器和兩臺(tái)德國(guó)喜力仕HHELIXGFOUR四路功放。改裝過(guò)程中，注重細(xì)節(jié)，如喇叭線外層套網(wǎng)管、專用喇叭夾和焊...
這款五菱之光汽車以其家族式外觀和經(jīng)典耐看的前臉格柵給人留下深刻印象。車身側(cè)面設(shè)計(jì)拉長(zhǎng)視覺(jué)效果，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息。車尾運(yùn)動(dòng)姿態(tài)明顯，后尾燈棱角分明。車內(nèi)方向盤運(yùn)動(dòng)感十足，提升檔次，中控內(nèi)飾大面積搪塑覆蓋，更顯高檔。車身尺寸3797×1510×1835mm，軸距2500mm，在同級(jí)別中表現(xiàn)寬敞，后排腿部空間...
帕薩特以其流暢的車頭造型和點(diǎn)陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出不凡的工藝和養(yǎng)眼的外觀。車身尺寸為4948/1836/1469mm，軸距2871mm，車側(cè)線條平滑，整車顯得舒展。內(nèi)飾年輕動(dòng)感，對(duì)稱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)充滿活力。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100k...
汽車外型延續(xù)家族化設(shè)計(jì)理念，正臉兇悍，車身側(cè)面腰線上揚(yáng)，運(yùn)動(dòng)感十足。車尾線條運(yùn)用增強(qiáng)立體感，尾燈組高級(jí)。內(nèi)飾方面，高檔精美加工工藝，智能化觸摸式，三區(qū)控溫中央空調(diào)，HarmanKardon高級(jí)環(huán)繞音箱系統(tǒng)，KESSY高級(jí)智能化無(wú)匙進(jìn)入系統(tǒng)軟件，WHUD智能化引航抬頭顯示器系統(tǒng)軟件，快速充電，磁感應(yīng)電...
隨著汽車改裝技術(shù)的逐步深入，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注汽車改裝，讓自己的汽車更加高端大氣上檔次。而汽車改裝中最為常見(jiàn)的就是汽車音響改裝。汽車音響和家庭音響有哪些區(qū)別呢？最大的區(qū)別就是汽車音響技術(shù)要求專業(yè)性比較高。今天，小編就為大家介紹一下汽車音響改裝的標(biāo)準(zhǔn)有哪些。1.揚(yáng)聲器安裝標(biāo)準(zhǔn)：揚(yáng)聲器的安裝總的要求是...
標(biāo)題：2022款奔馳E350eL升級(jí)柏林之聲音響，13個(gè)喇叭一臺(tái)功放提升無(wú)損環(huán)繞音質(zhì)？文章內(nèi)容：柏林之聲品牌位于德國(guó)，其音響系統(tǒng)在汽車音響領(lǐng)域享有很高的聲譽(yù)。2022款奔馳E350eL升級(jí)小柏林之聲音響是13個(gè)喇叭+1個(gè)功放，功率是590W。這個(gè)音響系統(tǒng)由4個(gè)高音、4個(gè)中音、2個(gè)低音、2個(gè)環(huán)繞和1個(gè)...
現(xiàn)代途勝隔音改裝方案能有效消除和阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、車身共振等各種噪音，提高行車舒適性。隔音工程要從拆門板開(kāi)始，進(jìn)行雙層隔音，并使用高質(zhì)環(huán)保止震隔音板。長(zhǎng)期避免噪音干擾可保護(hù)聽(tīng)力，常見(jiàn)的汽車隔音工程是四門雙層加后尾箱隔音。隔音材料的選擇應(yīng)具有高質(zhì)量、性能和環(huán)保指數(shù)高，且耐用。注意減少噪音干擾可以預(yù)防聽(tīng)力...
奔馳原車功放位于后備箱右側(cè)后蓋下方。功放是汽車音響系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)放大主機(jī)信號(hào)以驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器。其工作原理涉及信號(hào)處理、線路設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝。功放分為A類、AB類、B類和D類，各具特點(diǎn)，滿足不同功率、阻抗、失真和動(dòng)態(tài)需求。功放的工作原理：功放是汽車音響系統(tǒng)中最基本的設(shè)備，它的任務(wù)是把來(lái)自汽車主機(jī)的微弱電信...
卡羅拉后尾箱配備音響系統(tǒng)，旨在提升駕駛和乘坐體驗(yàn)。汽車音響由主機(jī)、揚(yáng)聲器和功放組成，主機(jī)為核心部件。技術(shù)要點(diǎn)包括安裝尺寸、避震、音質(zhì)處理、抗干擾和主動(dòng)降噪。隨著技術(shù)發(fā)展，音響系統(tǒng)從調(diào)幅收音機(jī)演變至CD和數(shù)碼音響，不斷優(yōu)化音質(zhì)和使用體驗(yàn)。汽車音響的簡(jiǎn)介：汽車音響為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的...
旗云4.4米的車長(zhǎng)、1.7米的車寬，整體掀背式設(shè)計(jì)，在三廂轎車的外表下實(shí)現(xiàn)兩廂轎車的多種車內(nèi)空間組合。悅翔V3的車身尺寸為4180x1650x1465mm，軸距為2410mm，屬于一款小型汽車。旗云轎車圓潤(rùn)流暢的流線型車身，動(dòng)感十足，光滑的外部設(shè)計(jì)還有助于降低風(fēng)窗噪音，從而提供一個(gè)更安靜、更舒適的乘...
寶馬525的功放位于后備箱左側(cè)蓋板下方。功放的主要作用是放大來(lái)自汽車主機(jī)的微弱電信號(hào)，以驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出聲音。汽車功放根據(jù)線路設(shè)計(jì)可分為A類、AB類、B類和D類。不同功放的內(nèi)部信號(hào)處理、線路設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝各有差異，以適應(yīng)不同的功率、阻抗、失真、動(dòng)態(tài)需求和使用范圍。功放的工作原理：把來(lái)自汽車主機(jī)的微弱電...
圣達(dá)菲原車功放位于后尾箱右側(cè)。功放是汽車音響系統(tǒng)的核心設(shè)備，負(fù)責(zé)放大主機(jī)信號(hào)以驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器。其工作原理是接收微弱電信號(hào)，通過(guò)內(nèi)部信號(hào)處理、線路設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝進(jìn)行放大。功放分為A類、AB類、B類和D類，各具特點(diǎn)，滿足不同功率、阻抗、失真、動(dòng)態(tài)需求和使用范圍。功放的工作原理：功放是汽車音響系統(tǒng)中最基本的設(shè)...
寶馬扶手箱側(cè)面發(fā)熱問(wèn)題應(yīng)檢查底盤隔熱層。扶手箱行業(yè)正朝著多元化發(fā)展，各種形態(tài)和用途的扶手箱不斷涌現(xiàn)。改進(jìn)主要集中在增加USB充電接口、點(diǎn)煙設(shè)備、空調(diào)出風(fēng)口、增高設(shè)備和音響設(shè)備等。原裝扶手箱實(shí)用且價(jià)格低廉，中央扶手功能不斷完善。隨著家庭轎車普及和人們對(duì)內(nèi)飾裝飾、功能及環(huán)保實(shí)用性要求提高，皮革工藝扶手箱...
