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汽車音響主動分頻2.1

汽車音響主動分頻2.1相關問答

汽車音響如何做主動兩分頻?

主動.需要前級處理器.還是CD.有帶主動分頻這個功能.才可以做. 單獨功放驅動喇叭.不需要分頻器.被動.就是經過分頻器在出來..半主動. 就是有些分頻器里面可設置. 獨立功放驅動喇叭..

提問者: fwnq0068 2017-05-25

汽車音響玩主動分頻,需要什么器材?

勁浪什么型號?玩主動分頻,分音器肯定是不要了,線一定要重新走過,功放直接打直通,歌樂786進入主動分音,功能它會自動重起,完主動分音還是要有一定的汽車音響知識和聽力才能玩的好!

提問者: roothuman 2016-07-31

汽車音響 主動三分頻需要什么器材,摩雷603套裝三分頻,后聲場dls兩分

分音器又分為主動式和被動式兩種。被動式分音是利用一些電抗元件(如電感、電容)組成不同形式的濾波器來完成分頻工作,被分割后的各頻段音頻信號再分配到相應的喇叭單元。采用被動式分音的系統,高、中、低各頻段之間相互干擾較嚴重,存

提問者: blackoneiz9 2016-08-25

有沒有汽車音響改裝師傅告訴我,主動分頻和被動有什么區別,接線方式

  主動分頻,是主機的音頻信號在經功放電路放大前在主機中央處理器里進行分頻。  原理是音頻信號到主機中央處理器,在主機中央處理器里音頻信號按照頻響范圍分為低頻信號和高頻信號,再把分好的兩路信號各自輸入到放大電路里,單獨放

提問者: starfly8207 2016-11-30

請教高手:汽車音響中主動分頻和被動分頻哪種聽起來更舒服些?

有的喇叭可以主動 有的喇叭主動以后反而不好。只要看分音器。搭配主動的話在成本上大很多,在主機的選者上就要消費多些 一般能主動的主機 也有聆聽位置選擇 延遲 EQ 調節功能 這樣的話可以更好的控制聲場的定位,頻率曲

提問者: fanger0415 2013-07-14

什么是主動和被動汽車音響電子分頻器

汽車音響主動分頻和被動分頻區別在于單元獨立控制和聲道控制, 汽車音響后期改裝主、被分頻意思是; 主動分頻是先將低電平的音頻全頻信號通過EQ分頻器分出高、中、低頻段信號后再通過功率放大器放大給喇叭單元; 被動分頻是先

提問者: sdsdfdghfh 2015-06-27

汽車音響改裝主動式三分頻的調音方法

我也不會,可我知道有人會,在廣州的話可以去車元素看下,在天府路了,參考芬朗汽車音響論壇

提問者: hehuamx22013-03-10

汽車音響主動分頻怎么弄

主動分頻也叫電子分頻,是在功放放大之前就通過電子分頻電路分割好頻帶的一種音響系統,它的電路比較復雜,要求每個喇叭都要占用一個獨立聲道,例如雙聲道兩分頻的立體聲,就要四聲道的功放電路。使用主動分頻以后,音箱里的高低音喇叭就

提問者: jinpengan 2015-01-13

網上搜到的汽車音響主動分頻和被動分頻,說是分頻在功放前是主動,分頻在功放輸出端。然而我問師傅,他說

主動分頻是指信號從調音臺出來后,(此時信號是全頻狀態)首先經過的電子分頻器,電子分頻器設置好頻率后,在進入功放放大(此時功放放大的信號不是全頻信號了,而是單獨的高音或低音,),放大后再輸出到指定的喇叭,注意不是音箱!這種

提問者: wacobao 2015-07-26
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汽車音響主動分頻和被動分頻的區別是什么?

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汽車音響升級時,主動分頻和被動分頻是兩種常見的選擇。被動分頻系統結構簡單,性價比高,適合初次升級的車主。而主動分頻系統則在音質、調校、聲場定位等方面表現更優,適合對音質有更高要求的用戶。兩者的主要區別在于分頻處理的方式。主動分頻在功放輸入端進行分頻,負載穩定,減少了失真和損耗,提高了功率傳輸效率。而...

作者:小楊說車
寶馬i3什么音響

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寶馬i3作為寶馬品牌的新能源車型,其音響系統備受關注。寶馬i3原裝音響系統根據車型配置不同,可能有所差異。部分車型配備的是哈曼卡頓音響系統,該音響系統共有17個喇叭,分布在中置、前門、后門、后置物板、后備箱等位置,能夠帶來較為立體的音效體驗。這些喇叭采用半主動分頻技術,使得音響系統在播放音樂時能夠更...

作者:58汽車
鄒城汽車音響告訴你升級音響做主動還是被動好?哪種更適合你?

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電子分頻器在汽車音響改裝中扮演著重要角色,它將音頻信號按頻率分配給不同的揚聲器。電子分頻器的主要作用是減少信號干擾,增加動態范圍,并提升音質。主動分頻和被動分頻各有優劣,主動分頻在音質上更勝一籌,但成本較高,調試復雜;被動分頻則安裝簡便,成本較低。選擇哪種方案,需根據個人需求和預算來定。總的來說,主...

作者:小楊說車
汽車dsp和功放的區別是什么?

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汽車DSP和功放的主要區別在于連接方式和功能。DSP可以與電腦連接,實現更精細的音頻管理,如主動分頻和延時處理。而功放則不能與電腦連接,主要負責音頻信號的選擇、預處理和功率放大,以驅動音箱。DSP是一種微處理器,通過數字信號處理技術對音頻信息進行修改和優化。相比之下,功放是車載影音系統中的音頻功率放...

作者:小楊說車
車載dsp有必要安裝嗎?

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車載DSP是一種數字信號處理器,具有電子分頻和功放功能,可實現主動分頻。它是一種流行的汽車改裝方式,能夠無損快速地進行改裝,提高音質。車載DSP通過自帶的電子分頻器,實現主動電子分頻,提升音響效果。車載DSP的安裝是有必要的,因為它可以顯著提升汽車音響系統的性能。首先,DSP具有數字信號處理功能,可...

作者:小楊說車
車載功放和dsp區別是什么?

車載功放和dsp區別是什么?

車載功放和DSP的區別在于是否能與電腦連接以及效果不同。車載功放不能與電腦連接,只能對音頻信號進行預處理和功率放大,而DSP可以通過電腦進行更精細的管理,具有主動分頻、延時處理、EQ調教等功能,可以讓音響的聲音更加出色。DSP的作用是對音頻信號進行數字信號處理,使音頻效果更優秀,而功放則是將音頻輸入...

作者:小楊說車
汽車音響改裝,同樣的系統,做主動比被動效果好很多嗎?

汽車音響改裝,同樣的系統,做主動比被動效果好很多嗎?

汽車音響改裝時,很多人會糾結于選擇主動分頻還是被動分頻。其實,這兩者并沒有絕對的優劣之分,關鍵在于是否適合你的車輛和個人需求。被動分頻的優勢在于廠家經過無數次調校,數據更加成熟穩定,適合大多數車輛。而主動分頻則可以更靈活地解決車內復雜環境帶來的問題,如位置偏移、反射、音頻疊加等,但需要調音師有較高的...

作者:小楊說車
汽車dsp和功放區別是什么?

汽車dsp和功放區別是什么?

汽車DSP和功放的區別主要體現在以下幾點:首先,DSP可以與電腦連接,實現更好的管理功放,而功放無法與電腦連接。其次,DSP具有主動分頻和延時處理的功能,而功放缺乏這些DSP處理功能。再者,將DSP模塊融入放大器可以節省線材成本和空間,而功放不具備這一優勢。DSP是一種以數字信號處理信息的微處理器,...

作者:小楊說車
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