相位是電學和聲學的另一個基本量，是作為時間參考的一個參數，其單位為度數，一般指0-360o。當揚聲器在工作時，它會推擠或拉伸周圍的空氣，這種推擠和拉伸與信號的正負極的關系。當這種推擠或拉伸產生聲波，在聆聽空間產生聲音時，
問題不夠詳細！如果要改裝的話要看你的功放什么什么類型的！IC還是三極放大.有幾聲道.你想什么改！
非常同情你！其實看到你是倭寇的脆皮巧克力che我不想浪費這個時間的，只是看到這個汽車音響行業讓所謂的專業把你折騰得也可以了（也許他們也是看到你開倭寇的車才這樣折磨你的）。 1、的音質換主機是必須的。你目前的問題是
如果你換喇叭或CD 音響 ,接喇叭時候喇叭的正負極接反了，就會產生相位出錯。汽車音響一大部分都是4聲道的，也就是4個喇叭 ，如果喇叭正負有的接對了有的接錯了，相位出錯音響音質或受很大的影響。解決辦法：1.自己有基礎可以對
主要還是看施工：了解聲音的特性，隔音施工，線材的選擇，保險的合理搭配，喇叭安裝工藝，音響的調試。細分可以涉及到聲音的頻率特性，人耳聽音頻寬20HZ-20KHZ（也就聽到16KHZ）高中低頻劃分。喇叭的頻率下限，功率的匹配
看你們那邊的師傅會不會安裝咯。全部喇叭用相位儀測試過沒有？說白了這些喇叭都是國產化的。外國牌子而已。聲音只能說不算好也不算差。
那你應該是兩個高音單元，兩個中低音單元和一對同軸喇叭。外加兩個分頻器。 第一步:拆掉你原車喇叭。 并且開始判斷正負極。大部分的車原車喇叭是沒有標示正負極的。拿著原車喇叭，把磁鐵這一面對著自己，你所看到插線的左邊那個接線
這個底噪不是碟片的，是你加裝的系統產生的。檢查分頻器，音頻線，高轉低是不是被干擾了，如果不是，看看功放的增益是不是調的太大，有些高轉低也可以調節輸入電平，不能太大。 不用相位儀的話，要非常好的聽覺才聽的出來喇叭是不是反
揚聲器并沒有嚴格的正負極之分，而是關注相位或極性。喇叭的兩個接頭無論怎么接，都能播放音樂，不會因為接錯而燒毀。但接錯會導致相位不一致，影響音響效果，尤其在多喇叭系統中，可能導致聲音能量部分抵消，音量變小。因此，保持同頻率信號的喇叭相位一致很重要。原車音響已調試好，改裝音響時需重新調試。有簡單方法判斷...
汽車音響改裝中，測試相位是關鍵步驟，確保喇叭正負極正確連接，避免相位差影響音質。福特銳界車主選擇專業改裝店，從隔音到音響升級，每一步都追求最佳效果。前聲場采用芬朗RE-6.2CF兩分頻套裝喇叭，后門安裝芬朗SQ-6.5E套裝喇叭，全面提升音質。改裝后，車主對效果非常滿意，計劃未來進一步升級。專業改裝...
