共振很多時候是喇叭旁的塑料件引起的
你有做過隔音嘛�？赡苁悄愕闹氐鸵糸_的聲音太大了，你把聲音調小店看看，有沒有出現共振。喇叭是安裝的時候最好加個木圈這樣就沒有了，因為塑料板太薄了。
可以做適當的隔音處理，北三環英皇汽車音響是專業做汽車音響改裝與汽車隔音的，你可以讓他們幫你檢查下，看是做車門隔音還是全車隔音。地址在北三環匯能汽車用品批發廣場精品B區5座20-22號，029-63392877
找到共振點，做隔音處理。
這是大音量引起了車身的共振！ 這個問題，在播放音樂時，車身共振是很常見的！ 因為車身的共振點比較低，當大音量時，就會達到共振點，從而導致車身共振，發出劈啦辟劈啦的響聲。日系車尤其明顯。歐美車相比，要好一點。
沒救 這車的門內鋼板只有0.7mm厚，外板倒是0.9mm。 所以內板在共振時像紙片一樣抖動。 如果在門護板與內板之間加很厚的隔音棉，即限制內板的共振，右起到吸除雜音的效果，但是需要把尺寸和厚度做的很精確，一般小廠要
裝一下藍牙適配器就可以將傳統音響變成了藍牙音響。。操作簡單實用。。。 你也可以直接買一個藍牙共振音響，裝在車里，讓整個車變成一個大音響。。。。我車上就裝了一個魅動E族的共振漢堡藍牙音響，音質真棒。。。這種感覺真爽。。。
沒救這車的門內鋼板只有0.7mm厚，外板倒是0.9mm。所以內板在共振時像紙片一樣抖動。如果在門護板與內板之間加很厚的隔音棉，即限制內板的共振，右起到吸除雜音的效果，但是需要把尺寸和厚度做的很精確，一般小廠要做到就非常困
您好，一是喇叭的共振聲，二是電流聲。祝您行車 愉快。如能幫到您，請設為最佳答案，謝謝！
音響聲音大了之后，感覺后備箱傳來的噪音很可能是后備箱鈑金的共振聲音，可以針對性的在后備箱的鈑金上貼一層止振板，止振板是止振隔音的，可以有效的降低鈑金共振，消除噪音，提升音響質量。 單做后備箱隔音的話，止振板用不了太多，
汽車音響共振是指音響在特定頻段播放時，因主機震動導致汽車整體震動，影響駕乘舒適性。解決此問題的方法包括進行全車隔音、更換音響設備。汽車音響由主機、揚聲器和功放組成，主要作用是放大音源信號，保證音質，為駕駛員和乘客提供娛樂。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單...
解決汽車音響共振噪音的方法有：1.重做全車隔音，提高隔音效果；2.更換質量不佳的音響系統，找專業人士維修或更換；3.加裝均衡器，調整音量至70%左右；4.調整功放頻點，前音場80-120Hz，后音場200-350Hz，超低音80-120Hz。通過這些措施，可有效減少音響共振噪音，提升音質體驗。以上內...
消除汽車音響共振可通過調整均衡器和分頻點實現。首先，將主音量調至75%左右。其次，確保功放安裝無誤后，將音量調至最小，進行分頻點測試。前音場功放分頻點設為80-120Hz，后音場為200-400Hz，超低音為80-120Hz。同時，關閉或復位所有功放的低音增強器。通過這些步驟，可有效減少音響共振，提...
解決汽車音響共震問題的方法有：1.重做全車隔音，提高隔音效果；2.更換音響系統，解決質量問題；3.加裝均衡器，合理控制音量；4.調整功放頻點，優化音響效果。通過這些措施，可以有效減少音響共震，提升汽車音響體驗。解決汽車音響共震問題，可采取以下措施：1.重做全車隔音，提升隔音效果；2.更換音響系統，解...
在車門鋼板上貼上隔音材料可以有效強化車身鋼板，減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音，猶如把喇叭安裝到了扎實的箱體之上，大幅提高汽車喇叭在車門上的音質效果。所謂的汽車音響共振就是物理學上的一個運用頻率非常高的專業術語，兩個振動頻率相同的物體，當一個發生振動時，引起另一個物體振動的現象。車門上的喇叭在開大音...
汽車隔音工程是提升汽車音響系統性能的重要一環，它能有效降低發動機噪音、震動以及車身共振等噪聲源，為駕駛者創造一個更寧靜、舒適的駕駛環境。此外，通過隔音改造，還能增強車身的結構強度，優化音響效果，使音質更加清晰、渾厚和澎湃。1.隔音材料的雙重作用：橡膠阻尼材料和外層金屬薄板共同工作，通過吸收并衰減振動...
起亞K5原車音響音質不佳，車主在昆明發燒友汽車音響店選擇了一套升級方案。配置包括美國JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內置功放的10寸有源低音，實現了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車喇叭相比，聲音更清晰爽朗，聲場...
加裝喇叭防水罩可保護喇叭免受雨水侵襲，延長使用壽命。原車喇叭多為紙盆泡沫邊，成本低但音色偏硬。安裝喇叭需墊圈確保牢固不漏氣，中纖板墊圈靈活成本低但怕水，成品墊圈成本高但無缺點。防水罩是保險負責的做法，同時粘貼泡沫墊圈能加強密封，減少震動傳遞，降低共振。都說原車喇叭質量不太好，那究竟有多差呢？今天東營...
為了追求更高品質的音樂享受，大眾速騰車主選擇了德州東駿汽車音響改裝專業店，進行了音響系統的升級。車主在店長推薦下，選用了交叉火力的高性價比音響套餐，包括前聲場CF-650S兩分頻套裝、后聲場CF-602同軸、CF-AL6超薄低音以及肯普凱特隔音材料。通過雙層隔音處理，有效降低了風噪和共振，提升了喇叭...
大眾帕薩特車主熱愛音樂和DJ，但原車音響和隔音效果不佳，影響聽感。因此，車主選擇濟南77汽車音響進行改裝，提升音質和隔音。改裝包括美國捷力10W3超低音單元、惠威EA600超低音功放和大白鯊環保隔音材料。門板經過雙層隔音處理，有效降低共振和風噪。超低音單元安裝在后尾箱，不占空間，提供強勁低音。功放確...
怠速共振和噪音問題在XC60車型中普遍存在，尤其在高溫天氣下更為明顯。一些車主通過開大音響或使用自動啟停功能來掩蓋噪音，但并非長久之計。堵車時，低頻噪音尤為突出，可能導致頭痛和耳漲。如果你對低頻噪音敏感，建議在購車前進行測試：選擇一輛同款車，熱車20公里或半小時，關閉啟停和音樂，怠速停車或模擬堵車，...
1.標題：南寧豐田RAV4汽車音響改裝，全車無死角的隔音升級讓噪音無處可逃。2.文章內容文章介紹了一位車主對豐田RAV4汽車進行音響改裝和隔音處理的過程。由于車輛原車的噪聲較大，車主在網上查找了很多改裝案例后決定在我們的汽車音響改裝店進行隔音處理。我們使用大麥隔音材料對門板、翼子板等部位進行了雙層隔...
雷克薩斯ES駕駛室出現滋滋異響可能是由多種原因引起的，包括線束接觸、音響共振、空調濾芯蓋板處理不當或手套箱設計問題。解決這些問題的方法包括：檢查并固定線束，檢查音響和卡扣，更換空調濾芯蓋板，以及檢查手套箱間隙。此外，車身、輪胎、懸掛、剎車和發動機異響也需關注，可能涉及車身剛度、輪胎狀況、減震器問題、...
總結內容：濟南慧聲汽車隔音店為英菲尼迪G37進行了四門隔音改裝，采用俄羅斯STP銀衛士品牌進行雙層隔音處理。拆開門板后發現未做有效隔音處理，存在較多空洞結構。改裝后，門板共振噪聲降低，車廂內噪聲減少，同時為聲場喇叭創造良好工作環境。店家施工手法細膩，材料貼合緊密，客戶表示滿意并計劃進一步升級隔音。簡...
日產藍鳥的隔音效果究竟如何？雖然配備了隔音棉，但整體表現平平。日系車在NVH方面普遍表現一般，日產藍鳥也不例外。車主可能對隔音效果不太滿意。為了改善隔音，可以采取以下措施：1.加裝隔音材料，強化車身，提高被動安全系數；2.優化音響效果，消除金屬共振，提升音響清晰度和渾厚感。通過這些方法，可以有效降低...
總結內容：汽車隔音降噪是許多車主關注的重點。通過安裝引擎蓋隔熱棉、汽車底盤隔音材料、車門檢修倉內外專用減震隔音板等措施，可以有效地降低引擎噪音、底盤共鳴音、車門共振等雜音。同時，加強車門的密封性、前后輪弧及葉子板隔音處理，可以減少風切聲和輪胎與路面等雜音的傳入。這些措施的實施，能顯著提升車內音響效果...
榮威I5以其豪華配置著稱，但原車音響系統卻不盡人意。濟南東駿汽車音響針對這一問題，提出了專業的音響升級方案。前聲場采用交叉火力CF-650S套裝喇叭，后聲場則為CF-162同軸喇叭，搭配洛克力量D4DSP功放和肯普凱特四門隔音，有效解決了門板共振問題，提升了音質。專業的安裝工藝和材料選擇，確保了改裝...
奧迪A6L后尾箱因原車低音炮導致異響和共振，選擇大能汽車隔音材料進行升級。包括使用止震板超級盾、超級溫莎吸音棉和聲學濾鏡等材料。同時鏟除底盤毒瀝青，對葉子板和輪弧進行減震吸音施工，消除噪音。施工后，音響效果更清晰、渾厚、澎湃，駕乘環境更加靜謐。在現代社會里，汽車是自己的第二個家了，是家就一定得裝修裝...
別克昂科威改裝音響后出現共振，可能是門板未做止震隔音處理或音響功率不足導致。汽車音響音質優劣與主機、喇叭質量緊密相關，高級音響系統采用DAT、DSP、MP3等技術。制造優質喇叭技術復雜且價格高昂，但其高、低音效果遠超普通喇叭，因此轎車音響喇叭通常較為講究。別克昂科威改裝音響后還會有共振，有可能是門板...
