我買的2014款大白歐，進口新車胎壓3.5，問銷售說新胎為了撐胎型。正常2.5, 我夏天一直2.5,目前打到了2.8~3.0，油耗能比2.5時低一些
2003年3月14日，三菱帕杰羅SPORT（速跑）在中國隆重上市。三菱帕杰羅SPORT是北京吉普公司在與戴姆勒·克萊斯勒公司延長30年合資合同后引進的第一個新產品，是三菱汽車公司最新推出的全天候、全地形設計理念運動型多功
坐在歐藍德里面，有比一般轎車更寬敞舒適的空間感。因為車身高于轎車，所以駕駛員視線好，座椅包容性不錯，不容易疲憊。方向盤設計為時下比較流行的四幅式，采用上下可調節，但對于一米7左右的駕駛員，這樣得設計容易擋住儀表板上的轉
12個左右吧
2003年3月14日，三菱帕杰羅SPORT(速跑)在中國隆重上市。 三菱帕杰羅SPORT是北京吉普公司在與戴姆勒·克萊斯勒公司延長30年合資合同后引進的第一個新產品，是三菱汽車公司最新推出的全天候、全地形設計理念運動型
坐在歐藍德里面，有比一般轎車更寬敞舒適的空間感。因為車身高于轎車，所以駕駛員視線好，座椅包容性不錯，不容易疲憊。方向盤設計為時下比較流行的四幅式，采用上下可調節，但對于一米7左右的駕駛員，這樣得設計容易擋住儀表板上的轉
你說的這幾個都不錯。就是國內賣的太貴了。油耗都很大，我要買的話，就三菱帕杰羅。
一般市場上的三菱越野是3.0的排量的，在市區要將近百公里20升油，高速百公里11升左右，乘以現在93號油市場價5元左右就是，市區一公里1元，高速5角多。
三菱是國際三大頂尖越野品牌之一，帕杰羅更是三菱的一張當家王牌，借助于汽車運動的興起，“巴黎-達喀爾”拉力賽使它聲名遠播，從其誕生的第3年--1984年開始參賽至今，共有9次冠軍收入囊中。 帕杰羅車型誕生20多年，至今已經
比亞迪新款f3的油耗成本大約為每公里0.6元。該車型在設計上融合了豐田花冠、飛度和威馳的元素，提供了標準、舒適、尊貴、旗艦四個版本，價格從7.38萬至9.98萬不等。在上市前，比亞迪針對中國路況進行了多次測試，確保車輛適應性。動力系統方面，f3搭載了東安三菱生產的1.6L發動機，采用SOHC技術和四...
帕杰羅V97在20度環境溫度下，不開空調，無風或微風條件下，車速60-70公里時，油耗大約在8.5-9.5升。這款19款三菱帕杰羅V97中東版以其全氣候適應性和出色的防銹性能而著稱，所有外部鈑金件均為鍍鋅鋼板，關鍵部位使用高強度鋼板，并在車身外側下部增加了防沙石飛濺的保護涂層。車身密封性和降噪措施保...
三菱帕杰羅V73以其3.0排量V6發動機在綜合路況下表現出的油耗大約在百公里13至14升。這款由日本三菱自動車株式會社于1998年開發的車型，以其卓越的越野性能在歐美市場占據一席之地。2002年經過改進后，帕杰羅SPORT車型首次允許在日本海外生產并使用PAJEROSPORT商標。該車型裝備了2.9...
北京BJ40城市獵人版以其2.0T渦輪增壓直噴發動機和采埃孚8速自動變速箱的組合，滿足了國六排放標準，同時實現了更低油耗和92號汽油的兼容性。這款硬派越野車在市區駕駛中表現出色，動力充沛，換擋平順，且靜謐性顯著提升。其非承載式車身結構和分時四驅系統，保證了強大的越野能力，接近角、離去角和涉水深度等參...
長城哈弗汽油2.4兩驅豪華型車，官方油耗為9.4L/100km，車身外觀長寬高分別為4620/1800/1710mm，搭載三菱SOHC/16V直列四缸發動機，最大功率93kw/rpm，最大扭矩195nm/rpm，排放達到歐Ⅲ標準，配備多項安全操控和內飾配置，如ABS剎車防抱死系統、EBD電子制動力分...
Highlander是豐田生產的一款大尺寸SUV漢蘭達。該車擁有寬敞的內部空間，分為不同配置標準，價格范圍在20萬元到40萬元。漢蘭達駕駛體驗良好，行車安靜且靈敏，集多功能性和駕駛舒適性于一身。外觀類似越野車型，有粗厚的鍍鉻裝飾。官方數據顯示，百公里油耗僅9.9升，較為省油。Highlander是豐...
三菱勁炫ASX擁有經濟模式、雪地模式、標準模式、越野模式和動態模式。其中，ECO模式雖不如宣傳中那樣顯著省油，但仍有助降低油耗。雪地模式適合冰雪路面，提高抓地力；標準模式兼顧動力與舒適；越野模式適合復雜地形；動態模式則提供更激進的駕駛體驗。這些模式各具特色，根據路況和需求選擇合適的模式，可提升駕駛體...
汽車排量選擇需考慮動力與油耗平衡，家用轎車自吸發動機建議排量不低于1.5，渦輪不低于1.2，否則高速超車困難且油耗增加。越野車型則需更高動力，自吸建議2.0以上，渦輪1.8以上。排放量并非越大越好，需根據個人經濟實力和用車需求選擇性價比高的車型。因為國五和國六標準的施行只間隔了兩年，讓很多人都比較慌...
獵豹飛騰，這款被稱為“微型帕杰羅”的城市越野車，以其短小精悍的車身、輕巧靈活的操控和適中的油耗贏得了市場的青睞。搭載三菱原裝4G94發動機，獵豹飛騰展現出不俗的越野能力，同時價格親民，成為了許多越野愛好者的理想選擇。在河南漯河，一位“島彈”以4萬元的價格成功淘到了一臺2010款經典版2.0L四驅舒適...
2020款三菱帕杰羅勁暢雖在國內少見，但繼承了三菱越野基因，價格親民。相比國產普拉多，勁暢動力足夠且四驅系統更便捷。底盤調校融合城市與越野風格，定位運動型越野。外觀簡約，車內空間夠用，搭載3.0升V6發動機，油耗表現良好。車友對其越野性能、舒適性及油耗表示滿意。文章原創，歡迎車友分享轉載相信每一位男...
帕杰羅V97經過十萬公里的使用，車主反饋其真皮內飾實用可靠。油耗方面，工信部數據顯示綜合工況油耗12.7L/100km，而車主平均油耗約15L/100km，相對較高。V97搭載3.8LV6發動機，動力強勁，配備第二代超選四驅系統。盡管油耗高，但越野性能是重點。帕杰羅v97與v93相比，動力更強，配置...
帕杰羅v97中東3.8車型油耗約為15L，具體油耗受駕駛習慣和路況影響。該車搭載3.8LV6發動機，具備強大動力與三菱第二代超選四驅系統。油耗高低與駕駛習慣及路況密切相關，勻速行駛、避免急加速減速及擁堵路段，有助于降低油耗。定期保養也是提升燃油經濟性的關鍵。帕杰羅v97中東3.8車型的油耗在15L左...
在家用車選擇全時四驅和適時四驅之間需要做出明智的決定。全時四驅性能更好，具有較高的通過性和穩定性，是越野車的標準，但油耗較高。而適時四驅操作方便，可靠性高，但在復雜路況下性能略顯不足。選擇家用車應綜合考慮車輛用途、舒適性、經濟性等因素，最終選擇最適合自己的才是最明智的選擇。家用車是否有必要買全時四驅...
外形漂亮，獵豹CS10在國產越野車中獨樹一幟，但三菱發動機噪音大，隔音效果不佳，換擋卡頓，定速巡航問題頻發。紳寶X65動力強勁，油耗適中，空間大，外觀美，配置豐富，操控性能好，但用料不足，塑料感強，零部件問題亟待解決。綜合比較，獵豹CS10和紳寶X65各有優缺點。獵豹CS10外形出眾，但發動機和隔音...
途達2.5作為硬派越野車，雖性價比高，但動力不足困擾車主。加裝VT雙螺桿機械增壓后，不僅提升動力40%，扭矩增加25%-30%，且無損安裝，油耗變化微小。同時，保持原車年審標準，讓車主在進藏等越野旅程中，擁有更強勁的動力體驗。途達2.5它是一款硬派越野，不越野的車友有人也叫SUV，除此之外還因為它的...
豐田普拉多作為一款高性能越野車，其機油消耗情況一直是車主們關注的焦點。雖然普拉多普遍存在一定程度的燒機油現象，但這并不意味著車輛存在嚴重問題。事實上，普拉多使用的全合成機油流動性好，粘度較稀，有利于提高發動機性能。然而，這也導致了機油更容易從氣缸和活塞環之間流入燃燒室，從而增加了油耗。正常情況下，普...
三菱汽車近期宣布，因疫情虧損嚴重，將進行經營重組，關閉位于日本岐阜縣的帕杰羅汽車生產工廠。這不禁讓人擔憂，大排量越野車是否將退出市場？然而，三菱此前曾表示，帕杰羅停產僅限于日本市場，不影響出口，國內仍可購買進口帕杰羅。帕杰羅自1982年誕生以來，憑借出色性能和越野能力，贏得了"山貓"的美譽。然而，隨...
帕杰羅v73是一款越野車，如果它掛檔不走的話，可能是離合器出了問題。建議檢查一下離合器，以確保車輛正常運行。帕杰羅v73是日本三菱自動車株式會社于1998年研發生產的著名車型。它在日本和歐美越野車市場占有較大份額，因其獨特的越野駕駛性能而深受愛車人士的歡迎。該車配備了2.972升V624氣門發動機，...
2019款豐田霸道2800柴油版以其出色的性能和經濟性成為硬派越野車的首選。天津華夏安邦汽車貿易有限公司提供全新未改動車輛，正規手續，符合全國上牌標準。我們承諾只掙該掙的錢，只交該交的情，認真做事，合作共贏。2019款豐田霸道2800主要銷往澳洲市場，百公里油耗僅為8.9L，城市百公里油耗為10.4...
途岳四驅越野能力如何？全時四驅可以切換兩驅嗎？途岳是一款城市型SUV,但是在越野方面也有著不錯的表現。它搭載了全時四驅系統，可以實現前后輪的智能分配，保證更好的抓地力和降低油耗。此外，途岳還擁有7種駕駛模式，包括標準、經濟、運動、個性化、雪地、越野和越野個性化，能夠應對各種路況。雖然途岳不能與硬派越...
