李斌，一個(gè)在“最慘”和“最牛”人設(shè)之間反復(fù)橫跳的汽車人。2019年，蔚來(lái)虧了100多個(gè)億，面臨退市風(fēng)險(xiǎn)，兜里的錢幾乎撐不過(guò)一個(gè)月，被媒體稱作“最慘的人”；2020年，挨過(guò)了“至暗時(shí)刻”的李斌以235億的身價(jià)躋身2020年胡潤(rùn)百富榜，每天的財(cái)富都能增加一個(gè)小目標(biāo)；近日，蔚來(lái)2024年財(cái)報(bào)發(fā)布，全年虧損...
3月28日-30日，2025中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京召開(kāi)，本屆論壇以“夯實(shí)電動(dòng)化推進(jìn)智能化實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，匯聚政產(chǎn)學(xué)研界的專家代表，圍繞全球及中國(guó)汽車電動(dòng)化發(fā)展形勢(shì)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢(shì)、動(dòng)力電池新技術(shù)以及人工智能、大算力、大模型、大數(shù)據(jù)等多個(gè)話題展開(kāi)討論，以全球視野引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，推動(dòng)智...
蔚來(lái)汽車在李斌的領(lǐng)導(dǎo)下，計(jì)劃在明年上半年推出5款新車型，其中一款被寄予厚望，有望成為蔚來(lái)的ModelY。這一消息基于蔚來(lái)第三季度財(cái)報(bào)的亮眼表現(xiàn)，營(yíng)收達(dá)到130億，超出市場(chǎng)預(yù)期。10月份，蔚來(lái)交付新車10059輛，同比增長(zhǎng)174.3%，第三季度累計(jì)交付31607輛。受財(cái)報(bào)和新車消息影響，蔚來(lái)股價(jià)大幅上...
3月6日，蔚來(lái)汽車發(fā)布了上市后的首份年報(bào)，顯示2018年總收入49.5億元，其中汽車銷售占98%，虧損擴(kuò)大至96.4億元。盡管如此，ES8產(chǎn)量和交付量均有增長(zhǎng)，分別約為1.28萬(wàn)輛和1.13萬(wàn)輛。蔚來(lái)取消了上海嘉定建廠計(jì)劃，轉(zhuǎn)而依靠合肥工廠和江淮汽車的合作制造模式，以優(yōu)化資本支出。李斌表示，蔚來(lái)將繼...
近期，蔚來(lái)向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了Schedule13G/A文件，揭示了其最新的股權(quán)結(jié)構(gòu)。文件顯示，蔚來(lái)董事長(zhǎng)、創(chuàng)始人兼CEO李斌的持股比例有所下降，截至去年12月31日，他持有154689253股A類普通股，占總股本的13.8%。這包括6000000股可行使期權(quán)的A類股、Originalwish...
蔚來(lái)汽車的股價(jià)在紐約證券交易所上市后有所波動(dòng)，但市值仍達(dá)到119.02億美元。公司目前已交付了1602輛es8，并有14376輛訂單等待交付。同時(shí)，他們計(jì)劃在2021年底推出第二款車型ES6。雖然有一些分析師持謹(jǐn)慎態(tài)度，但蔚來(lái)汽車的前景依然備受關(guān)注。據(jù)北京時(shí)間9月14日最新消息，NYSE:NIO收漲...
蔚來(lái)汽車ES8近期發(fā)生了上海和Xi安兩起自燃事件，引發(fā)了公眾對(duì)電動(dòng)車安全性的擔(dān)憂。蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌在采訪中表示，電動(dòng)車起火是一個(gè)概率事件，并未比燃油車高。對(duì)此，蔚來(lái)汽車也發(fā)布了多項(xiàng)保障措施，但對(duì)于上海ES8事故的調(diào)查結(jié)果尚未公布。李斌強(qiáng)調(diào)，無(wú)論消費(fèi)者還是廠商，都希望將車輛事故率降到最低，相信在電動(dòng)...
蔚來(lái)ET7發(fā)布后，李斌強(qiáng)調(diào)了蔚來(lái)不與特斯拉打價(jià)格戰(zhàn)，而是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，專注于高端市場(chǎng)。他透露ET7的售價(jià)區(qū)間接近寶馬5系，但目標(biāo)產(chǎn)品力是7系級(jí)別，通過(guò)性價(jià)比、服務(wù)、配置和智能技術(shù)來(lái)彌補(bǔ)品牌積累、產(chǎn)品矩陣等方面的不足。蔚來(lái)還發(fā)布了NAD自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，采用先進(jìn)硬件和軟件技術(shù)，并推出月付訂閱模式。同時(shí)，蔚來(lái)計(jì)...
蔚來(lái)CEO李斌明確表示，蔚來(lái)車型在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)不會(huì)有價(jià)格調(diào)整。即使在蔚來(lái)最困難的時(shí)候，也沒(méi)有調(diào)整過(guò)價(jià)格。現(xiàn)在蔚來(lái)股價(jià)翻了40倍，月銷量5000+，產(chǎn)能不足，更不可能降價(jià)。傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)降價(jià)是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)過(guò)飽和，而電動(dòng)車市場(chǎng)并非如此。特斯拉的降價(jià)是追求降低成本，而非市場(chǎng)行為。蔚來(lái)控價(jià)更多從用戶利益出發(fā)，提供...
6月15日，蔚來(lái)汽車發(fā)布了2022款ES6、EC6、ES8三款車型，售價(jià)區(qū)間分別為38.6-55.4萬(wàn)元、39.6-55.4萬(wàn)元和49.6-65.6萬(wàn)元。新車在智能座艙和配置上進(jìn)行了升級(jí)，ES8還新增了領(lǐng)航版車型。2022款ES6、EC6、ES8搭載了Alder·赤楊智能系統(tǒng)，包括車載智能硬件、整車...
韓紅以《青藏高原》聞名，雖無(wú)出眾外貌，卻憑實(shí)力受喜愛(ài)。她熱衷公益，疫情期間積極救援，被譽(yù)為“愛(ài)心天使”。其座駕路虎攬勝與Jeep牧馬人雖非頂級(jí)豪車，卻顯其低調(diào)務(wù)實(shí)，適應(yīng)艱險(xiǎn)路況，助她迅速抵達(dá)災(zāi)區(qū)。韓紅用行動(dòng)詮釋“能力越大責(zé)任越大”，令人敬佩。“一方有難，八方支援”這句話相信很多人都是銘記于心的，而在...
最近，一篇關(guān)于蔚來(lái)ES8的文章在汽車圈引起了廣泛關(guān)注。文章從多個(gè)角度全面分析了蔚來(lái)ES8的性能、服務(wù)和安全性。然而，文章中也提到了一些蔚來(lái)ES8存在的問(wèn)題。對(duì)此，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌和投資人李翔分別發(fā)表了自己的看法。李翔表示，雖然文章中的一些觀點(diǎn)可能會(huì)讓一些人感到不舒服，但他認(rèn)為這是值得每一個(gè)新能源汽...
李斌，蔚來(lái)汽車的創(chuàng)始人兼CEO，他帶領(lǐng)著一支由頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家組成的團(tuán)隊(duì)，致力于將蔚來(lái)汽車打造成為一款屬于中國(guó)的高性能電動(dòng)汽車品牌，面向全球市場(chǎng)。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，汽車的質(zhì)量至關(guān)重要，尤其是在汽車與電動(dòng)技術(shù)的結(jié)合下，質(zhì)量更是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)。蔚來(lái)汽車在這方面的表現(xiàn)尤為出色，雖然偶爾也會(huì)有事故發(fā)生，但企業(yè)在...
蔚來(lái)汽車近期向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了一份文件，公開(kāi)了最新的股權(quán)結(jié)構(gòu)。文件顯示，公司董事長(zhǎng)兼CEO李斌的持股比例有所下降，目前持有13.8%的股份。李斌的股份包括可行使的期權(quán)、全資公司持有的股份以及NIOUsersLimited持有的股份。2021年，蔚來(lái)在資本市場(chǎng)上進(jìn)行了多項(xiàng)操作，包括發(fā)行可轉(zhuǎn)換債...
2021年9月，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌在世界新能源汽車大會(huì)上強(qiáng)調(diào)，實(shí)現(xiàn)碳中和需要全產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力。他指出，盡管蔚來(lái)在高端智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得了顯著成績(jī)，累計(jì)交付超過(guò)13萬(wàn)輛，但碳中和的實(shí)現(xiàn)并非易事。李斌認(rèn)為，汽車企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中應(yīng)發(fā)揮主導(dǎo)作用，推動(dòng)原材料獲取、制造和使用環(huán)節(jié)的碳排放減少。他還提到，蔚來(lái)在...
蔚來(lái)汽車是2014年在上海成立的電動(dòng)汽車品牌，由李斌等互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)立。李斌是安徽人，擔(dān)任公司董事長(zhǎng)。蔚來(lái)在全球多地設(shè)有研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和商務(wù)機(jī)構(gòu)，匯聚了眾多行業(yè)精英。目前，蔚來(lái)推出了多款電動(dòng)汽車，包括首發(fā)的EP9電動(dòng)車和兩款純電動(dòng)SUV：ES6和ES8，滿足了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)SUV的需求。蔚來(lái)電動(dòng)...
蔚來(lái)汽車在2022年第三季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)顯示，營(yíng)收達(dá)到130.021億元，毛利潤(rùn)為17.351億元，毛利率為13.3%。然而，凈虧損高達(dá)41.108億元。盡管交付量同比增長(zhǎng)29.3%，達(dá)到31607輛，但毛利率較去年同期的20.3%有所下降。蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，電池價(jià)格，尤其是碳酸鋰價(jià)格...
蔚來(lái)汽車的股權(quán)結(jié)構(gòu)經(jīng)歷了一系列變化。根據(jù)去年12月31日后60日內(nèi)可行使的期權(quán)，李斌持有600萬(wàn)股A類普通股。此外，其全資子公司OriginalwishLimited持有72，234，928股丙類普通股，而全資擁有的mobikeGlobalLtd則擁有26，454，325股丙類普通股。NIOUser...
近日，蔚來(lái)汽車?yán)峡偫畋笤谧约移放苹顒?dòng)NIODAY上公開(kāi)diss燃油車引起軒然大波，接受采訪時(shí)李斌發(fā)出靈魂拷問(wèn)“完全不明白現(xiàn)在大家為什么還買油車？是有多懷舊才會(huì)買油車啊？！……”，語(yǔ)出驚人的一席話一箭雙雕，不僅成功的將剛剛上市的ET5車型熱度送至“榜一”，為蔚來(lái)品牌帶來(lái)了更多流量，并且將“積怨已久”的...
2020年1月10日-1月12日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2020)在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館正式拉開(kāi)帷幕，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌出席了論壇，并作了主題演講，以下為發(fā)言實(shí)錄：尊敬的清泰理事長(zhǎng)，各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，最近確實(shí)關(guān)注蔚來(lái)的比較多，最新的關(guān)注就跟剛才董會(huì)長(zhǎng)講的，特斯拉國(guó)產(chǎn)了又降價(jià)了，你們還頂?shù)?..
