隨著中國新能源汽車市場的迅猛發展，比亞迪在今年前10個月取得了令人矚目的成績。據最新數據顯示，比亞迪共銷售新能源汽車139萬輛，同比增長近240%，遠超年初設定的2022年目標120萬輛，預計全年銷量將突破190萬輛，有望達到200萬輛大關。這一成績不僅彰顯了比亞迪在國內市場的強大競爭力，更使其成為...
比亞迪海豹7月29日上市，售價20.98-28.68萬元，較預售價低一萬多。海豹全系車型配置高，亮點技術包括CTB、ITAC及前雙叉臂后五連桿等。除顏值出眾外，海豹的配色也年輕潮流。價格親民，配置豐富，建議到店看實車再做決定。比亞迪年度最火爆車型-海豹-終于在7月29日火爆上市了。售價20.98-2...
當前新能源汽車市場熱度不減，特斯拉更是成為了全球市值最高的汽車公司。然而，國產新能源汽車廠商的股價卻普遍低迷，其中就包括了長安汽車。那么為什么長安汽車的市值遠遠低于比亞迪呢？首先，長安汽車作為國企，在市場公關和風評方面一直做得不是很好。再加上長安汽車在新能源布局上面，盡管投入不小，但對于市場來講，沒...
比亞迪憑借強勁的市場表現和科技創新，成為全球市值前三的汽車企業。公司自1995年成立以來，始終秉持“技術為王，創新為本”的理念，不斷深耕新能源產業。比亞迪不僅在國內市場占據領先地位，還在全球范圍內設立了多個工業園，實現了全球戰略布局。科技創新和連續的高銷量增長是比亞迪成功的關鍵，未來有望在交付數據上...
比亞迪憑借自主研發技術和親民價格，成為國風領袖，王朝系列車型如漢、唐熱銷全球，展現了強勁的市場競爭力和品牌影響力。比亞迪不僅在國內市場占據領先地位，還積極拓展海外市場，未來能否持續引領新能源潮流，值得期待。終于在盛夏之時，與比亞迪線下重聚了。前不久聽說比亞迪躋身“萬億俱樂部”，感覺就像聽到了老朋友的...
近半個月，汽車及零部件行業成為市場焦點，比亞迪股價創下歷史新高，市值突破萬億大關。6月16日，比亞迪A股收盤價為336元，市值達到9747.36億元，靜態市盈率高達302倍。這一市值增長得益于多重利好消息，包括5月國內乘用車銷量環比大增29.7%，比亞迪新能源汽車銷量同比增長348.11%，5月銷量...
比亞迪市值破萬億，成為大A新萬億公司。其成功轉型為純新能源汽車公司，并在疫情影響下逆勢增長。比亞迪在電池和芯片方面自給自足，確保供應鏈穩定。然而，公司估值已高，投資者需謹慎。同時，其他行業新聞如螞蟻集團整改、寧德時代澄清傳聞等也值得關注。比亞迪周五市值破了萬億，雖然喵醬沒買，但還是非常高興大A又誕生...
時值2025開年之際，比亞迪再迎重磅車型——中大型智能旗艦MPV夏將于1月8日上市。近日，其核心配置信息被搶先泄露了出來，從搶先信息來看，夏綜合實力相當強勁，在智駕、技術、安全等方面較賽那和格瑞維亞優勢明顯，盲猜一波起售價或為27.98萬元？超3m軸距、超1000km綜合續航，設計、空間、能耗均在線...
比亞迪近期發布的2020年第三季度財報顯示，公司凈利潤同比增長116.83%，達到34.1億元，創下近幾年最佳表現。盡管如此，比亞迪股價在雙十一當天逼近跌停，引發市場關注。比亞迪的市值突破5000億大關，超過多家國際知名車企。然而，其凈利潤增長并非來自汽車業務，而是得益于醫護產品營收超百億，毛利率約...
短途出行時，如果純電動續航足夠，直接使用純電模式。長途旅行中，先充滿油電，先用純電行駛至電量70%，再切換到混動模式并設置SOC值至70%，以降低油耗。堵車時可切換至純電或降低SOC值，路況好時再切換回混動模式。中途旅行時，保持SOC值最小化，使用混動模式，堵車時可切換純電。比亞迪秦dmi的實際油耗...
在比亞迪e5車輛行駛至紅綠燈或停車時，偶爾會出現按壓P檔按鈕不回P檔的問題。首先，檢查P檔按鈕是否按壓到位，如果按壓到底后仍然不回P檔，則需要進一步排查。接下來，檢查手柄頭插件是否安裝到位，輕輕向外拉線束插件，看是否能夠脫出，以排除插件未安裝到位的情況。維修方法包括縮短線束插件晃動量和加長端子深入量...
比亞迪，作為國產汽車的佼佼者，其市值不斷攀升，品牌影響力日益增強。然而，部分網友對其車型命名方式提出質疑，認為不夠國際化。比亞迪總裁王傳福在訪談中解釋，比亞迪以中國王朝命名車型，是為了展現企業的骨氣和自信。他認為，中國產業不遜色于國外，甚至能做得更好，比亞迪的目標是成為全球領先的企業。早期比亞迪車型...
比亞迪加速動力電池業務布局，與蚌埠市政府簽約，投資60億元建設20GWh動力電池項目。項目位于蚌埠經濟開發區，將生產新能源電池電芯、模組等，打造華東新能源汽車動力電池戰略基地。一期投資30億元，年產10GWh，預計今年開建。比亞迪將按Industry4.0標準建設，推動上下游產業鏈發展。比亞迪刀片電...
比亞迪在新能源汽車領域的地位正受到挑戰。2020年，特斯拉全球銷量超過50萬輛，而比亞迪官方銷量為43萬輛，其中新能源車為19萬輛。特斯拉的銷量是實際交付量，而比亞迪的是批發量，實際交付量可能更低。在中國市場上，特斯拉的銷量也超過了比亞迪。此外，蔚來的市值已超過比亞迪，特斯拉的市值更是遠超其他汽車公...
在新能源轎車領域，五菱宏光MINIEV憑借超高性價比和銷量表現，再次成為冠軍。而大眾朗逸雖然曾長期占據銷量榜首，但今年10月銷量同比下滑14.1%，位列第三。比亞迪海豚則以319.4%的同比漲幅成為銷量前十名中增幅最大的車型，累計銷量達到1584.9%。整體來看，新能源車正迅速崛起，傳統燃油車面臨挑...
比亞迪5月銷量斷層第一，市值破萬億成A股巨頭。比亞迪不僅是新能源汽車領域的佼佼者，還在供應鏈和技術創新上展現強大實力。其股價大漲背后是業績增長帶來的價值重估，盡管利潤波動大，但營收增長迅速，市場地位穩固。比亞迪并未高估，仍有投資空間。突然之間，我A股再次成為全球資金搶籌之地，外資瘋狂涌入，機構資金也...
比亞迪秦EV模式下SOC行駛至15%無法切換HEV至3%發動機未介入，經排查發現啟動機故障碼P0A0F，啟動機保險絲正常，繼電器工作正常，但在啟動瞬間啟動機電源線無12V電壓，最終確定故障為啟動繼電器座輸出端針腳退針導致。維修小結顯示，檢查線束需細致，利用電路原理圖是關鍵。一輛比亞迪秦，該車EV模式...
多功能視頻控制器故障、自適應巡航系統故障和線路故障是導致比亞迪唐DM行人探測系統故障的常見原因。在維修過程中，首先更換中距離雷達并進行ACC標定，然后通過電腦檢測發現故障碼C2F0887和C2F0B00。由于車輛事故維修未涉及MPC多功能視頻控制器，初步懷疑線路故障，查詢維修手冊排查線路。最終發現A...
A級車，B級車，C級車和D級車都是指轎車的等級分類。這些等級是根據車輛的一些重要參數進行劃分的。下面我們來詳細了解一下各個等級的含義以及劃分的標準。A級車通常被認為是緊湊型轎車，發動機排量在1.3升至1.6升之間，軸距為2.3米至2.45米。典型的A級車包括大眾朗逸和日產軒逸等車型。由于A級車的數量...
比亞迪元磨合期多久，比亞迪元磨合期多少公里？比亞迪的磨合期是3000公里或3個月。以先來的為準。磨合期一般是指機械零件在最初運轉時的接觸、摩擦、咬合的過程。現代多用于形容兩個事物或組織相互熟悉，相互適應內部運作的時間段，也用于形容感情和婚姻開始，相互熟悉的階段。磨合也叫磨合。磨合期是指新車或大修后的...
