愛馳汽車增資17.47億元入股江鈴控股，成為其最大控股股東。此舉旨在曲線獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，以支持其首款量產(chǎn)車今年底上市并交付。愛馳急需提升品牌影響力和產(chǎn)品競爭力，江鈴控股的產(chǎn)能資源與之形成互補(bǔ)。雙方的合作能否讓愛馳在激烈的新能源汽車市場競爭中脫穎而出，值得關(guān)注。財經(jīng)網(wǎng)訊關(guān)于愛馳汽車入股江鈴控股...
6月4日，長安汽車旗下合營企業(yè)江鈴控股宣布計劃引入戰(zhàn)略投資者愛馳汽車進(jìn)行增資。公司將放棄此次增資的優(yōu)先認(rèn)購權(quán)，并計劃以17.466億元的資金完成對江鈴控股的增資。增資完成后，江鈴控股的注冊資本將從人民幣10億元增至人民幣20億元，其中愛馳汽車將持有50%的股份，而長安汽車和江鈴汽車集團(tuán)的股權(quán)比例則從...
江鈴股份是江鈴、福特兩家出資，1993年成立，旗下有三個產(chǎn)品系列：掛福特標(biāo)志的歐系輕客(全順)、SUV(撼路者)、MPV(途睿歐),掛JMC標(biāo)志的皮卡(寶典/域虎)和輕卡(凱運(yùn)/順達(dá)等)。江鈴控股是2004年長安和江鈴集團(tuán)合資成立，屬于中中合資，實際由長安控制。推出了掛陸風(fēng)標(biāo)志的SUV產(chǎn)品(X8/X...
疫情影響下，江鈴控股全面停工停產(chǎn)，普通員工降薪達(dá)30%。行業(yè)人士認(rèn)為，疫情加速了汽車行業(yè)探底和落后車企淘汰，也帶來轉(zhuǎn)型升級和兼并重組的機(jī)遇。江鈴控股成立于2004年，主要運(yùn)營陸風(fēng)汽車品牌，但近年來市場競爭力下降，銷量下滑。2019年，江鈴控股易主，引入愛馳汽車進(jìn)行混改，向新能源、智能化轉(zhuǎn)型。業(yè)內(nèi)人士...
8月16日，江鈴集團(tuán)、長安汽車、愛馳汽車三方宣布江鈴控股混改成立，這是中國汽車行業(yè)央企、地方國企和民營企業(yè)混合所有制改革的首例。新江鈴控股由愛馳汽車、江鈴集團(tuán)、長安汽車以50%:25%:25%的股比重組，旨在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。新公司將在品牌、市場及核心技術(shù)上進(jìn)行創(chuàng)新，形成完整的工業(yè)和創(chuàng)新體...
愛馳汽車與江鈴控股的合作，是新勢力與傳統(tǒng)制造的一次融合。6月4日，長安汽車發(fā)布公告，江鈴控股擬引入愛馳汽車作為戰(zhàn)略投資者，增資17.47億元。增資完成后，江鈴控股注冊資本增至20億元，愛馳汽車持股50%，長安汽車和江鈴汽車集團(tuán)持股比例稀釋至25%。愛馳汽車增資的直接原因是市場環(huán)境的變化。SUV市場進(jìn)...
11月1日，以“同心·創(chuàng)新”為主題的江鈴集團(tuán)2018年科技獎勵大會在南昌召開。南昌市委領(lǐng)導(dǎo)，以及江鈴集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、科技創(chuàng)新工作人員及企業(yè)合作伙伴共同出席了會議。據(jù)介紹，本次大會共有167項科技進(jìn)步成果、15項發(fā)明專利、33名先進(jìn)個人、10個創(chuàng)新團(tuán)隊獲得表彰與獎勵。江鈴集團(tuán)黨委書記、董事長邱天高致辭這是江...
前不久，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新國內(nèi)汽車銷量數(shù)據(jù)，汽車銷量同比連續(xù)三月下滑。在這樣嚴(yán)峻的市場行情下，國內(nèi)各大車企銷量出現(xiàn)了不同程度的波動，不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)測中國汽車市場的“寒冬”已提前到來。在一片“黑色陰影”的籠罩下，有一家車企卻始終穩(wěn)居輕客市場銷量榜首位置，它就是——江鈴控股。從上面的市場份額來看，...
龐大集團(tuán)的破產(chǎn)重組取得了新的進(jìn)展，河北省唐山市中級人民法院核準(zhǔn)了巨人汽車貿(mào)易集團(tuán)有限公司的重整計劃，終止了重整程序，正式進(jìn)入實施階段。集團(tuán)主要業(yè)務(wù)為汽車分銷和維修，由于市場低迷和融資環(huán)境惡化，2021年出現(xiàn)巨額虧損，無法清償?shù)狡趥鶆?wù)。重整計劃中，確認(rèn)的債權(quán)總額為169.7億元，由深圳市申尚控股集團(tuán)有...
大乘汽車，一個新興的汽車品牌，以其年輕時尚的形象和全面的產(chǎn)品線吸引了市場的關(guān)注。江西大乘汽車有限公司，曾用名江西集團(tuán)輕型汽車有限公司，由大乘汽車集團(tuán)控股，江鈴汽車集團(tuán)作為重要股東之一。大乘汽車不僅擁有乘用車、商用車和新能源汽車的資質(zhì)，還在江西和江蘇擁有兩大生產(chǎn)基地，具備傳統(tǒng)能源汽車和新能源汽車的整車...
寧德時代作為全球最大的動力電池供應(yīng)商，其技術(shù)積累和市場影響力不言而喻。然而，剛剛從破產(chǎn)重組中走出的眾泰汽車，卻聲稱要全面布局汽車產(chǎn)業(yè)，并引進(jìn)比寧德時代更先進(jìn)的動力電池技術(shù)。盡管眾泰方面后來否認(rèn)了這一說法，但這一言論無疑引起了市場的關(guān)注。眾泰汽車曾以模仿知名車型的外觀而聞名，但隨著時間的推移，這種策略...
SWM斯威汽車，源于歐洲越野摩托車品牌的歷史。SWM在摩托車領(lǐng)域有著卓越的成就，但因經(jīng)濟(jì)問題在80年代末破產(chǎn)。后被中國民企鑫源控股收購，并設(shè)立了汽車設(shè)計中心。隨后，為進(jìn)一步拓展市場，鑫源控股與華晨組成華晨鑫源汽車公司。現(xiàn)，斯威汽車以華晨鑫源旗下新品牌的身份進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域，希望再續(xù)品牌的輝煌。整個歷程...
愛馳汽車通過收購陸風(fēng)汽車50%的股份，成功解決了生產(chǎn)資質(zhì)的問題。陸風(fēng)汽車的母公司江鈴控股，擁有江鈴汽車41%的股份，而福特汽車持有32%。愛馳汽車的收購，使得陸風(fēng)汽車的生產(chǎn)基地并入愛馳，從而獲得了生產(chǎn)基地資源和生產(chǎn)資質(zhì)。陸風(fēng)汽車曾是中國SUV市場的開創(chuàng)者之一，但近年來因資金和研發(fā)問題而經(jīng)營慘淡。愛馳...
眾泰汽車股份有限公司近期宣布重組計劃獲批，將獲得8億元資金支持，同時計劃重整品牌，進(jìn)軍中高端新能源汽車市場。曾經(jīng)的輝煌到破產(chǎn)清算僅用了4年，眾泰經(jīng)歷了銷量的斷崖式下滑。2020年被實行“退市風(fēng)險警示”，股票簡稱變更為“*ST眾泰”，日漲跌幅限制為5%。盡管2021年銷量不佳，*ST眾泰卻成為年內(nèi)漲停...
12月10日，據(jù)企查查信息顯示，福建新福達(dá)汽車工業(yè)有限公司完成股權(quán)變更，原股東三龍集團(tuán)有限公司退出，新增股東零跑汽車有限公司，持股比例為100%。這意味著零跑汽車通過控股新富達(dá)汽車，獲得了生產(chǎn)資質(zhì)。公開資料顯示，新富達(dá)汽車成立于2021年11月，位于福建省福州市，注冊資本1億元�，F(xiàn)擁有福州、漳州、常...
陸風(fēng)汽車是中國自主品牌，由重慶長安汽車股份有限公司和江鈴汽車集團(tuán)公司聯(lián)合控股生產(chǎn)。以SUV為主要車型，包括陸風(fēng)x2、陸風(fēng)榮曜、陸風(fēng)x8、陸風(fēng)x5和陸風(fēng)逍遙等。陸風(fēng)汽車還被出口到中東、北非、中非、南美等多個國家，成為國內(nèi)首個出口歐洲市場的自主汽車品牌。最具代表性的車型陸風(fēng)榮曜采用了意大利高端設(shè)計公司共...
陸風(fēng)汽車使用的發(fā)動機(jī)技術(shù)源自三菱和五十鈴，汽油機(jī)采用三菱技術(shù)，柴油機(jī)則采用五十鈴技術(shù)。陸風(fēng)x5提供1.5升和2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別輸出150匹和190匹馬力，油耗分別為8.1L/100km和8.6L/100km。傳動系統(tǒng)包括六速手動、CVT無級和八速手自一體變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架...
