如果你之前覺得寶馬3系不錯，那么降價后的寶馬i3也值得考慮，雖然尺寸和空間略小，但不妨試駕對比。智己L7和極氪001都是高性能新電車，分別來自上汽和吉利，車長近5米，高配百公里加速4秒內(nèi)，續(xù)航600km+，價格30W+，但區(qū)別不小。智己L7是中大型三廂轎車，試駕過40.88萬的PRO版。前臉辨識度高...
極氪009作為吉利旗下高端新能源車品牌的新款MPV，上市后高調宣戰(zhàn)豐田埃爾法，引發(fā)了電動MPV市場的熱議。該車型在配置、續(xù)航、空間等方面均有所突破，并與嵐圖夢想家等車型形成直接競爭關系。同時，極氪CEO安聰慧強調極氪009的獨特設計和前臉造型，意在顛覆傳統(tǒng)MPV的設計邏輯。盡管電動MPV市場整體規(guī)模...
極氪智能科技發(fā)布全球首款原生純電豪華MPV極氪009，官方零售價分別為49.9萬元和58.8萬元，預計2023年1月交付。定金權益包括免費升級智能駕駛輔助系統(tǒng)和高亮銀鍍鉻格柵。極氪001車主將獲得價值2000元的極氪009專屬紅包。極氪009以其內(nèi)外飾設計和長續(xù)航能力引領市場，CLTC綜合工況續(xù)航里...
極氪001在上海車展亮相，新車共推出3個版本，售價28.1-36.0萬元，7月31日前下大定可享15000元優(yōu)惠。外觀有獵裝車風格，車身尺寸大但視覺輕盈，配備無邊框車門等實用設計。內(nèi)飾簡約，做工用料精良。搭載永磁雙子電驅系統(tǒng)，動力強勁且高效。作為吉利SEA架構首款車型，極氪001有望提升吉利電動化水...
吉利推出高端電動汽車品牌極氪，依托SEA浩瀚架構和強大技術支持，極氪ZEEKER001市場表現(xiàn)強勁，累計交付量突破2萬輛。極氪不僅擁有高效能電池包技術和卓越加速性能，還融合極簡科技與高端材質，滿足消費者對電動汽車的多元需求。作為吉利控股的新星，極氪正逐步在電動汽車市場嶄露頭角。第一次知道極氪這個電動...
極氪是吉利汽車推出的中高端新能源汽車品牌，首款車型極氪001定位豪華獵裝轎跑車，擁有3.8秒的0-100km/h加速性能和712公里的長續(xù)航能力。但作為新品牌，其市場影響力和產(chǎn)品品質還有待驗證，不建議作為家庭主力車購買。2022年11月推出的極氪009外觀個性，但具體表現(xiàn)還需觀察，追求新鮮事物的消費...
極氪001是極氪汽車推出的首款車型，是吉利旗下高端純電動汽車品牌。這款車定位豪華獵裝轎跑，外觀時尚動感，性能強勁，配置豐富。極氪001采用空氣懸架、自動駕駛輔助系統(tǒng)、感應自動門、按摩座椅等多種豪華配置，動力性能出色，官方百公里加速僅需3.8秒，NEDC最高續(xù)航可達712km。然而，由于訂單火爆，交付...
smart要純電氣化已經(jīng)是人盡皆知的事情，近日發(fā)布了smart純電動SUV的設計圖就引起了大家的關注。大家都知道smart此前ForTwo和ForFour等微型車都是很小巧的車型，但首款電動車尺寸可不小，從設計上來看應該是四門五座車型，定位為緊湊級SUV。由于奔馳與吉利的關系，所以smart純電動S...
4月15日，極氪品牌首款車型——極氪001正式上市，新車共推出3款不同配置的車型，補貼后的指導售價為28.1-36萬元。相信您對極氪品牌以及極氪001車型比較陌生，這的確是一個全新的品牌和全新的車型，當然，看完本文，您也就明白是怎么回事了，而且也會搞明白我為什么說它超牛。極氪是一家以智能化、數(shù)字化、...
2017年即將步入尾聲，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年1到10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成51.7萬輛和49.0萬輛，同比增幅均超四成。雖然今年新能源市場表現(xiàn)超出預期，但隨著2018年退坡政策加速，相關補貼標準進一步縮緊，補貼額度的大幅下降弱化了購車選擇中價格的導向作用。消費者更為聚焦續(xù)航、安全、...
日前，我們從工信部獲得了一組北汽新能源全新電動車的申報圖。新車將作為現(xiàn)款北汽新能源EU系列的換代車型，從尾標看為EU400，根據(jù)目前掌握的信息，未來不排除新車會用新的命名方式。其將在2018年第二季度上市銷售。申報圖來看，新車外觀沿用了全新紳寶D50的設計風格。大尺寸的前進氣格柵搭配兩側狹長的大燈組...
日前，我們從工信部獲得了一組北汽新能源全新電動車的申報圖。新車將作為現(xiàn)款北汽新能源EU系列的換代車型，從尾標看為EU400，根據(jù)目前掌握的信息，未來不排除新車會用新的命名方式。其將在2018年第二季度上市銷售。申報圖來看，新車外觀沿用了全新紳寶D50的設計風格。大尺寸的前進氣格柵搭配兩側狹長的大燈組...
一說哪個廠商參加汽車比賽，消費者可能會認為“都是改裝車，除了車標還留著，發(fā)動機啥的都改了，沒啥參考意義”。其實不然，最近剛剛結束的中國量產(chǎn)車性能大賽，賽制規(guī)定參賽車型必須是未經(jīng)改裝的市場在售的量產(chǎn)車型。尤其是其中的純電動汽車，近幾年才開始真正走進人們的生活，車輛各項性能指標的專業(yè)極限測試很少，CCP...
此前，海外媒體發(fā)布了一組電動跑車的渲染圖，新車是由Hristov和Merkler設計的，他們將這臺新車命名為Perun6HConcept。透過部分渲染圖可以看出，設計師有意向特斯拉出售他們的作品。外觀方面，該車用攝像頭取代了傳統(tǒng)車輛的格柵，這樣前臉節(jié)省出來的空間能更好的展示汽車品牌標志，攝像頭也會提...
小雪剛過，寒冬來襲。對于生活在北方城市的車主來說，逐漸轉冷的氣候對電動汽車的續(xù)航、充電等均是一大考驗。那么，純電動汽車在冬天的表現(xiàn)究竟如何？冬季該怎么用車可以最大限度保障愛車的續(xù)航？來聽聽EU260車主白女士一年多的用車體會。冬天開空調，一周也只充一次電白女士來北京已有8年，目前生活在北京朝陽區(qū)。家...
在電動車行業(yè)這個充滿競爭和低門檻的時代，每天都有小的品牌誕生，每天也可能有小品牌死去，大家都已經(jīng)習以為常。但是，電動車行業(yè)近期出現(xiàn)的一個新品牌，引起小編的注意，在今年的南京電動車自行車國際博覽會上，它也首次亮相，吸引了不少眼球。最大的亮點就是它的SLOGAN：電動車界的“小米”，給人眼前一亮，一下子...
11月17日，豐田在2017年廣州車展舉行發(fā)布會，正式在國內(nèi)上市首款采用TNGA豐巢概念的車型——第八代凱美瑞，同時豐田也對外發(fā)布了其將加快推進“電動化”的產(chǎn)品戰(zhàn)略。如今“電動化”已經(jīng)成為整個汽車行業(yè)發(fā)展的大方向，不僅僅是歐美品牌在加快推進純電動車型的技術研發(fā)，而且日系品牌的速度也不慢。啟宗日產(chǎn)就通...
近日，我們從工信部獲取了一組奇瑞C3e的申報信息。據(jù)悉，新車為一款全新微型純電動轎車，未來將搭載一臺最大功率為57馬力的驅動電機，其最高車速為102km/h。外觀方面，新車前臉采用了窄條幅進氣格柵搭配銀色鍍鉻裝飾條設計，搭配兩側造型圓潤的前大燈組，使整車看起來“萌”態(tài)十足。同時，新車前保險杠下方配有...
日前，從外媒獲悉，斯柯達最新的電動車計劃顯示了，斯柯達將在2020年推出VisionE概念車的量產(chǎn)版本，同時到2025年，斯柯達方面將會推出不少于五款的電動車型。『配圖為：斯柯達VisionS概念車』參考早前消息，這五款車型包括：斯柯達Citigo純電動版、純電動兩廂車、純電動轎跑SUV、純電動緊湊...
導語海馬@3，我“愛它”有“3”——不拘一格的大膽設計，向往科技和安全的理念和對駕駛感受的要求。一年前，我有幸成為2016款海馬@3的第一批試駕者，當時這輛車給我最大的印象就是實用、可靠，是一款非常適合家庭生活的車子。不過講真，我感覺它還是存在一些遺珠之憾的，比如外觀設計如果能在有所創(chuàng)新、比如在配置...
