近日，海外媒體曝光了一組寶馬X3兩款新能源衍生車型的諜照，分別是iX3和X3插電式混動版。據外媒報道，兩款新車預計將于2019年亮相。寶馬iX3作為寶馬首款純電動SUV，外觀與寶馬X3xDrive30d基本一致，僅在左前翼子板處增加了充電口設計。尾部變化主要發生在排氣管和后保險杠處，由于純電動車沒有...
新款BMW7系轎車預計將在2019年上半年引進中國市場。車身長度5212MM，軸距3210MM，尺寸在同級別車中領先。首批上市車型包括730D、740I、750I以及兩款長軸距版740LI和750LI，其中后兩款將進口國內。BMW7系以其運動和時尚特質，與奔馳S級和奧迪A8形成競爭。新7系在外形上雖...
寶馬X3插電式混合動力車型預計將在2019年底或2020年初亮相，可能搭載與新一代寶馬3系相同的動力系統。全新寶馬3系插電式混合動力車型最大功率205kW，最大扭矩400Nm，純電續航里程可達48公里。新一代寶馬X3PHEV有望采用寶馬iX3的設計理念，iX3作為X3的電動版，將在華晨寶馬工廠投產，...
盡管2019年受到非洲豬瘟的影響，但多家企業依然取得了顯著成績。溫氏、牧原、正邦、新希望六和和天邦等企業在生豬銷售和收入上均有亮眼表現。正邦集團在年終總結大會上，為12名特殊貢獻人員每人贈送了一臺寶馬X5，同時頒發了多個獎項。2019年，正邦實現了“八大成果”，并計劃在2020年抓住國家政策機遇，實...
去年寶馬推出了2019年的BMWX5，基于CLAR架構平臺構建，外觀大幅改變。新一代X5前臉設計大改造，取消睜開眼睛設計，改為分體設計，前照燈安裝雙鏡頭，形狀尖銳。雙腎進氣門采用折痕，更具侵略性。車身尺寸長4945、寬2004、高1791、軸距2975，相比上一代有所增加。尾部設計采用懸浮式車頂，尾...
標題：2019款寶馬x5怎么樣，全新增配升級標配3.0T動力更給力改寫后的標題：2019款寶馬X5全新升級，標配3.0T發動機更強大文章內容本文介紹了2019款寶馬X5的改款情況和新特點。新款車型在車身尺寸上有所增加，但駕駛舒適性和運動感也得到了提升。內部科技感強，中控液晶屏采用無限設計，三輻式多功...
本文講述了2010-2014年的寶馬X1與2019年款在發動機、變速箱、駕駛體驗和外觀設計等方面的區別。老款車型采用2.0T發動機和ZF變速箱，操控出色，但新款改用1.5T三缸發動機和愛信變速箱，帶來動力變化。新款在尺寸、全景天窗等方面有改進，而老款二手車價格較為合適。文章描述了新舊寶馬X1在技術、...
BMW新一代3系，代號G20，底盤前懸架采用McPhersonStrut結構和雙球節設計，后懸架則保留多連桿結構。減振器內部結構經過改變，引入了“lift-relateddamper”技術。具體來說，前懸架減振器采用了液壓緩沖系統(HRS)，而后懸架則采用了壓縮液壓緩沖系統(HCS)。這些技術與雪鐵...
奔馳在2019年推出了全新電動子品牌“EQ”的首款純電動SUV車型EQC，預計同年投產，定位純電動緊湊型SUV，配備70kWh電池，綜合續航約500公里，并將實現國產。奧迪在深圳品牌峰會上推出了e-tron純電動汽車，展現其在智能化和新能源領域的布局，e-tron作為奧迪首款純電動車，將在2019年...
外觀上，2019新款寶馬3系以其高端大氣和運動感贏得了消費者的青睞，車頭設計尤為出色。然而，玻璃水噴嘴位置偏低，影響了清潔效果。在車型設計上，全新3系Li取消了“小尾巴”造型，車身尺寸有所增加，軸距相比海外版增加了110mm。車尾部分，新車采用了鋒利的尾燈設計，M套件版本增加了黑色飾板和通風孔造型，...
2019款華晨寶馬3系在外形設計上向5系靠攏，標志性的“雙腎”格柵尺寸更大，大燈組采用“開眼角”設計，日行燈組由圓形升級為雙L型，前杠部位突出的前唇和兩側夸張的進氣口設計提升了運動氛圍。車身側面線條流暢，腰線和輪龔部位的折線處理增強了力量感。車尾部分尾燈組造型弱化了L型結構，通過內部L型光帶來塑造立...
2019款寶馬3系以其家族化設計、LED大燈、豐富的安全配置、中型車定位、寬敞的車身尺寸、全面的氣囊保護以及2.0T發動機的強勁動力，成為市場上的熱門選擇。其落地價在35萬到40萬之間，展現出較高的性價比。這款車不僅在外觀上吸引眼球，更在安全和性能上提供了全面的保障，是追求品質與性能的消費者的不錯選...
寶馬540i作為寶馬五系中的高性能車型，憑借其經典設計與卓越性能深受市場青睞。該車不僅保留了寶馬的豪華與運動基因，更在細節上不斷進化以滿足消費者多樣化需求。盡管標準車型已足夠出色，但寶馬提供的定制服務允許車主根據個人喜好進行深度個性化打造，無論是外觀顏色、內飾材質還是配置選項，均可量身定制，確保每一...
標題：2019寶馬i8敞篷版試駕體驗如何？價格貴嗎？外形漂亮嗎？文章內容：2019款寶馬i8敞篷版的試駕體驗讓我深刻地認識到，盡管它是電混跑車中的開拓者，但在技術上并沒有變得更加完美。即便它的外形看上去更加科幻、運動了，但是卻沒有采用寶馬最新的應用技術。然而，這并不影響它成為一款雙門敞篷超跑。昂貴的...
標題：全新寶馬X5xDrive45e,性能提升1秒多，純電續航達80公里！在2021年日內瓦車展上，全新寶馬X5xDrive45eiPerformance車型首次亮相。該車搭載直列六缸發動機和寶馬最新的eDrive技術，功率提升至290kW/394HP,0-100公里/小時加速時間僅為5.6秒，比之...
寶馬3系敞篷2019年款以其運動風格和硬朗線條吸引年輕消費者。車漆亮麗且耐用，車燈設計獨具特色，內飾簡潔實用，功能齊全。全液晶儀表盤雖價格較高，但信息顯示全面。操控方面，方向盤指向清晰，懸掛適中，過彎穩定，給駕駛者帶來安全感。盡管藍牙連接存在小問題，但整體表現令人滿意。寶馬3系敞篷2019年款以其動...
2019寶馬m4敞篷報價是76.89萬--80.00萬：寶馬m4敞篷車是一款進口跑車，有雙門轎跑、敞篷轎跑，2014年8月21日，正式宣布進口上市銷售，特選米其林PilotSuperSport作為原廠標配輪胎。其中M4雙門轎跑價格為102.7萬元，M4敞篷轎跑價格為113萬元。新車均基于新3系打造，...
寶馬X5混動2019款于2019年3月正式發布。新車在外觀上與普通版基本一致，車身尺寸為4857/1933/1776mm，軸距2933mm。前臉的雙腎型前格柵和犀利大燈展現出運動氣息，霧燈位置有所調整。側面的xDrive40e標識和藍色前格柵是其獨特之處。內飾方面，2019款寶馬X5采用了精選真皮和...
2019年寶馬M4敞篷版以其獨特的設計和卓越的性能吸引了眾多車迷的關注。這款進口跑車不僅擁有雙門轎跑和敞篷轎跑兩種款式，還特別選擇了米其林PilotSuperSport作為原廠標準輪胎。新車基于全新3系打造，增加了最新的M運動套件，搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率輸出在450馬力左右，比M3...
在本屆日內瓦車展上，寶馬發布了全新的3系插電式混合動力車型——330e。新車配備了容量為12千瓦時的動力電池，續航里程達60公里，最高時速可達140公里/小時。330e外觀與燃油版基本一致，但增加了充電接口，動力系統由2.0T四缸發動機和驅動電機組成，最大功率達292Ps。動力電池容量增至12千瓦時...
