本田鋒范燃油表亮燈后，車輛仍可繼續(xù)行駛約30-50公里。燃油表通過字母E和F顯示油量，E表示油量不足，F(xiàn)表示油量充足。使用燃油表時，應(yīng)注意不要等報警燈亮?xí)r再加油，以免影響油泵正常工作；加油時也不要加滿，以防止汽油蒸汽進入碳罐儲存。此外，油表指針的顯示偏差是正常現(xiàn)象，但偏差不會超過一個指針寬度。本田鋒...
電動汽車綜合續(xù)航里程是本田(進口)車型在模擬日常駕駛環(huán)境下的續(xù)航能力，該數(shù)值考慮了多種實際使用條件，如充電設(shè)備、胎壓、車輛載重及駕駛習(xí)慣等，更貼近消費者實際使用需求。提升續(xù)航不僅關(guān)乎車輛性能，也需用戶注意合理使用和維護。電動汽車有兩個續(xù)航里程。這兩種續(xù)航里程數(shù)值是根據(jù)不同的工況測試環(huán)境而來。綜合續(xù)航...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田飛度純電版在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了獨特的優(yōu)勢。雖然本文重點討論純電版本，但值得注意的是，本田飛度的燃油版車型已因其1.5L自然吸氣發(fā)動機和高效的變速箱搭配而廣受好評。然而，對于純電版本，動力系統(tǒng)的核心在于電動機和電池組。本田飛度純電版加速響應(yīng)迅速，特別是在城市低速行駛時，動力輸出線...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田皓影插電混動版搭載了本田第四代i-MMD雙電機兩擋混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由2.0L自然吸氣發(fā)動機、最大功率135kW的前置驅(qū)動電機和2擋ECVT變速器組成。在實際駕駛中，皓影插電版表現(xiàn)出色。純電模式下，其加速響應(yīng)迅速，動力隨踩隨有，提供了類似純電動車的駕駛體驗。而在混動模式下，發(fā)動機...
本田皓影混動版車型的油耗表現(xiàn)因車型配置、駕駛條件、駕駛習(xí)慣以及路況等多種因素而有所差異。在實際使用中，皓影混動的平均油耗大約在4-5升/百公里之間，部分車型如e:PHEV版本的綜合油耗更是低至1.75升/百公里。而在NEDC綜合續(xù)航里程測試中，皓影混動版的綜合工況油耗也有出色表現(xiàn)。需要注意的是，冬季...
2020款冠道的油箱容積為**53升**或**57升**，這一數(shù)據(jù)可能因不同渠道或車型配置有所差異。但根據(jù)多數(shù)權(quán)威資料及廣汽本田官方數(shù)據(jù)，可認為其主要油箱容積為53升。這一油箱容積設(shè)計適中，能夠滿足日常駕駛及長途旅行的需求。二、背景知識冠道是廣汽本田推出的一款中型SUV，其車身尺寸寬敞，內(nèi)部空間充裕...
對于本田凌派車型，清空里程的操作相對簡單，以下是具體步驟：找到儀表盤左側(cè)的調(diào)節(jié)撥桿，按下后可以查看小計里程數(shù)，然后長按該撥桿即可進行清零。另外，也可以通過按動儀表板開關(guān)組上的“TRIP”鍵來切換平均油耗、續(xù)航里程、行駛時間、平均車速、胎壓監(jiān)測和導(dǎo)航路線。在續(xù)航里程界面，長按“TRIP”鍵也能清零小計...
本田e:NS1是Honda在中國正式推出的首款純電動車型，定位為“智能駕趣純電SUV”。這款車于2022年6月正式上市，標(biāo)志著Honda在電動化戰(zhàn)略上的重要一步。作為Honda的純電力作，e:NS1不僅繼承了Honda的運動基因和技術(shù)積淀，還融入了全新的設(shè)計理念，為用戶帶來前所未有的駕駛體驗。不同配...
e:NP1極湃1是廣汽本田旗下推出的一款小型純電動SUV，于2022年正式上市。作為廣汽本田電動化戰(zhàn)略的重要一環(huán)，極湃1以其獨特的設(shè)計理念和先進的科技配置，吸引了眾多消費者的關(guān)注。不同配置版本對比e:NP1極湃1根據(jù)續(xù)航里程和配置的不同，共推出了四個車型版本：見極版、進極版、覽極版和綻極版。其中，見...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田e:NS1作為一款純電動車型，動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。它搭載了永磁同步電機，最大功率達到150kW，峰值扭矩為310N·m，換算到傳統(tǒng)燃油車，相當(dāng)于1.5T發(fā)動機或2.0T低功率發(fā)動機的性能水平。加速迅猛，起步響應(yīng)快，尤其在紅綠燈起步時，能夠迅速領(lǐng)先。車輛提供三種駕駛模式：標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田M-NV在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其驅(qū)動電機最大功率提升至160kW，最高車速可達150km/h，動力強勁，加速性能優(yōu)異。車輛提供標(biāo)準(zhǔn)和運動兩種駕駛模式，標(biāo)準(zhǔn)模式下動力輸出平穩(wěn)線性，適合日常通勤；運動模式則動力輸出猛烈且連續(xù)，推背感強，滿足駕駛者對速度與激情的追求。在油耗方面，作為...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)英仕派新能源搭載了本田第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在動力表現(xiàn)上相當(dāng)出色。其2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機升級為缸內(nèi)直噴，最大馬力達到148匹，峰值扭矩為182牛·米。電機方面，最大功率為135千瓦，峰值扭矩高達335牛·米。在實際駕駛中，這套動力系統(tǒng)提供了平順且強勁的加速...
雅閣新能源搭載了本田第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，這一系統(tǒng)在動力表現(xiàn)上堪稱出色。其純電續(xù)航里程達到106km，滿足日常通勤和短途旅行需求。在混動模式下，E-CVT雙電機變速箱與PCU功率密度輸出控制單元默契配合，輸出335N·m最大扭矩，帶來強烈的推背感，駕駛體驗媲美3.0LV6發(fā)動機。根據(jù)實...
廣汽本田VE-1搭載了永磁同步電機，配合大容量電池包和高集成化配電系統(tǒng)，展現(xiàn)出了強勁的動力性能。其最大功率達到了120千瓦，最大扭矩為280牛米，0-50km/h的加速時間低于4秒，動力響應(yīng)迅速，起步迅猛。在NORMAL模式下，VE-1的動力表現(xiàn)輕快且易于操控，隨著油門深度的增加，加速力呈現(xiàn)線性增長...
東風(fēng)本田M-NV在企石鎮(zhèn)的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達1.7萬元。這款車以其青春活力的外觀設(shè)計和流暢的車身線條吸引著消費者的目光。車身尺寸為4324/1785/1637mm，軸距2610mm，內(nèi)飾設(shè)計同樣充滿活力，采用銀色飾條裝飾，中控臺硬塑料材質(zhì)，展現(xiàn)出動感個性。動力方面，M-NV搭載純電...
廣汽本田VE-1在重慶市的促銷活動力度空前，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達5萬元。這款電動車以其俏皮的外觀設(shè)計和活潑的封閉式中網(wǎng)，深受女性消費者喜愛。車身尺寸為4308/1773/1625mm，軸距2610mm，車側(cè)線條年輕且充滿運動感。內(nèi)飾方面，VE-1以簡約風(fēng)格為主，輔以藍色飾條，營造出干凈清爽的氛圍。動力方...
廣汽本田VE-1車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。這款車長寬高4317/1789/1625mm，軸距2610mm，車側(cè)采用酷炫的線條，整體輪廓富有靈動的感覺，符合其自身的定位。廣汽本田VE-1內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，和該車定位相符合。此外，該車運動的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進行裝飾...
本田CR-V新能源以其新潮的前臉設(shè)計和蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)搭配鍍鉻飾條，展現(xiàn)出活力四射的外觀。車身尺寸4694/1861/1679mm，軸距2660mm，車側(cè)線條青春時尚，整車活力十足。內(nèi)飾方面，中控臺采用軟性材質(zhì)，黑色飾條裝飾，簡約而符合主流審美。動力上，搭載2.0LL4發(fā)動機與前置電動機的插電式混合動力...
根據(jù)金牛區(qū)多家本田經(jīng)銷商的最新報價，本田CR-V新能源目前最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元。這款車以其青春的設(shè)計風(fēng)格和多邊形格柵吸引眼球，車身尺寸為4694/1861/1679mm，軸距2660mm，車側(cè)設(shè)計新潮，符合年輕消費者審美。內(nèi)飾大方，中控臺對稱且采用軟性材質(zhì)，雖亮點不多，但符合主流審美。本田CR...
廣汽本田VE-1在哈爾濱地區(qū)的最新報價顯示，目前最高可享受3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。這款車以其靈巧的前臉設(shè)計和協(xié)調(diào)順滑的美感吸引著消費者。車身尺寸為4317/1789/1625mm，軸距2610mm，車側(cè)線條簡潔流暢，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)的美感。內(nèi)飾方面，VE-1呈現(xiàn)出新潮且充滿活力的風(fēng)格，深受年輕人喜愛。動力方面，...
