工信部官網(wǎng)19日發(fā)布的新能源汽車監(jiān)督檢查結(jié)果顯示，近期對乘用車、客車、專用車等3個類別的新能源汽車產(chǎn)品監(jiān)督檢查中，共有25家企業(yè)的27個車型存在生產(chǎn)一致性問題。新能源乘用車涉及9家企業(yè)的9個車型產(chǎn)品，包括動力電池容量和保護(hù)功能、行李箱容積、輪胎規(guī)格、標(biāo)志標(biāo)識等項目不符合國家標(biāo)準(zhǔn)或管理規(guī)定。涉及的企業(yè)...
江淮汽車與安凱客車歷經(jīng)19年的情緣，從文化整合到資本層面的無縫對接，左延安及其團(tuán)隊成功重組成功，創(chuàng)造了業(yè)界經(jīng)典案例。如今面臨股權(quán)轉(zhuǎn)讓，安凱客車或?qū)⒁字鳌４舜无D(zhuǎn)讓若成，將影響兩企業(yè)未來走向，但無論結(jié)果如何，都期待中國自主車企的持續(xù)發(fā)展。寒冬中的車市不乏動蕩9月17日，江淮汽車和安徽省投資集團(tuán)控股有限公...
江淮汽車轉(zhuǎn)讓安凱汽車21.3%股權(quán)給中車投產(chǎn)，中車投產(chǎn)成為新控股股東。此舉被看作江淮汽車為自救而賣資產(chǎn)，集中資源發(fā)展乘用車業(yè)務(wù)。江淮汽車近年來業(yè)績下滑，而安凱汽車也面臨困境。此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓若成功，將為江淮汽車帶來資金，助其后續(xù)發(fā)展，同時安凱汽車也有望借助中國中車資源重新出發(fā)。對于安凱汽車控股權(quán)，江淮汽...
