寶馬iX1以其卓越的性能和設計在德國投產，預計將進入國內市場。這款純電SUV擁有438公里的續航能力和5.7秒的百公里加速，展現了寶馬在電動車領域的技術實力。外觀上，iX1保留了寶馬家族的“雙腎”格柵和犀利大燈，同時融入了藍色元素，彰顯其電動身份。車身線條流暢，19寸輪轂和半隱藏式門把手設計獨特。內...
寶馬iX3以其雅致的車頭設計和精巧的車尾造型，展現出簡潔之美和精細的設計風格。內飾的高貴感與車輛定位相得益彰，而純電動動力系統則提供了286馬力的電動機總功率和400牛·米的電動機總扭矩，工信部純電續航里程達到500km。固定齒比變速箱和前后懸架的設計，保證了車輛的操控性和舒適性。全景天窗的配置提升...
我們在廣州大學城外環路對寶馬530Le進行了純電續航測試。工信部給出的純電續航成績是61公里，而實際測試中，車輛在充滿電后表顯純電續航為53公里。測試過程中，我們模擬了日常駕駛習慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛。最終，寶馬530Le在純電模式下行駛了50.1公里，與工信部的數據相差10.9公里。雖然純電...
總結內容：寶馬iX3，一款豪華SUV，即將在7月14日以線上發布會的形式正式上市。新車將率先在中國量產，搭載一臺驅動電機和74千瓦時電池組，WLTP工況下續航里程達440公里。外觀時尚動感，內飾層次分明。動力方面，最大功率210千瓦，峰值扭矩400牛·米。新車取消了排氣設計，更顯環保理念。期待這款車...
華晨寶馬iX3已于近期在工信部完成申報工作。日前網上車市獲取了一組華晨寶馬iX3在工廠的實拍圖，圖片顯示iX3和燃油版X3在同一總裝線下線。另外，按照此前外媒公布的續航數據，預計iX3在NEDC工況下續航里程將達到475km，領先競品奔馳EQC415km的續航表現。價格方面，預計寶馬iX3起售價在5...
7月9日，MINI新能源官圖發布，標志著寶馬純電小車正式亮相。自2017年法蘭克福車展發布概念車以來，MINI純電版終于發布，速度不算快。在新能源市場競爭激烈之際，寶馬發布MINI純電版的意義何在？新車產品力如何？新車設計延續兩年前概念車風格，前臉中網封閉但保留進氣口，黃色點綴，個性十足。前保險杠進...
根據文章內容，華晨寶馬即將推出iX3純電動SUV，預計下半年上市，起售價將超過55萬元。該車型是寶馬首款純電動SUV，擁有480km的NEDC工況下續航里程，相比競品具有一定優勢。iX3基于燃油版X3打造，細節處有所改動，如前臉的雙腎進氣格柵改為封閉式面板。寶馬計劃在國內建大量充電樁以解決消費者“充...
寶馬iX3純電SUV的諜照近日曝光，其設計延續了概念版的風格，特別是在封閉式亮黑色前中網和低風阻輪圈上。這款新車將在沈陽的華晨寶馬工廠量產，不受疫情影響。外觀上，iX3與寶馬ConceptiX3概念車極為相似，新增的iX3標志提高了辨識度。動力方面，iX3搭載了寶馬第五代電驅動系統，后輪配備的電動機...
改寫后：聽說寶馬iX3的冬季續航測試結果出來了，雖然是“油改電”的車型，但續航表現依然出色。下面我來簡單分享一下這次測試的過程和結果。【題目2】文章內容概括：本文主要介紹了寶馬iX3在冬季低溫環境下的續航表現。首先解釋了為什么需要進行冬季續航測試，然后詳細介紹了測試過程、車型介紹、駕駛方法、實測續航...
在當前中國汽車市場的新能源領域，競爭異常激烈，各大豪華品牌紛紛推出自己的純電車型。凱迪拉克純電LYRIQ以其獨特的設計和強大的性能，與寶馬iX3展開了一場激烈的競爭。凱迪拉克LYRIQ基于Ultium平臺，擁有原創的外觀設計和寬敞的內部空間，提供了卓越的駕乘體驗。其后置單電機提供了255千瓦的最大功...
寶馬iX3作為寶馬新能源I家族的新成員，以其出色的續航能力和獨特的設計語言吸引了眾多關注。新車預計下半年在國內上市，沈陽鐵西工廠將負責除美國市場以外的生產和供應。iX3采用后驅布局，搭載74kWh電池組，NEDC續航里程可達500km，0-100km/h加速時間僅為6.8秒。外觀上，iX3延續了寶馬...
【標題】凱迪拉克純電LYRIQ銳歌對比寶馬iX3、奧迪e-tron,勝負一目了然？本文主要介紹了豪華純電汽車細分市場中的三款熱門車型：寶馬iX3、奧迪e-tron和凱迪拉克純電LYRIQ銳歌，從平臺論天下、長續航、百公里加速、內飾細節、智能配置等多個方面進行了比較分析。文章語言風格口語化，內容優質，...
凱迪拉克純電LYRIQ銳歌與寶馬ix3的對比，讓人一目了然地看出LYRIQ銳歌的優勢。LYRIQ銳歌基于通用汽車全新Ultium奧特能平臺打造，外觀設計個性鮮明，內飾配置豪華且科技感十足。33英寸環幕式超視網膜屏帶來極致視覺體驗，支持5G網絡，享受沉浸式超清電影。動力上，LYRIQ銳歌搭載后置單電機...
日前，網上曝光了一組寶馬740Le插電式混動車型的國內實車圖。這款插混車型搭載了2.0T渦輪增壓發動機和電動機組成的動力系統，最大輸出功率可達326馬力。在純電動模式下，續航里程為40公里，滿足日常通勤需求。外觀上，寶馬740Le與現款燃油版7系基本一致，左側前翼子板配有充電接口，前進氣格柵為家族式...
總結內容：在寒冷的冬季，寶馬iX3進行了實際行駛續航測試。該電動車在各種復雜的行駛條件及低溫、陰雨等惡劣天氣中，仍能達到預期的高效性能，尤其是在極低溫度下仍能保持穩定的續航能力。經過長時間的行駛，iX3最終實現了高達455.4公里的冬季極限續航里程，展現了其卓越的續航實力。這一成績遠超行業普遍預期，...
寶馬iX3作為首款采用第五代寶馬eDrive電驅動系統的車型，備受矚目。新車電池容量為74kWh，在WLTP工況下可實現440km的續航里程。基于概念車打造的量產版，外觀延續了概念版的整體設計風格。得益于極扁電池的設計，車內空間和后備箱空間并未受到影響。寶馬iX3最初將提供后輪驅動版，配備200kW...
寶馬iX3是一款高性能電動汽車，搭載74kWh寧德時代三元鋰電池，提供500km和490km的NEDC續航里程，超越了奔馳EQC。寶馬品牌始于1916年，由吉斯坦-奧托創立，總部位于德國慕尼黑。原名BFW，后更名為BMW，意為巴伐利亞發動機制造股份公司。寶馬車標藍白相間，象征巴伐利亞州的州徽，彰顯其...
日前，臺省媒體披露，寶馬X3純電動版有望在2021年正式亮相，新車將基于新一代寶馬X3打造。寶馬官方已在海外注冊iX1—iX9等9個全新商標，預示著新車可能被命名為“iX3”。此外，寶馬將從這款車型開始，將所有電動汽車歸類為寶馬I品牌。目前，官方尚未透露新車的詳細動力信息和更多計劃。但據臺省媒體猜測...
寶馬iX3作為一款豪華品牌的純電SUV，其續航表現一直是消費者關注的焦點。通過實際的續航測試，我們發現寶馬iX3在高速路況下的續航表現尤為出色，甚至超過了NEDC續航成績。這得益于其高效的電驅系統和優化的電池管理系統。然而，寶馬iX3的BMS代碼還有待優化，以提高對電池SOC的準確把控。在駕駛體驗方...
寶馬530Le純電續航能力顯著提升，換裝全新811電池后，純電續航里程可達95公里。續航能力是衡量汽車經濟性的重要指標，對于電動汽車而言，其續航能力取決于動力蓄電池的充滿狀態至試驗結束時所行駛的里程。新能源汽車的續航能力受路況、風速、氣溫等理想條件影響，混合動力車及鉛酸電池車的續航相對較短。續航里程...
