英菲尼迪QX50的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然源自日本，但在國內(nèi)組裝，因此并非原裝進(jìn)口。該車型提供兩種2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大功率180kw，高功率版200kw，均配備可變壓縮比技術(shù)和雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均與8速CVT變速器匹配，低功率版在5600轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，高功率...
英菲尼迪QX50的發(fā)動(dòng)機(jī)并非原裝進(jìn)口，而是日本制造后在中國組裝。該車型提供兩種2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別對(duì)應(yīng)低功率和高功率版本。低功率版最大功率180kw，最大扭矩380Nm，而高功率版最大功率200kw，最大扭矩同樣為380Nm。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用可變壓縮比技術(shù)和雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，以及鋁合金氣缸...
英菲尼迪QX55以其精致的外觀和穩(wěn)重大氣的車身線條吸引眼球，配備LED日間行車燈和多種大燈功能，內(nèi)飾簡潔時(shí)尚，搭載8英寸觸控屏和真皮座椅，提升科技感和舒適性。動(dòng)力上，192KW的最大功率和380N.m的最大扭矩表現(xiàn)出色。安全配置齊全，后備廂空間可擴(kuò)展，滿足日常需求。這款進(jìn)口SUV在空間、配置和駕駛體...
英菲尼迪作為日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華車品牌，以其獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶服務(wù)，迅速成為全球豪華汽車市場的重要品牌。在國內(nèi)市場，英菲尼迪既有進(jìn)口車型，也有國產(chǎn)車型。東風(fēng)英菲尼迪是東風(fēng)汽車公司與日產(chǎn)汽車公司按50:50股比設(shè)立的合資公司，負(fù)責(zé)生產(chǎn)銷售英菲尼迪品牌的部分車型。目前，東風(fēng)英菲...
日前，海外媒體曝光了一組全新轎跑SUV——英菲尼迪QX55的預(yù)告圖。這款中型SUV采用轎跑式設(shè)計(jì)，競爭對(duì)手鎖定寶馬X4和奔馳GLC轎跑。新車預(yù)計(jì)將在2020年洛杉磯車展正式亮相。從預(yù)告圖中可以看出，英菲尼迪QX55擁有優(yōu)雅的拱形車頂輪廓和車尾小尺寸的“鴨尾”擾流板，與經(jīng)典的FX系列車型頗為相似。整體...
英菲尼迪Q70L是一款進(jìn)口車型，2019款為例，其為四門五座三廂車，尺寸為長5130mm、寬1845mm、高1510mm，軸距3050mm。前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力211ps，最大功率155kw，最大扭矩350nm，匹配7擋手自一體變速...
11月17日晚，萬眾矚目的東風(fēng)英菲尼迪首款國產(chǎn)車型Q50L在深圳上市，價(jià)格為27.98萬至42.98萬元。新車共有5款車型，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋手自一體變速箱。東風(fēng)英菲尼迪Q50L是Q50的國產(chǎn)加長版，相比進(jìn)口版Q50，在軸距上增加了48mm，車內(nèi)乘坐空間得到提升，原來進(jìn)口車型的配置...
雷克薩斯IS250：會(huì)為中國改名嗎？官方預(yù)售價(jià)：36.98萬元根據(jù)上半年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，雷克薩斯全系車型在中國的市場占有率都出現(xiàn)了大幅下滑，與前幾年雷克薩斯在中國的春色得意形成了鮮明的對(duì)比。當(dāng)然雷克薩斯的主要德國對(duì)手均完成了國產(chǎn)化是一個(gè)重要因素，進(jìn)口車性價(jià)比上的劣勢讓雷克薩斯在競爭對(duì)手面前少了幾分底氣。...
