Vision V概念車/純電長(zhǎng)軸距CLA領(lǐng)銜 奔馳28款新車亮相車展

“星”動(dòng)陣容亮相：梅賽德斯-奔馳攜全品牌28款星徽座駕亮相上海國(guó)際車展4.1號(hào)館全新平臺(tái)首秀：VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)的前瞻之作VisionV概念車、MMA平臺(tái)首款國(guó)產(chǎn)車型全新純電長(zhǎng)軸距CLA全球首秀高端豪華坐鎮(zhèn)：全新梅賽德斯-AMGGT634MATIC+上市；梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車“MANUFA...

作者：盧朕悅

吉利奔馳smart來(lái)了：車長(zhǎng)超4米純電續(xù)航超500公里嗎？

去年7月，吉利汽車與奔馳簽署合作協(xié)議，共同成立合資公司智馬達(dá)汽車有限公司，注冊(cè)資金54億元人民幣，雙方各持股50%。公司業(yè)務(wù)涵蓋純電動(dòng)乘用汽車及其零部件的技術(shù)開(kāi)發(fā)、研發(fā)等。面對(duì)車市變化，奔馳smart需電氣化和國(guó)產(chǎn)化以盤(pán)活品牌。國(guó)產(chǎn)smart將發(fā)布新概念車型，工廠落戶西安，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能15萬(wàn)輛。首款國(guó)...

作者：小楊說(shuō)車

1. 奔馳全新純電概念車：風(fēng)阻低至0.17，續(xù)航超千公里的實(shí)力派，它的性能究竟如何？

2.奔馳VISIONEQXX純電動(dòng)概念車在CES2022全球首發(fā)，以其流暢的車身和低至0.17的風(fēng)阻系數(shù)引人注目。內(nèi)飾豪華且科技，搭載8K分辨率的大屏幕。經(jīng)過(guò)實(shí)際道路測(cè)試，其續(xù)航里程達(dá)到1202km，電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率高。車頂太陽(yáng)能板可提供額外續(xù)航。這款車展現(xiàn)了奔馳在電動(dòng)汽車技術(shù)上的領(lǐng)先實(shí)力。3.奔馳...

作者：小楊說(shuō)車

奔馳純電“C級(jí)”國(guó)內(nèi)實(shí)拍！內(nèi)飾超S級(jí)續(xù)航1202km，這是真的嗎？

11月7日，梅賽德斯-奔馳VISIONEQXX概念車在北京亮相，其設(shè)計(jì)靈感源自2015年的IAA空氣動(dòng)力學(xué)概念車，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.17Cd。內(nèi)飾配備了比S級(jí)還大的47.5英寸弧面一體式屏幕，采用超過(guò)900V電壓平臺(tái)，后置單電機(jī)，續(xù)航達(dá)到1202km。EQXX的設(shè)計(jì)和技術(shù)將從2024年開(kāi)始應(yīng)用于主流量...

作者：小楊說(shuō)車

奔馳GLE350e插電混動(dòng)版正式上市，純電續(xù)航超100km了嗎？

奔馳GLE350e插電混動(dòng)版以其超過(guò)100km的純電續(xù)航能力正式上市，售價(jià)81.88萬(wàn)元。外觀與燃油版相似，但細(xì)節(jié)上彰顯新能源身份，如快充和慢充接口。內(nèi)飾豪華科技，儀表盤(pán)和中控屏新增新能源功能。座椅舒適，空間寬敞，后備箱規(guī)整且空間大。動(dòng)力上，采用第三代插電式混合動(dòng)力技術(shù)，支持交流和直流充電，60千瓦...

作者：小楊說(shuō)車

榮威首款純電微型車曝光，預(yù)計(jì)年內(nèi)上市？酷似奔馳“smart”！

榮威Clever，這款全新的純電動(dòng)微型車，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能，即將在年內(nèi)上市，與奇瑞eQ1小螞蟻形成競(jìng)爭(zhēng)。新車采用兩門(mén)兩座設(shè)計(jì)，外觀上有著奔馳“smart”的風(fēng)范。封閉式前格柵、雙圓形大燈組和雙C形造型設(shè)計(jì)，都讓榮威Clever在運(yùn)動(dòng)感上不輸分毫。車身尺寸為3140×1648×1531mm，軸距2...

作者：小楊說(shuō)車

試駕｜梅賽德斯-奔馳EQE老豪華品牌能否找準(zhǔn)純電時(shí)代定位？

全新奔馳EQE以其流線型弓形車身和0.22的低風(fēng)阻系數(shù)，展現(xiàn)了奔馳在純電領(lǐng)域的設(shè)計(jì)實(shí)力。內(nèi)飾延續(xù)了奔馳一貫的豪華質(zhì)感，配備雙大屏和高級(jí)材質(zhì)，營(yíng)造出科技與舒適的駕駛環(huán)境。EQE350車型提供了充沛的動(dòng)力和靈活的操控，尤其是后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升了車輛的靈活性。然而，車機(jī)系統(tǒng)和語(yǔ)音控制的表現(xiàn)略顯稚嫩，未...

作者：小楊說(shuō)車

奔馳EQE：最大續(xù)航752km的純電中大型轎車即將上市

北京奔馳EQE今日正式上市，作為一款基于EVA純電平臺(tái)打造的純電中大型轎車，其單電機(jī)車型的CLTC工況下最大續(xù)航里程達(dá)到717-752km。新車外觀采用奔馳EQ家族設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾豪華且科技感十足，配置豐富。動(dòng)力方面，搭載永磁同步電機(jī)，配備大容量動(dòng)力電池組，為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。據(jù)獲悉，北京奔馳...

作者：小楊說(shuō)車

奔馳全新純電EQC350：值得你心動(dòng)嗎？

總結(jié)內(nèi)容：奔馳全新純電EQC350SUV，以49.98萬(wàn)元的廠商指導(dǎo)價(jià)上市。設(shè)計(jì)融合經(jīng)典與現(xiàn)代，雙聯(lián)屏、64色氛圍燈增添科技感。獨(dú)特?zé)艄狻?0英寸輪轂展現(xiàn)獨(dú)特風(fēng)格。靜音技術(shù)、風(fēng)阻系數(shù)低，提供絕佳駕乘體驗(yàn)。多重防護(hù)電池組、硬核車身結(jié)構(gòu)保障安全。智能科技如領(lǐng)航限距、車道變更輔助提升駕駛便捷性。預(yù)設(shè)車內(nèi)溫...

作者：小楊說(shuō)車

2022款純電奔馳EQB有哪些亮點(diǎn)功能

奔馳EQB作為一款緊湊型SUV，內(nèi)飾高貴且配置豐富。方向盤(pán)采用真皮材質(zhì)，中控屏科技感強(qiáng)烈，標(biāo)配多項(xiàng)實(shí)用配置。配備雙天窗和仿皮座椅，提升了乘車體驗(yàn)。此外，EQB還標(biāo)配多項(xiàng)安全配置，如主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等。車主對(duì)其內(nèi)部配置和空間舒適度表示滿意。隨著大家生活質(zhì)量的提高，大家對(duì)汽車的要求也與日俱增，不單...

作者：小楊說(shuō)車

當(dāng)大眾遇上奔馳，用ID.3對(duì)比smart精靈#1，純電領(lǐng)域誰(shuí)才是王者？

大眾品牌在國(guó)內(nèi)享有盛譽(yù)，而smart作為奔馳的子品牌，定位較為高端。隨著電動(dòng)車的普及，這兩個(gè)品牌在純電領(lǐng)域相遇。我們選取了大眾ID.3和smart精靈#1進(jìn)行對(duì)比。ID.3的價(jià)格區(qū)間為14.9888-18.5288萬(wàn)元，而smart精靈#1的價(jià)格區(qū)間為19.42-27.90萬(wàn)元。兩車均基于純電動(dòng)平臺(tái)...

作者：小楊說(shuō)車

奔馳全新A級(jí)將推混動(dòng)版純電續(xù)航50km明年亮相嗎？

奔馳全新A級(jí)插電混動(dòng)版車型路試諜照曝光，這款新車不僅延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，還搭載了1.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和66kW電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。預(yù)計(jì)純電續(xù)航能力達(dá)到50km，明年將正式亮相。外觀設(shè)計(jì)上，新車采用了倒三角式LED燈組和單橫輻點(diǎn)陣進(jìn)氣格柵，車側(cè)腰線流暢，配備多輻鋁合金輪轂和低扁平比輪胎，尾燈LED燈...

作者：小楊說(shuō)車

奔馳C級(jí)純電2024年亮相續(xù)航能否破1000km

奔馳全新C級(jí)純電版將亮相2024年，車身長(zhǎng)4.7米，采用EQXX概念車技術(shù)，續(xù)航或達(dá)1126公里。AMG版將借鑒EQXX空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。EQXX概念車測(cè)試中滿電行駛1008公里，百公里能耗低。新車外觀采用全新設(shè)計(jì)，內(nèi)飾科技豪華。奔馳開(kāi)發(fā)固態(tài)電池技術(shù)，續(xù)航將提升一倍。若售價(jià)30萬(wàn)左右，續(xù)航破1000公...

作者：小楊說(shuō)車

全新純電G級(jí)越野車領(lǐng)銜 梅賽德斯-奔馳登陸2024廣州國(guó)際車展

梅賽德斯-奔馳攜全品牌29款車型亮相車展，奔馳標(biāo)準(zhǔn)“油電同質(zhì)”，駕乘體驗(yàn)“油電同智”全新純電G級(jí)越野車、新款純電EQE及2025年款GLC轎跑SUV攜手上市，油電同行“1000Miglia”全球經(jīng)典車賽事首次登陸中國(guó)，梅賽德斯-奔馳宣布成為“1000MigliaExperienceCHINA行千里經(jīng)...

作者：盧朕悅

純電續(xù)航或50km奔馳新A級(jí)將推PHEV車型嗎？

新一代奔馳A級(jí)內(nèi)飾官方圖中的電池標(biāo)識(shí)揭示了插電式混動(dòng)車型的推出。新車儀表盤(pán)顯示電池電量約75%，續(xù)航里程36公里，推測(cè)最大純電續(xù)航約50公里。預(yù)計(jì)2021年初全面曝光，可能在日內(nèi)瓦車展亮相。新一代A級(jí)內(nèi)飾豪華，采用鍍鉻裝飾和環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，配置包括12.3英寸液晶屏、E級(jí)Coupe出風(fēng)口、S級(jí)三輻式...

作者：小楊說(shuō)車

奔馳EQV亮相慕尼黑車展 純電商務(wù)車有何亮點(diǎn)？

奔馳在2023慕尼黑車展推出了純電商務(wù)車EQV，基于V-class改造升級(jí)，原型車已亮相，量產(chǎn)版預(yù)計(jì)2024年發(fā)布。EQV采用EQ系列設(shè)計(jì)，前臉?lè)忾]式中網(wǎng)搭配LED大燈。內(nèi)飾配雙聯(lián)屏與多功能方向盤(pán)，提供無(wú)鑰匙啟動(dòng)等配置。新車有四座與六座版，后排獨(dú)立座椅配電動(dòng)調(diào)節(jié)與多項(xiàng)舒適功能。后備箱雙層設(shè)計(jì)提升實(shí)用...

作者：小楊說(shuō)車

奔馳EQC很強(qiáng)大？對(duì)比凱迪拉克純電LYRIQ銳歌就弱了嗎？

凱迪拉克純電LYRIQ銳歌在主動(dòng)安全、輔助駕駛、續(xù)航及性能上均優(yōu)于奔馳EQC，配備全方位智能安全系統(tǒng)及SuperCruise超級(jí)輔助駕駛，續(xù)航高達(dá)653km，加速更快。奔馳EQC則在部分配置及續(xù)航上稍顯不足。凱迪拉克LYRIQ以其全面優(yōu)勢(shì)成為更值得選擇的豪華純電SUV。自從凱迪拉克純電LYRIQ銳歌...

作者：小楊說(shuō)車

搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，全新奔馳C350eL正式上市，純電續(xù)航105km？

近日，2022成都車展上，奔馳C級(jí)PHEV2022款C350eL正式亮相，官方指導(dǎo)價(jià)為40.73萬(wàn)元。新車外觀時(shí)尚，前臉扁平化設(shè)計(jì)，黑化車標(biāo)提升辨識(shí)度，運(yùn)動(dòng)套件增添動(dòng)感。車身尺寸為4882x1820x1450毫米，軸距2954毫米，尾燈設(shè)計(jì)獨(dú)特。內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)潔而豪華，配備11.9英寸中控屏和12.3...

作者：小楊說(shuō)車

奔馳純電商務(wù)車最新消息，奔馳EQV上市時(shí)間會(huì)是什么時(shí)候？

在2023年慕尼黑車展上，奔馳展示了其全新純電商務(wù)車EQV，這款車型基于奔馳V級(jí)進(jìn)行了改造和升級(jí)。盡管目前仍處于原型車階段，但預(yù)計(jì)量產(chǎn)版本將在2024年與公眾見(jiàn)面。EQV的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了奔馳EQ系列的風(fēng)格，擁有封閉式前臉和LED大燈組，車身側(cè)面則保留了V級(jí)的方正造型，并配備了行李架、電動(dòng)側(cè)滑門(mén)和后排...

作者：小楊說(shuō)車

奔馳21款EQC350原廠小柏林之聲音響，13個(gè)喇叭1個(gè)功放-緩解駕乘疲勞感有了更好的辦法？

奔馳21款EQC350原廠音響改裝小柏林之聲，音質(zhì)更清晰、層次更豐富，讓駕駛更加舒適。小柏林音響包括13個(gè)喇叭和1個(gè)功放，提供590瓦輸出功率，音質(zhì)出色。Burmester環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)帶來(lái)身臨其境的音樂(lè)享受，小柏林中控控制界面方便用戶調(diào)節(jié)。安裝小柏林之聲音響不僅提升駕駛樂(lè)趣，還在音樂(lè)體驗(yàn)上帶來(lái)...

作者：小楊說(shuō)車