軒尼詩VenomF5超級跑車以其卓越的性能和設(shè)計備受矚目。這款跑車搭載6.6TV8發(fā)動機，最大功率1336kW，峰值扭矩1617N·m，極速可達500公里/小時。外觀設(shè)計時尚，前臉三段式進氣格柵搭配狹長大燈，車身線條流暢，配備高性能陶瓷碳纖維制動系統(tǒng)。內(nèi)飾采用單體式碳纖維材質(zhì)，減輕重量，配備懸浮式液...
高端超跑通常采用碳纖維單體座艙，而普通家用車則使用承載式車身。碳纖維單體座艙的超跑在座艙前后都有鋁合金車架，與座艙共同構(gòu)成車身框架。這種設(shè)計使得超跑車身剛性更強，提升操控性能，同時在事故中保護車內(nèi)成員安全。F1賽車也采用這種設(shè)計。超跑的車架直接與懸架連接，通常不使用副車架，犧牲舒適性以提升操控和降低...
汽車車身外殼通常采用多種材料，包括鋼板、碳纖維、鋁和增強塑料等，具體取決于車輛的用途和零件。吉利博瑞GE搭載智擎混動技術(shù)，基于吉利與沃爾沃合作的1.5TD+7DCT動力系統(tǒng)，提供MHEV和PHEV兩種混合動力選項。PHEV車型配備自主研發(fā)的P2.5架構(gòu)和11.3kWh三元鋰電池，綜合功率192kW，...
Polestar1作為Polestar品牌首款量產(chǎn)車型，價格約117萬人民幣，2019年起在成都限量生產(chǎn)每年500輛。新車設(shè)計獨特，采用碳纖維內(nèi)飾，2+2座椅布局，搭載沃爾沃T8Edrive混動系統(tǒng)，綜合輸出功率447kW，電動續(xù)航里程150km。Polestar代表高性能汽車新時代，有望在電氣化和...
LykanHypersport以其1077萬美元的天價和奢華材質(zhì)成為全球最貴汽車。這款限量7輛的跑車，不僅擁有鈦合金和碳纖維車身，還有鍍鉆石的LED大燈和金線縫制的座椅。阿斯頓馬丁One-77以其4700萬的價格和7.3LV12發(fā)動機，展現(xiàn)了其超級跑車的實力。邁巴赫Landaulet以其2548萬的...
邁凱倫720S作為旗艦車型，憑借2.9秒百公里加速性能被譽為“猛獸”。其前臉設(shè)計更具未來感，擁有全新空氣動力學布局。車身采用大量碳纖維材質(zhì)，輕量化更進一步。車尾設(shè)計迷人，配備大尺寸擴散器、顯眼排氣管及隱藏式尾燈。搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，動力殘暴。內(nèi)飾偏向駕駛者，車尾造型激進，配備多項智能駕...
F1賽車，這個速度與激情的代名詞，其背后的成本令人咋舌。從設(shè)計到制造，需要2.5萬小時的精細工作，涉及無數(shù)復(fù)雜零件。F1賽車的發(fā)動機，自2014年起規(guī)定為1600ccV6渦輪增壓，每臺價值140萬，一年需更換約100臺。無縫隙變速箱，雙離合設(shè)計，每臺80萬，同樣年換百臺。碳纖維車身輕盈而堅固，價值7...
白色法拉利LaFerrariAperta以其卓越的技術(shù)實力和極限突破而聞名。這款混合動力超跑搭載HY-KERS系統(tǒng)，6.3升V12引擎與電動機聯(lián)合輸出功率高達708千瓦，展現(xiàn)了驚人的加速性能。限量499臺的LaFerrari2014款，僅行駛100公里，幾乎全新。其車身設(shè)計挑戰(zhàn)了重量分布和軸距的極限...
邁凱倫P1以緊湊尺寸及前衛(wèi)設(shè)計備受關(guān)注。車身線條流暢，碳纖維材質(zhì)打造的車身輕盈且動力十足。搭載3.8TV8發(fā)動機與電機結(jié)合，可輸出近千匹馬力，百公里加速僅需2.8秒。外觀充滿肌肉感，大燈與進氣孔設(shè)計彰顯其速度與自信。其外觀設(shè)計圓潤而不失前衛(wèi)，給人留下深刻印象。該車重量輕、阻力小，盡顯高性能特點，無疑...
梅賽德斯-AMGONE，這款超級跑車搭載了F1賽車引擎，經(jīng)過合法改裝后，不僅能夠合法上路，還擁有驚人的性能參數(shù)。1.6TV6發(fā)動機，怠速轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分鐘，紅線設(shè)定在13500轉(zhuǎn)/分鐘，系統(tǒng)綜合輸出功率超過1014馬力，0-200km/h加速小于6秒，極限速度超過350km/h。車身大量使用碳纖維...
阿斯頓·馬丁攜手紅牛，推出了一款名為AM-RB001的超級跑車，由著名賽車工程師艾德里安·紐維設(shè)計。這款中置發(fā)動機的公路車，不僅速度可與F1和LMP1媲美，而且外觀與One-77一樣驚艷。AM-RB001搭載了新型中置高速自然吸氣V12發(fā)動機和F1KERS混合動力系統(tǒng)，預(yù)計輸出1000馬力，功率重量...
布加迪ChironSport以其卓越的設(shè)計和性能，重新定義了超級跑車的極限。這款超級跑車以其獨特的馬蹄形格柵、LED大燈和標志性的C型整流罩，展現(xiàn)了布加迪的奢華與優(yōu)雅。車身的每一個細節(jié)都經(jīng)過精心設(shè)計，以提供極致的美學體驗。ChironSport的寬體設(shè)計和碳纖維硬殼結(jié)構(gòu)，不僅賦予了它強大的力量感，還...
邁凱輪在北京車展發(fā)布了新旗艦超跑“塞納”，全球限量500臺，以巴西車神埃爾頓·塞納命名。新車基于碳纖維殼打造，專注賽道駕駛，外觀夸張注重空氣動力學，內(nèi)飾輕量化設(shè)計，整備質(zhì)量僅1198kg。動力搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率800馬力，峰值扭矩800牛·米。北京車展發(fā)布邁凱倫發(fā)布了新的旗艦...
科尼塞克agerar車型外觀設(shè)計極具侵略性，內(nèi)飾簡約大氣，空氣動力學設(shè)計強調(diào)空氣力學性能，車身采用碳纖維打造，后置引擎后輪驅(qū)動，車尾設(shè)有超大型尾翼和散熱孔，提升了引擎散熱效果和空氣動力性能。總體而言，科尼塞克agerar展現(xiàn)出狂暴性能和前衛(wèi)設(shè)計，無可置疑地是一款極具吸引力的超級跑車。科尼塞克ager...
2017年9月底，車主在凌渡、寶馬1系三廂版和邁銳寶XL中選擇了后者，被其前臉造型和腰線所吸引。盡管曾因“屌絲三寶”和內(nèi)飾問題而猶豫，但經(jīng)過一系列改裝后，車主對愛車的喜愛與日俱增。改裝包括車燈升級、外觀套件、內(nèi)飾碳纖維方向盤和氛圍燈等。車主還分享了輪轂和剎車的改裝經(jīng)驗，以及內(nèi)飾貼紙的更換。最終，車主...
傳統(tǒng)的混合動力汽車以其科幻前衛(wèi)的形象示人，如豐田普銳斯和本田CR-Z。本田CR-Z源自Insight，早期混合動力車型，以其獨特的尾部設(shè)計和輕量化車身受到改裝愛好者的青睞。Insight初代ZE1，誕生于1999年，以其科幻外觀和空氣動力學設(shè)計，成為改裝的好材料。本文介紹的直線加速賽車，由Insig...
探岳X作為中型SUV，以其方正的車頭設(shè)計和多邊形格柵，展現(xiàn)出獨特的外觀。車身尺寸為4626/1860/1662mm，軸距2730mm，車側(cè)線條狹長且連貫，顯得精巧而搶眼。內(nèi)飾設(shè)計年輕時尚，灰色仿碳纖維飾板增添現(xiàn)代感。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7....
蔚來EP9作為中國造車業(yè)的巔峰之作，售價高達998萬，僅生產(chǎn)6輛，不接受預(yù)定。其性能卓越，擁有高性能電機和獨立變速箱，創(chuàng)造了多項賽道紀錄。車身采用碳纖維復(fù)合材料，內(nèi)飾未來感十足，配備賽車式座椅和實時心率監(jiān)測。首批車主包括雷軍、劉強東和馬化騰等行業(yè)大牛，強東更將其送給愛妻。你能想象一個建立不到10年的...
新能源電動汽車的快速發(fā)展，巨大的市場需求和未來發(fā)展的必要性等。各大車企都制定了自己的新能源電動車品牌發(fā)展規(guī)劃。讓我們向您介紹北極星電動車。北極星電動車：介紹北極星1的外觀基于沃爾沃SPA平臺。Polestar將S90的車身長度從5150mm縮短至4500mm，軸距縮短320mm，同時四門兩蓋采用碳纖...
車是19年3月1號入手，至今已行駛?cè)f多公里。初見時，CC的提速推背感強烈，發(fā)動機噪音介于A4和C260l之間。變速箱低速平順性較差，但高速時無明顯差異。方向盤輕盈，C級較重。自駕游油耗感人，平均7.7升/百公里。外觀改裝后視覺效果更佳，尤其是降低車身高度后更顯轎跑風范。內(nèi)飾簡單裝飾，貼了假碳纖維飾...
