江南U2作為眾泰汽車重整后的首款車型，其簡(jiǎn)約大氣的外觀設(shè)計(jì)和雙色車身搭配，以及隱藏式門把手等細(xì)節(jié)，都顯示出其在設(shè)計(jì)上的用心。動(dòng)力方面，江南U2提供了兩種不同功率的單電機(jī)選擇，搭載的是市場(chǎng)上常見(jiàn)的磷酸鐵鋰電池組。盡管眾泰汽車在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)并不突出，但其在造車技術(shù)上的積累和對(duì)市場(chǎng)的深刻理解，使得江南...
在汽車智能化浪潮席卷下，智能座艙已成為當(dāng)下汽車最為炙手可熱的領(lǐng)域之一。層出不窮的新技術(shù)融合賦能，讓智能座艙打開(kāi)更具想象力的空間。即便在成本受限的10萬(wàn)元內(nèi)純電小車市場(chǎng)，智能座艙也涌現(xiàn)出不少新的玩法。前不久上市的江南U2，更首次提出智能玩伴座艙概念，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是功能都別有洞天，有望為年輕家庭出行、娛...
2023年2月26日，江南U2正式上市，新車推出150、300、300S、400、400S、400Pro共6款配置，CLTC綜合續(xù)航里程分為151km、305km、406km三個(gè)版本，價(jià)格區(qū)間為5.68-9.88萬(wàn)元。有望成為2023年最值得期待的智能純電小車。除了價(jià)格僅5.68萬(wàn)，江南汽車還推出了...
2023年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)純電小車市場(chǎng)熱度不斷升溫。這當(dāng)中不乏充滿競(jìng)爭(zhēng)力的新成員，江南U2就是其中之一。從官圖發(fā)布到預(yù)售開(kāi)啟，江南U2廣受歡迎，收獲大量好評(píng)。近日，官方宣布這款承載市場(chǎng)與用戶雙重期待的產(chǎn)品——江南U2，將于2月26日正式上市。據(jù)悉，與以往車企的發(fā)布會(huì)不同，江南汽車將與湖南衛(wèi)視聯(lián)合打造一場(chǎng)“...
隨著外觀官圖曝光、預(yù)售價(jià)公布，五門五座智能純電小車江南U2復(fù)古可愛(ài)的造型，在很多年輕家庭成功種草，并掀起了搶購(gòu)“萌寵”的熱潮。面對(duì)來(lái)自都市工作生活的壓力，越來(lái)越多年輕人選擇回歸家庭治愈心靈。于是，設(shè)計(jì)師將U2打造成一個(gè)充滿幸福的港灣，期望成為他們緩解壓力、消除疲勞的場(chǎng)所。今天，江南U2內(nèi)飾官圖正式發(fā)...
煥新啟航的江南汽車官方宣布，旗下全新重磅車型U2正式預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為5.88-9.98萬(wàn)元。新車推出150、300、300S、400、400S、400Pro不同配置共6款車型，CLTC續(xù)航里程分為151km、305km、406km三個(gè)版本。作為江南汽車全新J-Smart1.0純電平臺(tái)打造的首款戰(zhàn)略車...
上世紀(jì)90年代開(kāi)始，江南奧拓作為國(guó)內(nèi)最早的家庭代步車之一步入大眾視野，不僅成為許多年輕人邁入擁車生活的親歷者、見(jiàn)證者，更憑借超高的性價(jià)比樹立了國(guó)內(nèi)微型車市場(chǎng)的價(jià)值典范。時(shí)光荏苒，面對(duì)汽車領(lǐng)域的電氣化浪潮，江南汽車近期推出了一款全新純電動(dòng)車型——江南U2，新車的官圖也于日前正式曝光。基于“都市復(fù)古美學(xué)...
在工信部剛剛公布的第362批新車公告上，我們發(fā)現(xiàn)了江南汽車全新電動(dòng)車U2的申報(bào)信息，新車為一款小型純電動(dòng)轎車，整體外形呆萌，采用5門5座的布局，動(dòng)力方面則提供了兩款不同功率的電動(dòng)機(jī)。外觀方面，U2采用了雙色的車身涂裝，并且提供多款鮮艷的外形顏色。整體造型上比較簡(jiǎn)潔，圓角長(zhǎng)方形的頭燈配合中間的黑色裝飾...
廣甸寶達(dá)斯柯達(dá)作為全國(guó)鉆石級(jí)經(jīng)銷商，將參加3月28日-30日由江南都市報(bào)在南昌國(guó)際展覽中心舉辦的“江南HUI”車展。為圓滿完成一季度銷量任務(wù)，為此廠家特別支持，將拿出廠家車展特供車給客戶搶定，數(shù)量有限，先定先得，搶到就是賺到。錯(cuò)過(guò)=失去！不要讓自己的人生留有遺憾！為方便不能前往車展現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)車的客戶，特...
江南三月的細(xì)雨中，我有幸試駕了吉利遠(yuǎn)景SUV1.3T，體驗(yàn)了這款家用SUV的春游之旅。吉利遠(yuǎn)景SUV以其實(shí)用外觀、寬敞內(nèi)飾和平穩(wěn)動(dòng)力表現(xiàn)，給我留下了深刻印象。車輛外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，家族式前臉和實(shí)用性車尾相得益彰。內(nèi)飾材質(zhì)和做工符合級(jí)別，后排空間寬敞舒適。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)一般，但CVT變速箱響應(yīng)迅速...
近日，斯威汽車宣布，曾擔(dān)任眾泰高管的高江濤正式加入搖擺汽車，自4月15日起擔(dān)任搖擺汽車事業(yè)部總經(jīng)理。未來(lái)他將全面負(fù)責(zé)SwayAuto相關(guān)工作，聚焦?fàn)I銷方向，帶領(lǐng)品牌進(jìn)一步拓展產(chǎn)品線。高江濤在汽車行業(yè)擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和深厚的造車技術(shù)功底。他曾在山東汽車營(yíng)銷中心擔(dān)任副總裁兼總經(jīng)理、眾泰達(dá)邁總經(jīng)理、眾泰江南...
科雷傲與奇駿同平臺(tái)生產(chǎn)，但銷量懸殊�？评装岭m價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)獨(dú)特，但法系車的另類設(shè)計(jì)、品牌認(rèn)可度低及東風(fēng)雷諾銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)滯后，導(dǎo)致其銷量遠(yuǎn)低于奇駿。雷諾若與日產(chǎn)分離，中國(guó)市場(chǎng)或?qū)㈦y覓雷諾身影。時(shí)至今日，平臺(tái)化造車已經(jīng)不再是什么秘密，不少看著毫無(wú)關(guān)系的兩輛車很可能就出自同一生產(chǎn)線，而我們今天所說(shuō)的主角...
北汽幻速，一個(gè)成立僅幾年的汽車品牌，憑借高性價(jià)比和豐富配置迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。然而，隨著銷量的增長(zhǎng)，質(zhì)量問(wèn)題逐漸浮出水面。2017年，幻速銷量大幅下滑，主要車型銷量下降超過(guò)50%。車主們普遍反映發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱問(wèn)題、剎車偏軟等嚴(yán)重問(wèn)題，尤其是BCM模塊的故障，讓車主們頭疼不已。這些問(wèn)題不僅影響了幻速的口...
弱肉強(qiáng)食是汽車市場(chǎng)不變的法則，北京現(xiàn)代在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中面臨挑戰(zhàn)。盡管作為韓系車的代表，北京現(xiàn)代在中國(guó)市場(chǎng)的起點(diǎn)不低，但近年來(lái)的銷量下滑和質(zhì)量問(wèn)題暴露了其缺陷。2017款瑞納作為北京現(xiàn)代的代表車型，其外觀、內(nèi)飾、空間和配置均未能滿足消費(fèi)者期待，銷量數(shù)據(jù)也反映出市場(chǎng)對(duì)其的不滿。北京現(xiàn)代若想在市場(chǎng)中立足，必...
軒逸電驅(qū)版轎車在市場(chǎng)中表現(xiàn)出色，尤其以低油耗、動(dòng)力平順和車廂靜謐性為亮點(diǎn)，適合家用代步。然而，其配置智能化不足、座椅支撐性弱、內(nèi)飾材質(zhì)一般、操控性有限及方向盤手感怪異等缺點(diǎn)也需考慮。總體而言，軒逸電驅(qū)版轎車在性價(jià)比和空間方面具有一定優(yōu)勢(shì)，是否值得入手還需根據(jù)個(gè)人需求和偏好判斷。軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)旗下一款...
日產(chǎn)軒逸作為緊湊型轎車市場(chǎng)的佼佼者，雖銷量領(lǐng)先，但仍存諸多不足。其動(dòng)力性能、制動(dòng)力、操控性等方面表現(xiàn)平平，尤其對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣的年輕人而言，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。此外，車輛異味、用料一般、配置不智能等問(wèn)題也影響其整體評(píng)價(jià)。然而，軒逸在空間、燃油經(jīng)濟(jì)性和外觀設(shè)計(jì)上仍具優(yōu)勢(shì)，適合注重實(shí)用性的消費(fèi)者。軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)...
曾經(jīng)的A0級(jí)之王大眾Polo，如今銷量大幅下滑，原因主要有三點(diǎn)：售價(jià)過(guò)高、配置不足、口碑下降。9.99-12.39萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，讓消費(fèi)者有了更多選擇，而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和鹵素大燈的配置顯得不夠良心。中保研事件也讓上汽大眾的口碑受損。面對(duì)這些問(wèn)題，上汽大眾推出了PoloPlus加長(zhǎng)車型，但效果并不理想...
國(guó)產(chǎn)汽車從廉價(jià)到奢華，從低速到高速，再到國(guó)內(nèi)外銷量領(lǐng)先，展示了中國(guó)汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展。江南TT作為最廉價(jià)車型，解放CA10則是新中國(guó)最早的汽車，而未來(lái)EP9則以驚人速度領(lǐng)先。五菱宏光在國(guó)內(nèi)銷量居高不下，奇瑞則在海外大放異彩。最引人注目的是卡爾曼，以千萬(wàn)天價(jià)成為最貴自主車。這些“之最”見(jiàn)證了國(guó)產(chǎn)汽車的...
眾泰汽車因經(jīng)營(yíng)不善面臨破產(chǎn)，導(dǎo)致旗下車型停售。作為一家集汽車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)、汽車零部件為一體的汽車集團(tuán)，眾泰曾連續(xù)突破年銷量30萬(wàn)輛，與世界知名汽車品牌建立合作關(guān)系。然而，由于資金問(wèn)題，眾泰生產(chǎn)線及產(chǎn)品基本停產(chǎn)，需招募投資者進(jìn)行重整，否則將面臨破產(chǎn)清算。1、眾泰是一家以汽車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)、汽車零...
