新能源時代加速到來，新車產品層出不窮，而年輕消費者對家用車的需求愈發理性——既要滿足日常通勤的經濟性，又需兼顧全家出行的舒適性，同時還要具備智能化體驗與可靠的續航能力。15-20萬價位區間，選什么車合適？“實用主義”2025款起亞EV5憑借靈活大空間、長續航與均衡性能，收獲不少好口碑。官方指導價14...
新款啟辰D60EV以其家族式V-Galaxy前臉設計和封閉式前格柵吸引眼球，箭矢式霧燈設計成為亮點。車身側面線條鋒利，營造出俯沖姿態，車尾設計層次分明，尾燈組分體式設計，夜間辨識度高。內飾簡約大氣，中控顯示屏集成實用性功能，物理按鍵布局規整。全車尺寸4764*1803*1494mm，軸距2701mm...
比亞迪宋EV500通過搭載全新三元鋰電池，其能量密度和容量均高于同類產品，為超長續航提供了基礎。智能電控芯片的精準監測與保護功能，確保電池始終處于最佳工作狀態。同時，先進的電池熱管理技術，確保電池在各種環境溫度下都能高效工作。此外，高功率動力電機和優化的電機性能也為其提供了強勁的動力支持。這些技術的...
比亞迪秦EV高續航版在光電測試中表現出色，實測續航達到371.3km，滿足城市代步需求。測試中，車輛在ECO模式下，能量回收效率顯著，郊區續航與實際行駛誤差小。快充充滿電耗時1小時27分，平均電耗15.66kWh/100km。高速續航測試中，電量跌至20%時累計行駛272km，高速續航成績約為340...
宋ProEV的續航能力強大，擁有502公里和405公里兩個版本。其高能效三元鋰電池和輕量化模組設計，使最高效率可達97%。即使是較短續航的405公里版本也足夠日常使用，尤其適合城市通勤。對于高速駕駛，502公里的續航在合理使用下完全可行，且充電效率高，快充僅需30分鐘即可從30%充至80%。總之，宋...
總結內容：秦ProEV除了高顏值和出色的續航能力，還具有圖書館級靜謐空間、科技感十足的內飾設計、舒適性強的座椅配置以及L2級智能駕駛輔助技術等多項亮點。該車經過前日產-雷諾的NVH專家打造，擁有出色的靜謐性，同時內飾簡潔大方，配備可旋轉大屏和優質用料。座椅設計舒適，功能配置完善，還搭載了多項智能駕駛...
Aptera3以其25900美元的親民價格和25kWh電池搭配100kW電機，入門級車型續航402公里。更高端的配置提供40kWh、60kWh和100kWh電池組，分別實現644公里、966公里和1600公里的續航。額外電機的加入使得動力提升至150kW，實現全輪驅動。Aptera3的碳纖維單體外殼...
長安逸動EV460以其460公里的超長續航能力和補貼后11.79萬起的親民價格，成為新能源汽車市場的新寵。外觀設計與燃油版相似，內飾年輕化，搭載inCall3.0智能車載互聯系統，提供豐富的智能配置和安全系統。電驅動系統最大功率100kW，快速充電至80%僅需50分鐘，展現了長安在新能源領域的技術實...
比亞迪唐EV以其33.98萬的售價和635km的續航能力，成為電動車市場的熱門選擇。2022款四驅旗艦型以其獨特的設計和高端配置吸引消費者。外觀上，一體式進氣格柵和貫穿式鍍鉻飾條展現了比亞迪新能源汽車的家族設計，而棱角分明的線條則賦予了前臉優雅的外形。車身尺寸為4900mm×1950mm×1725m...
東風新能源EX1今日正式上市，作為現款東風風神EX1的小改款車型，質靈版最低配車型指導價格為4.57萬，行業版頂配車型指導價格為5.97萬，整體性價比超高。雷諾e諾和風神EX1，同根同源，都誕生于雷諾和東風的合資公司易捷特。東風EX1在外觀設計方面依舊保持了東風風神EX1整體造型，精巧可愛，作為國內...
比亞迪秦EV450在外觀上采用最新家族設計，增加19英寸合金輪轂等細節。內飾配備12.8英寸觸摸屏及智能網聯系統。電池組升級為三元鋰電池，能量密度提升，充電時間縮短。動力強勁，NEDC綜合工況續航里程達400公里，采用電池智能溫控管理系統，適應不同地理環境。導語：新車圖解，秦，補貼后售價14.99-...
啟辰D60EV在重慶車展上亮相，保留了燃油版造型但進行了新能源化調整。前臉設計夸張且充滿未來感，綜合工況續航里程有望超過450公里。車身尺寸與燃油版相近，動力方面搭載120kW電機。尾部造型硬朗，尾燈和D60EV標識凸顯純電動車身份。若未來價格親民，將有較強競爭力。啟辰D60EV作為純電動車型，在重...
外觀上，思皓E20X與車展上亮相的車型保持高度一致，封閉式進氣格柵和前大燈的設計靈感來源于江淮的iEV7S，尺寸方面，長寬高分別為4135/1750/1560mm，軸距為2490mm，屬于小型SUV范疇，與iEV7S尺寸相同。尾部采用貫穿式LED尾燈，并有EV電動車標識，彰顯其電動車身份。內飾方面，...
目前開了近一個月，行駛了1500km，最滿意的是漢EV的超長續航里程。官方標稱605km，實際駕駛可達550km，讓我非常滿足。通常在續航還剩100km時就去充電，快充不到一小時就能充至80%，非常方便。配置齊全，性價比高，座椅通風加熱、輔助駕駛功能等，讓駕駛更輕松舒適。乘坐空間寬敞，后排三人可輕松...
起亞EV6，這款緊湊型純電SUV預計將在2023年登陸國內市場，以其600公里的高續航能力成為關注焦點。EV6GT-line以其“OppositesUnited”設計理念，展現出強烈的運動風格，軸距達到2900毫米，超越了同級別的大眾ID.4X。車尾設計獨特，配備大尺寸尾翼和貫穿式LED尾燈。內飾科...
菲斯塔EV以其490km的續航能力在純電動緊湊型車市場中脫穎而出。外觀設計簡約而不失動感，封閉式前格柵和旋風造型輪圈強調了其新能源身份。內飾方面，細節調整如按鈕式換擋桿突顯了電動車特性，同時配置豐富，包括液晶儀表和自適應巡航等。菲斯塔EV的NEDC續航里程達到490km，搭載大陸汽車系統生產的EM1...
長安逸動EV460屬于長安逸動車系中的一個版本，在同類產品中也可以算作一款優秀的產品，續航達到450公里：1、外觀上由于源自汽油版逸動，所以沒有什么特別的新穎的地方，雖然很多人說它的前臉模仿雷車，但不得不承認這個模仿還是很成功的，整車給人的感覺舒展大方，比例協調，表明長安在這些年的設計功力有了長足的...
長安歐尚長行EV以其獨特的外觀和內飾設計，以及405公里的續航能力，為消費者提供了一個新的選擇。這款純電動MPV在外觀上采用了大膽的進氣格柵和犀利的側進氣口，給人一種強烈的視覺沖擊。內飾方面，梯形中控屏幕和棕色皮質包裹展現了一定的豪華感，盡管設計略顯老氣。車身長度4520毫米，軸距2700毫米，提供...
比亞迪ev360搭載43.2kw/h的三元鋰電池，綜合續航里程305km，60km/h等速下可達360km。同時，搭載的智能溫控系統能有效控制電池溫度，提升使用壽命和行車安全，且獨立設置不影響空調，是同級車中較獨有的配置。比亞迪ev360續航實測如下：1、元EV搭載的是比亞迪最新研發的三元鋰電池，電...
近日，國內媒體曝光了一組五菱EV的圖片。新車前臉采用了與燃油車型不同的設計語言，動力系統搭載了永磁同步電機。根據官方數據，新車的續航里程將高于255公里。外觀方面，新車前臉采用了全新的設計語言，看起來像是封閉式的前臉設計。事實上，它采用了密集的網眼和前格柵，保證了通風散熱功能，同時具有很強的辨識度。...
