總結(jié)內(nèi)容：長城皮卡風(fēng)駿7EV的預(yù)售價格已定，精英型和領(lǐng)航型分別預(yù)售價為25.68萬元和26.68萬元，預(yù)計在2020年正式上市。這款純電動皮卡基于PEi非承載電驅(qū)平臺打造，配備高性能三元鋰電池，擁有出色的續(xù)航能力和動力表現(xiàn)。風(fēng)駿7EV還具備多種智能安全配置和互聯(lián)智能系統(tǒng)，為駕駛者提供更便捷、安全的駕...
在環(huán)保意識日益增強的今天，長城皮卡推出了符合“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)駿7國六汽油皮卡，標(biāo)志著其在節(jié)能減排方面邁出了重要一步。這款皮卡搭載的GW4C20B發(fā)動機，不僅滿足了更嚴(yán)格的排放要求，還在動力性能和油耗上展現(xiàn)出色表現(xiàn)。該發(fā)動機采用先進技術(shù)，如電子節(jié)氣門、廢氣渦輪增壓和GDI技術(shù)，有效降低排放，同時保...
全新風(fēng)駿7皮卡是一款設(shè)計霸氣、豪華感十足的優(yōu)秀車型。前格柵搭配長城標(biāo)識時尚動感，兩側(cè)犀利的大燈造型點亮?xí)r炯炯有神。內(nèi)飾豪華，配備多功能方向盤和自動空調(diào)控制系統(tǒng)。車身尺寸長超5395mm，寬度達1800mm，提供寬敞的橫向空間。搭載2.0T發(fā)動機，匹配手動變速箱，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩。安全配置齊全，包括A...
風(fēng)駿7以其家族化設(shè)計和未來感流線型外觀吸引眼球，車頭硬朗，大燈精神，側(cè)面線條流暢，車尾簡潔而不失高級感。車內(nèi)采用皮質(zhì)方向盤和座椅，懸浮屏中控布局簡潔，前排自動空調(diào)系統(tǒng)提供舒適空間。車身尺寸在同級別中表現(xiàn)不錯，軸距3350mm，寬度1800mm，后備箱容積在同價位車型中排名中等。搭載2.0T發(fā)動機和手...
用戶反映，一輛2019年長城風(fēng)駿7皮卡每行駛50km就會提示“正在自潔請稍候”，伴隨加速無力現(xiàn)象。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)DPF炭載量異常高，排氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致增壓壓力不足，進而影響發(fā)動機工作。更換增壓軟管后故障解決，車輛恢復(fù)加速力道，DPF再生頻率恢復(fù)正常。故障源于增壓軟管漏氣，造成發(fā)動機進氣量不足，燃燒不充分，...
近年來，皮卡車型在中國市場上逐漸受到關(guān)注。從最初的拉貨工具，到現(xiàn)在能夠與家用轎車媲美的實用車型，中國消費者對皮卡的認(rèn)識逐漸深入。隨著國6排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，滿足這一標(biāo)準(zhǔn)的柴油版皮卡將更加受歡迎。長城風(fēng)駿7(圖片配置詢價)率先針對國家政策推出了滿足國6排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油皮卡，成為目前市面上首個擁有汽油和柴油國...
長城風(fēng)駿7自2018年11月22日上市以來，憑借其出色的性能和配置，受到了皮卡車主的廣泛關(guān)注。風(fēng)駿7的售價區(qū)間為8.68-13.88萬元，提供柴油和四驅(qū)版本。在尺寸方面，大雙排車型的整車尺寸為5395/1800/1760mm，軸距3350mm，貨箱尺寸為1680*1460*480mm；小雙排車型的尺...
長城風(fēng)駿7皮卡提供大雙排和小雙排兩種車型，尺寸分別為5395/1800/1760mm和5095/1800/1760mm，軸距分別為3350mm和3050mm。貨廂尺寸分別為1680/1460/480mm和1380/1460/480mm。車輛質(zhì)量1750kg，采用高壓共軌直噴供油，符合國V排放標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)...
長城汽車近日宣布，旗下首款純電動皮卡馮軍7EV正式上市并開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為25.68-26.68萬元。新車在外觀上延續(xù)了馮軍7皮卡的設(shè)計，同時加入了新能源元素，如封閉式蜂窩狀中網(wǎng)、藍色飾條等。車身尺寸為5400×1800×1760mm，軸距3350mm，貨廂尺寸1680×1460×480mm。...
長城皮卡風(fēng)駿7是一款全面升級的新一代車型，具有獨特的“怒獅式”外觀設(shè)計，包括一體式晶鉆LED大燈、鍍鉻六邊形中網(wǎng)等。內(nèi)飾達到乘用車級別，配備懸浮屏、自動恒溫空調(diào)等，提供圖書館級靜謐座艙。動力上，搭載2.0T柴油發(fā)動機，最大功率143PS，峰值扭矩315Nm，配合6擋手動變速箱，百公里油耗7.6升，具...
風(fēng)駿7皮卡保養(yǎng)扳手消除方法如下：首先打開點火開關(guān)，將顯示模式調(diào)整至瞬時油耗狀態(tài)。然后關(guān)閉點火開關(guān)，同時按住模式按鈕并重新打開點火開關(guān)，待松開按鈕后，同時按下模式按鈕和左側(cè)的時間調(diào)整按鈕，即可成功消除保養(yǎng)扳手提示。風(fēng)駿7皮卡保養(yǎng)扳手消除步驟：1.打開點火開關(guān)，調(diào)至瞬時油耗顯示。2.關(guān)閉點火開關(guān)，按住模...
長城皮卡風(fēng)駿7的中控按鍵功能包括收音機、藍牙電話、手機互聯(lián)和倒車影像等。車輛還配有USB外接音源接口，但沒有GPS導(dǎo)航功能。長城汽車是一家集體所有制汽車制造企業(yè)，成立于1984年，總部位于河北保定，旗下?lián)碛泄ァEY、歐拉等品牌，產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡等多個品類，具備核心零部件的自主配套能力。...
三款皮卡各有千秋，風(fēng)駿7以出色的性價比和動力性能脫穎而出，而域虎5雖動力稍遜，但配置較為齊全。鈴?fù)貏t提供自動擋選擇，具有更多靈活性。若追求實用性和性價比，風(fēng)駿7是不二之選；若看重配置和駕駛體驗，域虎5值得考慮；若需要自動擋皮卡，鈴?fù)貏t是不錯的選擇。最終選擇還需根據(jù)個人需求和預(yù)算來權(quán)衡。消費級皮卡的主...
長城汽車旗下全新皮卡產(chǎn)品——風(fēng)駿7于2018年11月22日正式上市，共推出四款售價區(qū)間在9.58-11.68萬元之間的車型。新車搭載2.0T柴油發(fā)動機，提供標(biāo)準(zhǔn)和長貨廂兩種選擇。外觀設(shè)計采用全新風(fēng)格，前臉格柵與燈組、霧燈區(qū)域相輔相成，展現(xiàn)出剛勁有力的形象。內(nèi)飾采用懸浮中控屏幕，支持智能網(wǎng)聯(lián)功能，同時...
長城風(fēng)駿皮卡在新政下成為引領(lǐng)皮卡下鄉(xiāng)創(chuàng)富潮的主力軍。今年開年，多項利好政策相繼發(fā)布，為皮卡市場注入活力。政策從降低購車成本、運營成本入手，進一步釋放皮卡市場潛能，讓廣大用戶受益。而長城風(fēng)駿系列皮卡在實用性、經(jīng)濟性、安全性等方面都有所改進，滿足用戶多樣化需求。政策、產(chǎn)品和市場三者相互促進，形成良性循環(huán)...
2021年長城皮卡銷量成績再創(chuàng)新高，全球銷售突破23.3萬臺，連續(xù)24年國內(nèi)、出口銷量第一。而風(fēng)駿皮卡作為長城皮卡旗下的明星車型，這一年，接連推出的多版本車型深受千行百業(yè)創(chuàng)業(yè)者們的喜愛，下面我們就來一起盤點，風(fēng)駿皮卡為創(chuàng)業(yè)者們打造了哪些車型？它們的優(yōu)勢又體現(xiàn)在哪里？干飯皮卡強動力省油還省錢征途漫漫，...
2021年即將畫上圓滿的句號，在這充滿變化、挑戰(zhàn)和希望的一年，每一個平凡的你都應(yīng)該對自己說聲謝謝，尤其是在各行各業(yè)辛苦打拼的創(chuàng)業(yè)者，他們用智慧和勤勞，為家人創(chuàng)造了富足美好的生活。而在他們創(chuàng)富的道路上，長城風(fēng)駿皮卡切實滿足了其用車需求，成為他們最可靠的創(chuàng)富搭檔。下面我們就一起看看，風(fēng)駿皮卡今年為用戶打...
父母在，不遠游。自畢業(yè)以來，為實現(xiàn)青春時期的夢想，一直漂泊在外，忽略了對家人的陪伴，看著年邁的父母，今年我毅然決定辭職回家，趁著返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)政策的支持，也可以干一番自己的事業(yè)。工欲善其事，必先利其器，這第一步當(dāng)然是要重新選購一輛皮卡車。早就聽說“中國民生第一車”風(fēng)駿皮卡口碑、質(zhì)量俱佳，而且還有多版本車型...
長城傳奇，始于皮卡。作為中國皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，長城皮卡已連續(xù)23年國內(nèi)、出口銷量第一，全球累計用戶近200萬。而風(fēng)駿皮卡作為長城皮卡旗下的明星車型，近年來，基于市場和用戶需求的不斷革新，接連推出品類豐富的皮卡車型，以強大的產(chǎn)品性能、可靠的用戶口碑和無憂的售后服務(wù)，坐實“中國民生第一車”的稱號。精兵強將多版...
伴隨著皮卡解禁政策在全國的有序推開，皮卡車受到越來越多人的關(guān)注。而提到國內(nèi)皮卡市場，就不得不說長城皮卡。作為皮卡界的“老大哥”，長城旗下的風(fēng)駿皮卡深受個體經(jīng)營者們的認(rèn)可。今年，為滿足不同用戶的需求，風(fēng)駿系列再上新，相繼推出長貨箱版、干飯版、海鮮版等多版本車型。裝載力再升級長貨箱YYDS每個人的時間和...
