比亞迪漢以其中大型轎車的定位和親民的價格，意外地在B級轎車市場掀起波瀾。此前，自主品牌在這一領域幾乎無競爭力，而比亞迪漢的出現，打破了德系和日系車型的壟斷。它在空間、油耗和駕駛體驗上全面超越了雅閣、凱美瑞和帕薩特等傳統燃油車型，盡管價格稍高，但性價比優勢明顯。九月份銷量突破三萬，預示著比亞迪漢可能成...
電車似海，油車陌路。曾經說血液里流淌的是汽油的那波人，如今電動車卻成為他們接下來的首選項，甚至還有的是人生中的第一臺車。2021年國內新能源汽車批發總量331.2萬臺，同比增長181.0%，零售總量為298.9萬臺，同比增長了169.1%。新能源汽車是個大趨勢，并且受到消費者的認可。比亞迪漢EV和本...
雅閣混動和比亞迪漢dmi都是市場上備受矚目的混動車型。雅閣混動以其穩定的性能和較高的保值率受到青睞，而比亞迪漢dmi則以其出色的隔音效果、高級的質感和豐富的配置贏得了消費者的喜愛。漢dmi的定位略高于雅閣，提供了越級的駕駛體驗。在技術方面，比亞迪的dmi技術在全球范圍內都處于領先地位。對于追求長期駕...
比亞迪漢DMI與帕薩特PHEV均為插電混動，但帕薩特在底盤懸掛上更勝一籌，且比亞迪DMi技術雖獨特，但市場上豐田THS與本田iMMD技術亦受認可。選擇時，需綜合考慮技術、品質及個人需求。當然是帕薩特PHEV了！要知道EV是電動車，HEV是油電混動車，PHEV是插電油電混動車。比亞迪漢Dmi和帕薩特P...
比亞迪漢DM-i和雅閣混動是20萬級別的新能源熱門車型，各有特點。比亞迪漢DM-i在動態表現稍勝一籌，純電續航達100公里，且噪音較低；而雅閣混動的操控感受較好，底盤懸架表現更佳。在性能與節能方面，雅閣混動具備雙重優勢，油耗明顯低于比亞迪漢DM-i。而在內飾配件方面，比亞迪漢DM-i更勝一籌，具有高...
本田混動與比亞迪dmi混動技術各有千秋，但比亞迪dmi在電機性能、發動機熱效率、電池技術等方面更勝一籌。比亞迪dmi電機功率更大，最高轉速達16000轉，加速感更好，爬坡能力更強。同時，比亞迪dmi采用油冷技術，散熱效果更好。漢DMI搭載的1.5T發動機熱效率高達40.12%，遠超本田iMMD。此外...
哈嘍大家好，我是廣汽本田雅閣混動的真實車主阿杰，今年3月份提的車，現在已經跑了差不多1萬公里，今天跟大家分享下我買車、用車的感受，另外就是給大家看下我是如何被迪粉噴的，僅供大家參考娛樂，如有問題歡迎大家在評論區指教！我為什么要買車？為什么要買雅閣？買車一直是我從小的一個夢想吧，小時候經濟拮據讓我感覺...
每周事兒不少，只挑重點聊。上周的新車是真的不少，上市的有比亞迪漢L和唐L、JEEP牧馬人和角斗士、北京越野BJ40增程、零跑B10以及昊鉑HL；預售的則有2025款小鵬X9、紅旗H5PHEV和吉利銀河星耀8、另外還有東風納米06的亮相。這些新車大部分都是很有人氣的車型，所以咱盡量都照顧到，長話短說。...
在混電兩用汽車領域，比亞迪、豐田、本田三個品牌的產品因多年的技術積累和市場表現被廣泛認為是最成熟的。其中，比亞迪的秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i以及漢DM等車型在駕駛體驗、空間、能耗和用車成本等方面具有明顯優勢。豐田的凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎以及本田的雅閣混動、CR-V混動等車型亦憑借其穩定的...
以下是對文章的在30萬左右的新能源汽車市場中，推薦了多款優秀車型，包括比亞迪漢、比亞迪唐、特斯拉ModelY、蔚來ET5、理想L7、魏牌藍山DHT-PHEV、極氪001和問界M5等。這些車型各具特色，在空間、能耗控制、內部配置、駕駛質感等方面表現出色。消費者可以根據自身需求和喜好進行選擇，建議試駕體...
導讀：近日，乘聯會發布了10月份轎車銷量數據報告，公布了最新銷量排名。五菱宏光MINIEV奪得頭名，日產軒逸遺憾丟冠，大眾新朗逸排名第三，不過前三名都出現了同比下滑。比亞迪旗下的秦、漢和海豚分列四至六名，其中比亞迪秦和比亞迪漢都突破了3萬輛大關，比亞迪海豚實現了3倍增長。豐田凱美瑞、本田雅閣和大眾速...
盡管疫情和供應鏈問題影響了汽車行業，比亞迪卻逆勢增長，成為年度“黑馬”。比亞迪在轎車市場布局多款實力車型，如秦家族、海豚、漢家族等。海豚銷量達152149臺，成為A0級銷冠；秦家族銷量287417臺，緊追朗逸。軒逸和朗逸競爭激烈，但軒逸領先近8萬臺。其他A級轎車如卡羅拉、雷凌等雖表現不錯，但難以沖擊...
在25萬預算的新能源車市場中，問界M5、比亞迪唐DM-i、比亞迪漢DM-i和魏牌拿鐵DHT-PHEV四款車型備受關注。問界M5以其簡潔設計和增程式動力系統，提供了中規中矩的動力和油耗表現。比亞迪唐DM-i和漢DM-i憑借其插電混動技術，展現出良好的經濟性，尤其是漢DM-i在油耗方面表現突出。拿鐵DH...
據乘聯會數據顯示，9月份國內狹義乘用車市場銷量達191.2萬輛，同比增長7.4%，環比增長12.2%；1-9月累計銷量1292.7萬輛，累計增速-12.5%。轎車市場中，軒逸以57252臺的月銷量奪得了9月份的銷量冠軍，別克英朗月銷31836臺，排名下滑至第6位。自主品牌吉利帝豪排名第11位。中級車...
比亞迪漢ev版以其C級車尺寸和接近5米的車長，完全符合滴滴專車的要求。車身三圍尺寸標準，軸距達到2920mm，使得漢在專車市場中具有競爭力。盡管漢定位為旗艦車型，售價不菲，但在一線城市使用低配漢跑專車較為劃算。首先，電動車的低電費和500公里的續航里程降低了運營成本。其次，與高配雅閣凱美瑞價格相當，...
比亞迪全新B級轎車的諜照曝光，車身修長，定位高于秦Pro，很可能是比亞迪漢。隨著合資品牌B級轎車成為家庭購車熱門選擇，設計語言趨向年輕化，如本田雅閣的“溜背”造型大獲成功。自主品牌如紅旗H5、寶駿RC-6、小鵬P7等也紛紛推出B級轎車，以提升品牌形象。B級轎車的銷量走勢能反映品牌在中國市場的認可度。...
內容本文介紹了目前市場上混動車型及價格，以及插電混動和非插電式混合動力的區別。在眾多混動車中，對于預算不多的消費者，卡羅拉雙擎提供了不錯的節油減排效果；秦比亞迪ProDM則以高顏值和強大動力性能吸引消費者。對于中端市場，雅閣銳界混動和比亞迪PHEV均有成熟的技術和強勁的動力表現。對于豪華車市場，寶馬...
