雪佛蘭科帕奇車身隔音效果良好，發動機聲音在多數情況下保持安靜。車內噪聲主要由發動機、輪胎與地面的摩擦聲、風噪聲和外部引入的聲音組成。通過細致的汽車隔音工程，可以消除或阻隔多種噪音，營造安靜的駕乘空間。雪佛蘭科帕奇通過隔音改裝可有效提升乘車舒適性，施工后噪聲降低7~8db，詳見改裝方案。實測評價：雪佛...
當新能源汽車遇上F1將碰撞出怎樣的火花？9月25-26日，2018中國新能源汽車大賽進行三大性能共計5項技術競賽測評；車內舒適性場景圍繞靜謐性，進行40Km/H勻速車內噪音和80Km/H勻速車內噪音共2項技術競賽測評；整車性能場景，則進行比賽車輛的性能綜合賽。此外，由上海銘泰義赫體育發展有限公司承辦...
當新能源汽車遇上F1將碰撞出怎樣的火花？9月25-26日，2018中國新能源汽車大賽進行三大性能共計5項技術競賽測評；車內舒適性場景圍繞靜謐性，進行40Km/H勻速車內噪音和80Km/H勻速車內噪音共2項技術競賽測評；整車性能場景，則進行比賽車輛的性能綜合賽。此外，由上海銘泰義赫體育發展有限公司承辦...
360汽車網的編輯在短短時間內，測試了N個廠家的產品，老實說，已經患上了嚴重的審美疲勞，疲勞到啥地步呢，就是對這款產品少愛了。拜各大方案商之賜，后視鏡之間的差異化現在幾乎可以忽略不計，打開機器接電，除了UI不同，其它都基本一樣。在年初九州展時，我們還能體驗些讓人興奮的新功能，連智能語音和前后雙錄我們...
