凱迪拉克XT4，這款中小型豪華SUV自2018年8月29日在中國(guó)上市以來(lái)，便以其獨(dú)特的全球戰(zhàn)略車(chē)型身份備受矚目。全系車(chē)型均配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載三段式滑動(dòng)凸輪系統(tǒng)，這一技術(shù)在巡航狀態(tài)下能夠智能關(guān)閉2號(hào)和3號(hào)氣缸，從而實(shí)現(xiàn)燃油的高效利用。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到241馬力，轉(zhuǎn)速為5000rp...
凱迪拉克XT4車(chē)型的全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用閉缸技術(shù)，有何特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)？閉缸技術(shù)如何影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性？除了節(jié)油方面的優(yōu)勢(shì)外，閉缸技術(shù)還可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)哪些問(wèn)題？如何解決這些問(wèn)題以確保發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)和穩(wěn)定？閉缸技術(shù)在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用，為凱迪拉克XT4帶來(lái)了什么？技術(shù)的應(yīng)用是否能提高汽車(chē)...
凱迪拉克XT4搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的閉缸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排。該技術(shù)通過(guò)在低負(fù)荷工況下關(guān)閉2、3號(hào)氣缸，進(jìn)入雙缸超經(jīng)濟(jì)模式，提高了燃油效率。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了雙渦管電子泄壓閥渦輪增壓器和35MPa燃油直噴系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了動(dòng)力性能和響應(yīng)速度。然而，閉缸技術(shù)也帶來(lái)了振動(dòng)平衡和熱平衡的問(wèn)題...
凱迪拉克CT5的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具備閉缸技術(shù)，這一技術(shù)允許在特定條件下關(guān)閉一半汽缸以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。CT5作為凱迪拉克的中型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，不僅配備了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，還搭配了10AT變速箱和mrc電磁懸架，提供卓越的操控性和速度表現(xiàn)。mrc電磁懸架技術(shù)通過(guò)改變避震筒內(nèi)油液密度來(lái)改變阻尼，進(jìn)一步提升...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱迪拉克XT6全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到174千瓦，峰值扭矩為350牛·米。這套動(dòng)力系統(tǒng)在日常駕駛中表現(xiàn)出色，無(wú)論是城市擁堵路況還是高速巡航，都能輕松應(yīng)對(duì)。從靜止加速到100km/h僅需8.8秒，在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先地位。油耗方面，XT6搭載了Tripower可變...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱迪拉克CT5全系搭載了2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到174kW，峰值扭矩為350N·m。這套動(dòng)力系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。從0-60km/h加速僅需3.8秒，比同級(jí)競(jìng)品如奧迪A4L40TFSI快0.3秒，渦輪遲滯幾乎難以察覺(jué)。0-100km/h...
凱迪拉克XT4以其高性?xún)r(jià)比在豪華SUV市場(chǎng)中脫穎而出。2021年1月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)18.4%，XT4成為最暢銷(xiāo)車(chē)型之一。目前，XT4共有6款車(chē)型，售價(jià)25.97-39.17萬(wàn)元。兩驅(qū)技術(shù)型和四驅(qū)領(lǐng)先型是主銷(xiāo)車(chē)型，分別優(yōu)惠5.1萬(wàn)和5.7萬(wàn)，終端價(jià)20.87萬(wàn)和25.27萬(wàn)。車(chē)身顏色多樣，無(wú)需加價(jià)。購(gòu)車(chē)...
凱迪拉克XT4，作為品牌的緊湊型SUV和入門(mén)級(jí)車(chē)型，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能受到市場(chǎng)歡迎。2021款相較于2020款，在配置上有所升級(jí)，如面部識(shí)別系統(tǒng)和電動(dòng)行李箱蓋成為可選配置。車(chē)身尺寸保持不變，長(zhǎng)寬高分別為4600mm、1881mm和1627mm，軸距為2779mm。動(dòng)力系統(tǒng)方面，XT4搭載2.0升渦...
【內(nèi)容】：凱迪拉克XT4是一款中小型豪華SUV，擁有2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用諸多節(jié)能技術(shù)，具備低排放、低油耗、低速高扭等特點(diǎn)。Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)，搭載三段式滑動(dòng)凸輪軸，可根據(jù)實(shí)際駕駛情況選取氣門(mén)升程，適時(shí)切換“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”、“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”三種工作模式...
凱迪拉克XT4以其新潮的前臉設(shè)計(jì)和個(gè)性化元素受到年輕消費(fèi)者的青睞。車(chē)身尺寸為4600/1881/1627mm，軸距2779mm，展現(xiàn)出時(shí)尚個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾炫酷動(dòng)感，銀色飾條修飾，符合年輕口味。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率16馬力，總扭矩50牛·米...
凱迪拉克XT4憑借其家族式外觀設(shè)計(jì)、雙造型選擇及寬敞的車(chē)身尺寸成為市場(chǎng)上的佼佼者。內(nèi)飾方面，高檔皮革包裹與精細(xì)縫線彰顯品質(zhì)。空間表現(xiàn)優(yōu)秀，軸距超出同級(jí)車(chē)型，后備箱容積亦滿足日常需求。動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手自一體變速器，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。安全配置齊全，流媒體內(nèi)后視鏡等先進(jìn)技術(shù)提升駕駛體驗(yàn)。用戶(hù)...
凱迪拉克XT4以其時(shí)尚外觀和豐富配置受到消費(fèi)者青睞。車(chē)身尺寸為4600/1881/1627mm，軸距2779mm，車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)個(gè)性且時(shí)尚。安全配置包括前/后排頭部氣囊等，舒適性配置有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kw，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。底...
凱迪拉克XT4搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅擁有可變氣缸技術(shù)，還能在不同模式下智能切換，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以其低排放、低油耗和低速高扭矩的特點(diǎn)，展現(xiàn)出卓越的環(huán)保性能。外觀設(shè)計(jì)上，XT4延續(xù)了凱迪拉克的鉆石切割風(fēng)格，車(chē)身尺寸和軸距均展現(xiàn)出其轎車(chē)SUV的動(dòng)感造型。車(chē)尾的隱藏式雨刮器和LED...
凱迪拉克XT4的官方綜合油耗為7.2L/100km，但實(shí)際平均油耗為9.83L/100km，范圍在8.61至11.04L/100km之間。這款SUV的油耗相較于其他凱迪拉克車(chē)型更低，得益于其發(fā)動(dòng)機(jī)的閉缸技術(shù)。外觀上，XT4延續(xù)了家族設(shè)計(jì)，前臉硬派，側(cè)面運(yùn)動(dòng)感十足。車(chē)身尺寸為4600/1881/162...
凱迪拉克混動(dòng)CT6以其獨(dú)特的外觀和豪華內(nèi)飾受到市場(chǎng)青睞。外觀設(shè)計(jì)上，XT4繼承了凱迪拉克的經(jīng)典元素，如鉆石切割線條和星瀑式大燈，展現(xiàn)出品牌辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，XT4采用了全新風(fēng)格，層次感強(qiáng)，大量使用皮質(zhì)材料，提升了內(nèi)飾質(zhì)感。動(dòng)力上，搭載2.0T渦輪增壓可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛...
東風(fēng)日產(chǎn)全新一代軒逸以其“小天籟”的外觀和10.90-14.30萬(wàn)元的親民價(jià)格成為本周新車(chē)市場(chǎng)的焦點(diǎn)。新軒逸采用V-Motion2.0設(shè)計(jì)，車(chē)身尺寸更大，內(nèi)飾精致，但動(dòng)力系統(tǒng)較為單一。凱迪拉克XT6以其41.97-54.97萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的閉缸技術(shù)吸引眼球。上汽大通D60以9.38-1...
2020款凱迪拉克XT4搭載的2.0TLSY發(fā)動(dòng)機(jī)以其卓越的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kW，最大扭矩350Nm，廣泛應(yīng)用于通用旗下多款車(chē)型。LSY發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)在于其可變氣缸技術(shù)，能在兩缸和四缸之間自動(dòng)切換，優(yōu)化燃油效率。通過(guò)獨(dú)特的凸輪軸設(shè)計(jì)和電磁執(zhí)行器控制，實(shí)現(xiàn)...
凱迪拉克XT4啟動(dòng)步驟：先通電自檢，再踩剎車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。自動(dòng)擋車(chē)型，調(diào)整好座椅，踩住剎車(chē)，掛D擋后松開(kāi)剎車(chē)，緩慢起步。注意離合與剎車(chē)共用踏板，坡道起步需準(zhǔn)確控制離合位置。XT4搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，具備節(jié)能技術(shù)及Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)。凱迪拉克XT4的起步流程是先自檢后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再調(diào)整座椅...
凱迪拉克XT4兩驅(qū)版綜合油耗7.2升/百公里，四驅(qū)版7.6升/百公里。其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速箱，擁有可變氣門(mén)管理技術(shù)。林肯冒險(xiǎn)家油耗數(shù)據(jù)未詳述，但油耗受排量、變速箱技術(shù)等多種因素影響。兩款車(chē)風(fēng)格迥異，冒險(xiǎn)家偏向傳統(tǒng)美式，XT4則展現(xiàn)新美式時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。凱迪拉克XT4采用了雙外觀設(shè)計(jì)，在中網(wǎng)、車(chē)...
通用cvt變速箱鋼鏈?zhǔn)峭ㄓ米匝屑夹g(shù)，具有大弧度彎曲能力，實(shí)現(xiàn)小工作半徑及高傳動(dòng)比。采用不等長(zhǎng)鏈節(jié)隨機(jī)排列防共振降噪，雙轉(zhuǎn)動(dòng)壓塊降低動(dòng)力摩擦損失。該技術(shù)應(yīng)用于邁銳寶XL、別克昂科拉GX、凱迪拉克XT4及CT6等車(chē)型，以邁銳寶XL2020款為例，搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配無(wú)級(jí)變速箱。通用cvt變速箱鋼鏈?zhǔn)峭?..
