江淮iEV7S以其小型純電SUV定位，憑借11.95萬元的補貼后售價和280km的續航里程，成為市場的新選擇。該車在iEV6S基礎上升級，特別在續航能力上有所提升。駕駛體驗上，iEV7S展現出強勁動力和良好的噪音控制，即使在中高速下也能保持車內寧靜。液冷電池技術的應用，確保了電池性能的穩定。面對北汽...
北汽新能源EU系列5月銷量7079輛，憑借400+的綜合續航、不錯的顏值和相對實惠的價格，成為家用車市場的均衡之選。比亞迪元EV以5月銷量6044輛的成績，成為比亞迪不愁賣的車型，EV360和EV535兩個版本均有貢獻，而S2的上市將進一步推動銷量。榮威Ei5以5月銷量5487輛穩居新能源汽車銷量前...
糾結過北汽200和江淮e6，最終選擇北汽的理由有幾點：首先，北汽的銷量和4S店更多，二手車保值更好；其次，身邊朋友使用北汽EV沒有太多故障；再者，北汽的三元鋰電池技術更先進，續航里程更長。不過，北汽也存在方向盤調節不便、內飾廉價、噪音大等問題。而江淮e6則有底盤容易生銹、玻璃易碎等質量問題。兩者各有...
歐拉R1以其呆萌造型和300km+的續航能力，成為城市通勤的理想選擇。車身小巧，停車方便，且價格親民，補貼后只需6萬即可入手。長安奔奔EV360和江淮iEV6E運動版也以低成本、高續航滿足城市出行需求。合眾新能源的哪吒N01和比亞迪元EV360則以精準定位和強大產品力，成為新興車企中的佼佼者。這些車...
