奔奔E-Star以其優雅的設計風格和實用性能吸引了不少微型車愛好者。前臉簡潔干凈，車尾典雅，內飾簡單耐看。織物座椅透氣性好，但后排空間較為狹小，長時間乘坐可能不太舒適。后備廂空間有限，適合放置小件物品。盡管配置略顯簡單，但奔奔E-Star在同級別車型中仍具有一定的競爭力。車主反饋顯示，前排空間相對寬...
奔奔E-Star自動版內飾材料怎么樣？讓我們來看看廣大車主對2021款國民版心怡版三元鋰針對內飾的看法吧：網友@52Hz?說道：“可能整個車最吸引我的就是車里面的亮條，給暗沉沉的內飾增添了一絲風采，不會讓我覺得很壓抑，這也可能就是我當初會考慮奔奔的原因吧。”網友@涙說道：“異味異響：稍微有點味道，可...
1.標題：奔奔E-Star2021款國民版心動版外部配置怎么樣？2.文章內容-奔奔E-Star車頭展現出優雅的設計風格，簡潔且美觀。-標配鹵素遠近光燈，前后輪胎規格均為175/60R15，簡約輪圈設計。-車尾給人一種簡樸的感覺，尾燈簡明且視覺效果良好。-配置方面，配備了胎壓報警、上坡輔助，但不算豐富...
奔奔E-Star2021款國民版心悅版磷酸鐵鋰(31.95kWh)外觀怎么樣？讓我們來看看廣大車主對2021款國民版心悅版磷酸鐵鋰(31.95kWh)針對外觀的看法吧：網友@悠悠愛國情說道：“雖然沒有買到心愛的粉色，但是銷售也告訴我了，白色的改造空間很大，但確實很想因為，我之后給我的小白增添了很多的...
奔奔E-Star2020款心悅版磷酸鐵鋰(31.95kWh)動力怎么樣？奔奔E-Star是年輕人喜歡的純電動車型之一，它搭載了前置永磁同步電動機，總功率為75馬力，總扭矩為170牛·米，工信部純電續航里程為310km。該車配備了固定齒比變速箱和前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架的組合。主/副駕...
奔奔E-Star在茂名車友中口碑不一。其減震和操控性有待提升，方向盤偏硬，長時間駕駛易疲勞。市區內續航里程尚可，但隔音效果差，雨天駕駛尤為嘈雜。選裝快充口可大幅提升充電效率，但提車周期長，令人不滿。新款心怡版配置升級，性價比更高，建議購買。總體而言，奔奔E-Star性能一般，購車需權衡優缺點。標題優...
選擇純電車型時，考慮到二手車的潛在問題和純電車的稅收優勢，以及充電的便利性，五菱宏光MINIEV、寶駿E200和長安奔奔E-Star成為主流選擇。雖然MINIEV在續航上不如其他兩款，但其銷量和豐富的改裝配件使其成為優選。在配置上，21款相較于20款有所升級，但差價4800元讓人感覺不太劃算，因此2...
自從上市以來,奔奔E-Star國民版市場熱度一直居高不下,一方面因為2.98萬(限量起)-3.98萬的價格足夠親民,另一方面NEDC續航里程達301km遠超同級別車型,成為真正的國民代步車。不少粉絲都想了解這款代步車到底怎么樣,今天我們就與奔奔E-Star國民版車主聊了聊她的購車經歷和用車生活。為什...
