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09款日產(chǎn)GT-R怎么樣

  • 報(bào) 價(jià):148.00-235.00萬(wàn)
  • 級(jí) 別:跑車(chē)
  • 排 量:3.8L
  • 變速箱:

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【2017款日產(chǎn)GT-R空間怎么樣?車(chē)主們的真實(shí)反饋】

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對(duì)于喜歡跑車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō),除了性能和外觀之外,車(chē)內(nèi)的空間大小也是一個(gè)重要的考量因素。今天,我們就來(lái)聊聊2017款日產(chǎn)GT-R的空間表現(xiàn)如何。首先,我們來(lái)看看這款車(chē)的前排空間。日產(chǎn)GT-R的前臉設(shè)計(jì)激進(jìn),給人一種咄咄逼人的感覺(jué)。不過(guò),它的座椅材質(zhì)雖然不如織物座椅透氣,但質(zhì)感非常好。后排空間相對(duì)較小,主要...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
日產(chǎn)GT-R2012款3.8TPremiumEdition設(shè)計(jì)怎么樣?是否值得擁有?

日產(chǎn)GT-R2012款3.8TPremiumEdition設(shè)計(jì)怎么樣?是否值得擁有?

日產(chǎn)GT-R2012款3.8TPremiumEdition以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和卓越的性能表現(xiàn),贏得了廣大車(chē)主的喜愛(ài)。前臉冷峻、頭燈奪目,車(chē)身尺寸適中,線條野性,輪圈犀利,車(chē)尾兇悍,尾燈張揚(yáng)。此外,頭燈采用氙氣和鹵素光源,造型搶眼。配置方面,標(biāo)配主副駕安全氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警等,整體表現(xiàn)令人...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
馴服東瀛戰(zhàn)神!試駕感受09款日產(chǎn)GT-R

馴服東瀛戰(zhàn)神!試駕感受09款日產(chǎn)GT-R

自從新一代日產(chǎn)GT-R面世以來(lái),憑借著強(qiáng)大的能力和低廉的價(jià)格,在市場(chǎng)上可謂是趨之若鶩。在一波又一波將性能推高到新水平的過(guò)程中,GTR通過(guò)不斷地衍生牢牢地把住了霸主的地位,并用雙渦輪增壓的V6480馬力發(fā)動(dòng)機(jī)打破了日本政府的一項(xiàng)動(dòng)力潛規(guī)則,那就是高性能車(chē)的最大功率不得超過(guò)280馬力。而這款秘密研制的G...

作者:58汽車(chē)
公路之戰(zhàn)神復(fù)活 09款日產(chǎn)GT-R全球首試

公路之戰(zhàn)神復(fù)活 09款日產(chǎn)GT-R全球首試

●高精度的工藝當(dāng)我們進(jìn)入一個(gè)小村落時(shí)我們開(kāi)始了慢速的爬行。GT-R給人的感覺(jué)是真實(shí)而自信,正如它所展現(xiàn)的各種不同風(fēng)格一樣。它的3836磅的凈車(chē)重已經(jīng)達(dá)到了一部跑車(chē)的體重極限,不過(guò)表現(xiàn)還算優(yōu)異,因?yàn)榇蠖鄶?shù)的重部件比如發(fā)動(dòng)機(jī)等并沒(méi)有放到離車(chē)軸過(guò)遠(yuǎn)的地方。車(chē)輛自然也是做了許多瘦身的處理的。比如在車(chē)門(mén),擋泥...

作者:Tornado
內(nèi)外皆采用新配置 日產(chǎn)GT-R運(yùn)動(dòng)版發(fā)布

內(nèi)外皆采用新配置 日產(chǎn)GT-R運(yùn)動(dòng)版發(fā)布

新的一年已經(jīng)開(kāi)始,在這一年里汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將會(huì)更加激烈。面對(duì)新一年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),日產(chǎn)或?qū)⒃诓痪煤鬄閲?guó)內(nèi)的消費(fèi)者帶來(lái)一款豪華跑車(chē),那就是09款GT-R。在日本本土市場(chǎng)上,期待已久的日產(chǎn)GT-RSpecV車(chē)型終于揭開(kāi)了神秘面紗。這款運(yùn)動(dòng)版的日產(chǎn)GT-R車(chē)型將會(huì)為消費(fèi)者在外觀、內(nèi)裝、以及性能配置方面帶來(lái)更...

作者:網(wǎng)上車(chē)市 劉小亞
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