納智捷U5EV電動版的外觀延續(xù)了燃油版的設計，僅在車尾增加了EV標識。車身尺寸有所增加，定位為小型SUV。車內(nèi)換擋方式升級為旋鈕式，操作更便捷。動力方面，搭載130kW驅(qū)動電機，配備三元鋰電池，最高時速150km/h，綜合續(xù)航超320km，并有能量回收功能。納智捷U5EV電動版在外觀上與燃油版保持一...
納智捷U5EV為小型純電SUV，與燃油版相似外觀，細節(jié)難以分辨。尺寸方面有所增加，達到小型SUV的不錯水平。動力系統(tǒng)搭載高性能電機，加速迅猛，最高時速達到150km/h。電池采用三元鋰電池，續(xù)航里程達到304公里，并支持快速充電。該車綜合性能在同級車中具有競爭力。總結(jié)內(nèi)容：納智捷U5EV作為一款小型...
【標題】深度體驗比亞迪漢EV,優(yōu)缺點分析：這臺電動車最像燃油車？近期我深度體驗了比亞迪漢EV,最大的感觸是，這是我開過的最像燃油車的一臺純電動車。這里先賣個關子，下面我會詳細為大家解析它的優(yōu)點和缺點。【外觀】漢EV采用了比亞迪DragonFace家族設計，整個外觀十分好看，前格柵做成了封閉式樣式，顯...
比亞迪宋PLUSEV外觀運動質(zhì)感強，內(nèi)飾空間寬敞舒適，搭載永磁同步電機和刀片電池，駕駛性能卓越。但新車有異味問題，A柱輕微風噪和高速胎噪需注意。整體而言，適合家庭用車，性價比高。每位消費者購車時都偏向空間較大的車型，這導致許多國內(nèi)合資車型采用了加長設計。而今天，我們的焦點是純電動緊湊型SUV——宋P...
總結(jié)內(nèi)容：XPT蔚來驅(qū)動科技畢路先生分享了基于四驅(qū)EV的輔驅(qū)電驅(qū)動系統(tǒng)研究。他介紹了公司背景及產(chǎn)品，強調(diào)了輔驅(qū)系統(tǒng)在四驅(qū)電動車中的重要性，包括提供澎湃動力、經(jīng)濟性和安全性。針對輔驅(qū)系統(tǒng)的需求，他探討了不同電機配置的優(yōu)缺點，并介紹了XPT選擇的異步電機加永磁同步電機方案。此外，他還分享了降低成本的措施...
本文介紹了新能源汽車的不同類型及其特點。作者通過分析不同類型新能源汽車的使用場景、動力形式、優(yōu)缺點等方面進行了比較和總結(jié)。同時作者也分享了自己的選車思維導圖和一些個人看法和建議。總體來說本文內(nèi)容豐富有趣、語言簡潔易懂、邏輯清晰連貫符合搜索引擎優(yōu)化要求。首先作為生活在南京快20年的新南京人，第一次收到...
文章內(nèi)容本文主要介紹了長安歐尚X7EV這款車的優(yōu)缺點以及幾位車主的用車體驗。其中包括車輛價格、配置、舒適度、操控外觀等方面的評價，并對車輛空間表現(xiàn)、動力性能、底盤舒適度等方面進行了詳細描述。通過車主的真實分享，讓讀者更加深入地了解了這款車的特點和優(yōu)勢。最后，作者認為這款車在價格合適的情況下足以滿足日...
東風玉龍納智捷即將在廣州車展上展示其首款純電動小型SUV——納智捷U5EV。這款新車在外觀上與燃油版U5保持一致，僅在尾部增加了EV標識以示區(qū)分。納智捷U5EV采用了家族式設計，點陣式格柵和獨特的大燈造型賦予了它鮮明的個性。車身側(cè)面線條大膽，Coupe風格的車頂和高視覺中心的尾部設計，使其在同級別車...
納智捷在臺北車展發(fā)布了全新U5EV+純電動車型，續(xù)航里程達304公里，計劃于2021年四季度引入東風裕隆生產(chǎn)。新車設計保留了汽油版U5SUV的樣貌，增加了藍色裝飾和全新輪圈。內(nèi)飾與汽油版相似，但采用旋鈕換擋機構(gòu)。搭載B-Paddle動力回收系統(tǒng)，支持快充，電機及電控部件來自特斯拉供應商，市場期待其表...
比亞迪漢EV作為新能源車中的佼佼者，憑借其高顏值、寬敞舒適的車內(nèi)空間、低用車成本、豐富配置、出色續(xù)航和動力表現(xiàn)等優(yōu)點，贏得了眾多車主的喜愛和認可。同時，其刀片電池的安全性和穩(wěn)定性也是其一大優(yōu)勢。然而，漢EV也存在一些不足之處，如新車異味、胎噪風噪、底盤低易刮底、后備廂空間一般、電耗較快、剎車偏硬、冬...
思皓E10X是一款綜合實力很強的車型，配備了多項舒適便利配置，性價比高，內(nèi)飾設計動感，十分年輕活力。而易至EV3后排空間并不充裕，配置一般，整體實力還不錯。考慮到國家相關政策的影響，純電動車型將逐漸崛起，消費者對純電動車型認可度越來越高，銷量也在逐步增加。思皓E10X和易至EV3是值得考慮的選擇，不...
經(jīng)過綜合比較，可以總結(jié)出如下幾點。首先，兩款車型的外觀尺寸上，奕炫MAX略占優(yōu)勢，而北京U5PLUS在高度上稍勝一籌。在配置方面，奕炫MAX擁有更豐富的安全配置和舒適性配置，如前排側(cè)氣囊、頭部氣囊、并線輔助等。而北京U5PLUS則注重車內(nèi)PM2.5過濾裝置。動力方面，奕炫MAX搭載了更強勁的1.5T...
創(chuàng)維新車型HT-i正式開啟預售，預售價14.98至19.98萬元。新車搭載比亞迪驍云插混系統(tǒng)，純電續(xù)航200公里，綜合續(xù)航1267公里。外觀采用引力波美學，與純電版EV6相似。但創(chuàng)維2021年銷量僅4537輛，市占率0.02%。相比之下，比亞迪唐DM-i入門價20.58萬元，動力更強；長安UNI-K...
隨著電動汽車市場的不斷發(fā)展，消費者對于電動車的續(xù)航、智能化以及售后服務等方面的需求也越來越高。為了滿足這些需求，各大汽車廠商紛紛推出了具有電池終身質(zhì)保/保修政策的中型純電動SUV。本文將為大家推薦四款備受好評的中型電動SUV，它們分別是威馬EX6Plus、愛馳U5Pro、蔚來ES6和比亞迪唐EV60...
純電動汽車工作原理是動力電池產(chǎn)生電流，經(jīng)電力調(diào)節(jié)器驅(qū)動電動機，帶動動力傳動系統(tǒng)驅(qū)動汽車。優(yōu)點包括環(huán)保、低噪音、經(jīng)濟性高、易保養(yǎng)、政策扶持。缺點為續(xù)航里程短、充電時間長、配套設施不完善。代表車型有特斯拉Model3、比亞迪漢EV、蔚來ES8、小鵬P7等，傳統(tǒng)汽車廠商如奔馳、寶馬、大眾、奧迪也推出電動車...
EV、HEV和PHEV三種車型的主要區(qū)別在于驅(qū)動方式和優(yōu)缺點。EV是純電動汽車，完全依靠電力驅(qū)動，環(huán)保但續(xù)航能力有限。HEV是混合動力汽車，結(jié)合了燃油和電力驅(qū)動，油耗低、污染小，但不能長時間純電行駛，也無法享受新能源補貼。PHEV是插電式混合動力汽車，電池容量較大，支持更長時間的純電行駛，且超過50...
