外觀上，吉利ev300延續(xù)了帝豪EV的設計風格，盾形進氣格柵和流暢的車身線條展現(xiàn)出優(yōu)雅的造型。細節(jié)處，靛藍飾條和EV標識彰顯其電動車身份，車身尺寸與現(xiàn)款保持一致。內(nèi)飾方面，帝豪EV300維持吉利家族式設計，藍黑配色時尚年輕。配置豐富，包括7寸智能儀表盤、可放倒座椅、高級真皮座椅等，且大部分車型配備手...
力帆650EV以其超過300公里的綜合續(xù)航里程和100千瓦的驅動電機，展現(xiàn)了其在純電動緊湊型車市場中的競爭力。新車的外觀設計現(xiàn)代，水晶包邊車燈和直線車身腰線彰顯了其時尚與動感。尺寸方面，長寬高分別為4625/1715/1510mm，軸距為2610mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。盡管電機和電控系統(tǒng)的參數(shù)尚...
長安奔奔EV260在北京區(qū)域上市，享受國家和地方補貼后售價7.28-8.48萬元。新車共推出三款車型，官方指導價12.38-13.58萬元。北京地區(qū)經(jīng)銷商對標準車型提供3000元優(yōu)惠，終端零售價降至6.98萬元。奔奔EV260作為微型電動車，憑借高性價比保持銷量。新車外觀延續(xù)現(xiàn)款設計，內(nèi)飾采用黑/紅...
外觀上，帝豪EV450融入新設計元素，與燃油版有所區(qū)分，適合家用。車身尺寸為4631*1789*1495mm，軸距2650mm，慢充接口移至左前翼子板，增加多色LED氛圍燈。動力方面，搭載永磁同步電機，最大功率120kW，最大扭矩250Nm，0-100km/h加速9.3秒，0-50km/h僅需4.1...
比亞迪EV450簡介：外觀外觀方面，采用了最新的家族式設計。前臉巨大的進氣格柵采用鍍鉻裝飾，造型霸氣。兩側大燈造型兇猛，與格柵完美融合。下進氣口和霧燈為一體式設計，滑板造型，兩側為黑色C型裝飾。整體造型大氣、時尚、運動，辨識度很高。全新比亞迪秦EV450在外觀細節(jié)上進行了調(diào)整，融入了最新的家族設計語...
長城C30EV，基于經(jīng)典C30打造，搭載寧德時代三元鋰電池，續(xù)航200km，90kW電機，0-50km加速5.5秒。支持快充慢充，8年或12萬公里質(zhì)保。車身尺寸4452*1705*1520mm，軸距2610mm，后排地板接近純平，行李廂容積510升。售價6.98-7.98萬元，配置豐富，包括倒車影像...
帝豪新能源EV300精英型搭載純電動動力系統(tǒng)，配備129馬力前置永磁同步電動機，扭矩達240�！っ�，純電續(xù)航里程300km。車主反饋動力強勁，有推背感，提速快，家用足夠，市區(qū)路段超車也無壓力�？v觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必...
長安逸動EV460屬于長安逸動車系中的一個版本，在同類產(chǎn)品中也可以算作一款優(yōu)秀的產(chǎn)品，續(xù)航達到450公里：1、外觀上由于源自汽油版逸動，所以沒有什么特別的新穎的地方，雖然很多人說它的前臉模仿雷車，但不得不承認這個模仿還是很成功的，整車給人的感覺舒展大方，比例協(xié)調(diào)，表明長安在這些年的設計功力有了長足的...
比亞迪ev360純電動汽車作為一款新上市的純電動SUV，造型時尚有活力，內(nèi)飾實用簡潔，裝配工藝優(yōu)秀。其采用了比亞迪先進的新能源技術，綜合實力在小型純電動汽車陣營中靠前。這款比亞迪ev360純電動汽車還可以，目前比亞迪的新能源技術還是很不錯的：1、比亞迪元EV360是今年剛上市不久的一款純電動SUV，...
2017年初，我在北京新能源排隊中成功，抱著嘗試的心態(tài)，初步選定了幾款價格親民且功能尚可的車型。在奔奔ev180和北汽ec180之間，經(jīng)過對比試駕，我選擇了奔奔ev180。外觀上，奔奔顯得更大氣，尺寸上雖相差不大，但奔奔的設計更飽滿。續(xù)航方面，奔奔的三元鋰電池似乎比北汽的續(xù)航更持久。內(nèi)飾方面，作為5...
北汽新能源EV160以其出色的參數(shù)配置受到市場關注。車身參數(shù)方面，長4025mm、寬1720mm、高1503mm，車重1295kg，軸距2500mm，最小離地間隙110mm，提供寬敞舒適的乘坐空間。外觀上，EV160輕快版采用家族式設計，動感時尚，細節(jié)上凸顯新能源汽車特色。內(nèi)飾方面，標配6.2寸TF...
今天要評測的是比亞迪旗下的唐EV，這是一款定位于純電動中型SUV的車型。目前在售的車型一共有三款，指導價區(qū)間為27.98萬～33.98萬。我們將從外觀設計、內(nèi)飾配置、空間表現(xiàn)、動力組合等多個角度來分析這款車的亮點和值得入手的理由。首先來看外觀設計。整體采用龍顏美學設計理念，前臉采用EV低風阻設計，封...
奔奔E-Star以其優(yōu)雅的設計風格和實用性能吸引了不少微型車愛好者。前臉簡潔干凈，車尾典雅，內(nèi)飾簡單耐看�？椢镒瓮笟庑院�，但后排空間較為狹小，長時間乘坐可能不太舒適。后備廂空間有限，適合放置小件物品。盡管配置略顯簡單，但奔奔E-Star在同級別車型中仍具有一定的競爭力。車主反饋顯示，前排空間相對寬...
比亞迪全新秦EV高續(xù)航版以其出色的性價比和性能受到市場關注。新車采用家族設計語言和E平臺技術，提升了“三電”技術。頂配車型補貼后售價13.99萬，NEDC續(xù)航里程達421公里。駕駛體驗以舒適為主，電機、電控、傳動高效集成，體積和重量減少，功率密度增加。搭載三元鋰電池，能量密度160Wh/kg，支持5...
長風獵豹，一個以越野車制造著稱的品牌，隨著緊湊型SUV獵豹CS10的上市，標志著其轉型的開始。獵豹CS9，這款小型SUV的推出，完成了產(chǎn)品線的補充。新推出的1.5T版本和新能源車EV300，顯示了獵豹追趕一線品牌的決心。獵豹CS91.5T在動力上相比1.5L車型有顯著提升，搭載150馬力的渦輪增壓發(fā)...
緊湊型SUV市場競爭激烈，眾多車企布局，選擇眾多。領界EV作為其中一員，尺寸為4580/1936/1674mm，軸距2716mm，輪胎規(guī)格235/50R18。后排空間表現(xiàn)不錯，滿足大部分需求，配備后座出風口。搭載純電動動力系統(tǒng)，前置永磁同步電動機，功率163馬力，扭矩280�！っ�，工信部純電續(xù)航43...
2018款比亞迪秦EV450在外觀上延續(xù)了2017款秦EV300的設計，細節(jié)上向秦DM靠攏，前臉采用大嘴設計，具有辨識度。內(nèi)飾方面，12.8英寸的垂直大觸摸屏和智能網(wǎng)絡連接系統(tǒng)是亮點，滿足現(xiàn)代用車需求。動力方面，秦EV450搭載永磁同步電機，最大功率160kW，峰值扭矩310Nm，配備全新三元鋰電池...
漢EV作為新能源汽車的代表，以其免稅政策、不限行和低用車成本等優(yōu)勢，成為北上廣深等城市消費者的熱門選擇。這款中大型新能源豪華轎跑，以其3.9秒零百加速、32.8米剎停距離和80km/h通過麋鹿測試等性能參數(shù)，迅速成為市場上的熱門車型。漢EV的內(nèi)外飾設計精美，駕乘感受舒適，無論是家用還是商用，都能滿足...
奔奔MINI是一款綜合性能出色的小型車型，擁有舒適性、操控性和安全性表現(xiàn)優(yōu)異。搭載長安C101.0L發(fā)動機，動力表現(xiàn)出色，油耗較低。車身設計貼心，駕乘舒適，同時配備多項安全配置，保證駕駛安全。整體而言，奔奔MINI在同級車中具有一定優(yōu)勢，是一款值得考慮的車型。2012款奔奔Mini新車的車身長、寬、...
漢EV的底盤調(diào)校和操控表現(xiàn)讓人印象深刻。底盤高級，阻尼調(diào)校豐富，對路面的感知迅速，回饋穩(wěn)健。在激烈駕駛時，底盤能有效抑制車身俯仰和側傾，保障舒適性和操控感。漢EV的底盤設計和調(diào)校由前奔馳底盤工程師漢斯帶隊完成，品質(zhì)可比肩一線豪華轎車。動力方面，漢EV搭載兩臺永磁同步電機，電機總功率363KW，最大扭...
