法拉利California以其獨特的設(shè)計和性能備受矚目。這款跑車的原型源自1957年的250GTCalifornia，尺寸緊湊卻不失法拉利的侵略性。車身線條、進氣口、中網(wǎng)和鯊魚鰓式設(shè)計都傳承了經(jīng)典元素。最引人注目的是其可折疊金屬車頂，14秒內(nèi)即可完成硬頂與敞篷的轉(zhuǎn)換，且在安全條件下操作。尾部設(shè)計細節(jié)...
法拉利488的內(nèi)飾設(shè)計和用料是否彰顯了其豪華跑車的身份？方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感尚可，且具備4向電動調(diào)節(jié)功能。儀表盤設(shè)計前衛(wèi)，引人注目。盡管缺少標配中控液晶屏，需后期加裝，但配備了GPS導(dǎo)航和藍牙/車載電話。座椅為真皮材質(zhì)，易于清潔保養(yǎng)，并有駕駛位座椅記憶功能。然而，缺少第二排座椅可能影響多人出行。...
法拉利488以其獨特的設(shè)計風(fēng)格和出色的品質(zhì)，成為了少數(shù)人的“專利”。車頭設(shè)計辨識度高，頭燈前衛(wèi)個性，輪胎規(guī)格獨特，輪圈設(shè)計個性。后視鏡功能齊全，車尾設(shè)計冷酷，尾燈風(fēng)格利落帥氣。法拉利488配置豐富，包括前排側(cè)氣囊、牽引力控制、藍牙/車載電話等，達到同級別主流水準。車尾設(shè)計令人印象深刻。車主對2016...
法拉利488內(nèi)飾設(shè)計吸睛，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，儀表凸顯新潮氣質(zhì)。盡管缺乏中控液晶屏，但配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍牙/車載電話。真皮座椅質(zhì)感出眾，惜未設(shè)第二排座椅。車主評價中，舒適度佳，減震效果優(yōu)秀，唯碳纖維材質(zhì)未全面覆蓋、座椅略硬。整體，法拉利488內(nèi)飾既融入運動風(fēng)格，又保留舒適感，是一款值得選擇的豪華...
法拉利488是一款備受關(guān)注的跑車車型，不僅外觀設(shè)計吸睛，性能也相當出色。搭載3.9TV8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達670馬力，峰值扭矩760牛·米，工信部綜合油耗11.4L/100km。車身尺寸和輪胎規(guī)格也展現(xiàn)出了運動風(fēng)格。盡管沒有第二排座椅，但車尾設(shè)計獨具個性。網(wǎng)友對2016款Spider的看法...
法拉利F8，這款意大利豪華品牌法拉利的高性能跑車，以其經(jīng)典外觀和強勁動力深受年輕車主喜愛。新車售價高達298.80-341.80萬元，而二手市場報價則在359.00-545.80萬元之間。法拉利F8的保值率表現(xiàn)亮眼，前五年分別為93%，87%，82%，76%，47%，遠超國內(nèi)二手車平均水平。搭載3....
法拉利California，這款繼承了1957年250GTCalifornia精神的現(xiàn)代跑車，以其緊湊而優(yōu)雅的車身線條，保留了法拉利的經(jīng)典魅力。其可折疊金屬車頂設(shè)計，不僅在14秒內(nèi)完成硬頂與敞篷的轉(zhuǎn)換，更在安全方面考慮周到。尾部的雙圓燈和垂直排氣管，展現(xiàn)了其獨特的設(shè)計語言。標配的19英寸5幅鋁合金車...
法拉利GTC4Lusso:豪華實用的四驅(qū)豪車？法拉利GTC4Lusso試駕評測：這輛車是法拉利目前唯一能買到的擁有四個成人尺寸座椅、旅行車車尾設(shè)計以及擁有四驅(qū)系統(tǒng)的車型。盡管看起來好像沒有SUV那么實用，但是它仍然是一款非常豪華且實用的豪車。在視頻中，Cammisa贊揚了法拉利沒有像其他豪車品牌一樣...
法拉利F8，這款中置V8后驅(qū)的超級跑車，以其卓越的性能和獨特的設(shè)計，贏得了車友們的深度好評。搭載近20年來最好的發(fā)動機，720ps和770牛米的動力輸出，讓駕駛者體驗到前所未有的速度與激情。雖然聲浪略顯內(nèi)斂，但底盤的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向的精準度，都讓人印象深刻。內(nèi)飾豪華而不失運動感，方向盤集成了所有駕駛功能...
法拉利488采用4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率720馬力，峰值扭矩770牛·米，工信部綜合油耗12.8L/100km。搭載7擋雙離合變速箱，懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。車主評價方面，有人認為操控精準但剎車過軟，起步發(fā)力不足；也有人覺得駕駛艙空間大幅提升，駕駛舒適性增加，車輛...
這款法拉利488車型內(nèi)飾精細，配置不錯，駕乘者體驗舒適。配置包括藍牙/車載電話、CarPlay、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，還有主/副駕安全氣囊、前排頭部氣囊等。車尾設(shè)計豪華，整體表現(xiàn)讓人滿意，網(wǎng)友對PistaSpider內(nèi)部配置也給出了好評，稱舒適性和隔音效果好，懸架支持硬而穩(wěn)，整體來說是同代車中出色的一臺。...
毫無疑問，跑車代表著現(xiàn)今汽車工業(yè)的尖端水平，跑車優(yōu)異的性能也讓很多車迷為止傾倒。雖然我們平常難得見到跑車，但通過一項項精準又出色的數(shù)據(jù)，我們也能夠看到和比較一款跑車究竟是否足夠出色。今天介紹的這款法拉利488，指導(dǎo)價為315.5萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。法拉利488車頭呈現(xiàn)出凌厲的設(shè)計風(fēng)格...
雷諾退出還能買雷諾車嗎？1.冷門：雷諾在中國市場一直是冷門，知名度不高，銷量堪比法拉利；2.后期維修不便：雷諾退出中國市場后，后期車怎么樣了？想修的話找專賣店也不是那么容易，配件可能很難買到。3.保值率低：汽車的保值率關(guān)系到汽車的銷量和維修的方便程度。雷諾在中國市場的時候，銷量已經(jīng)很低了。退出中國市...
日內(nèi)瓦車展，這個有著百年歷史的汽車盛會，一直是全球汽車潮流的風(fēng)向標。從1949年的保時捷356/2到2015年的福特GT，每一款亮相的車型都是汽車界的理財產(chǎn)品，它們不僅在當時引領(lǐng)潮流，而且隨著時間的推移，價值不斷攀升。保時捷356/2的價格從3,000英鎊飆升至80萬英鎊，蘭博基尼Miura從15,...
當然不能一概而論。人們對于老爺車的欣賞往往源于它們本身的高檔感，而非年代。例如1995年的法拉利F50，至今仍被認為美麗。外觀的吸引力并不完全取決于新舊，而是設(shè)計本身。以奔馳為例，受限于材料和工藝，早期車型無法實現(xiàn)復(fù)雜的曲面設(shè)計。1999年的奔馳C和E級車型與現(xiàn)代車型相比，后者在設(shè)計上顯然更為精致。...
標題：法拉利恩佐購買條件是什么？多少錢？法拉利恩佐是由日本設(shè)計師奧山清行設(shè)計的限量版跑車，采用了許多一級方程式賽車的設(shè)計概念和技術(shù)。在購買時需要滿足以下幾個條件：必須是法拉利的會員；必須擁有法拉利40周年紀念車F40、50周年紀念車F50;必須擁有3輛以上的法拉利；有特殊優(yōu)先購買權(quán)的人可以優(yōu)先購買，...
法拉利是意大利著名的賽車和運動跑車品牌，總部位于馬拉內(nèi)羅。品牌歷史悠久，推出了多款經(jīng)典限量版跑車，如288GTO、F40、F50、恩佐和拉法。法拉利F40是品牌首款時速超320千米的民用跑車，具有重要歷史意義。品牌以生產(chǎn)一級方程式賽車、賽車及高性能跑車而聞名世界。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
法拉利F50是這家汽車制造商的50周年慶典，其設(shè)計靈感來源于1989年的Mythos概念車。F50在改進的Testarossa平臺上駕駛，與賓尼法利納合作，在風(fēng)洞中進行了無數(shù)次的測試。F50搭載了4.7升自然吸氣V12發(fā)動機，與一級方程式發(fā)動機有關(guān)，產(chǎn)生512馬力和347磅-英尺的扭矩。這種動力通過...
日本跑車四大天王包括日產(chǎn)GTR、豐田SUPRA、本田NSX和馬自達RX-7。GTR是Skyline系列的頂級車型，深受粉絲喜愛。SUPRA起源于Celica，擁有獨特的產(chǎn)品編號。NSX是首款采用F1設(shè)計理念的跑車，領(lǐng)先于法拉利F50和邁凱輪F1。RX-7則是首款應(yīng)用轉(zhuǎn)子發(fā)動機的量產(chǎn)車。這四款跑車各具...
