大眾和理想，技術(shù)路線之爭(zhēng)背后隱藏著什么？增程式電動(dòng)車，真的只是過時(shí)技術(shù)嗎？增程式電動(dòng)車與插電式混動(dòng)車，兩者技術(shù)路線的較量，究竟誰更勝一籌？增程式電動(dòng)車，是否真的如大眾所言，是最糟糕的方案？增程式電動(dòng)車，它的優(yōu)缺點(diǎn)究竟是什么？增程式電動(dòng)車與插電式混動(dòng)車，它們之間的區(qū)別究竟在哪里？增程式電動(dòng)車與插電式混...
增程式電動(dòng)車是一種新型的電動(dòng)車，它能夠在純電動(dòng)模式下滿足所有性能需求。當(dāng)電池電量不足時(shí)，車載輔助供電系統(tǒng)會(huì)介入，提供額外的電力。這種車輛的動(dòng)力系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)和蓄電池共同驅(qū)動(dòng)，電池電量充足時(shí)，由電池供電；電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，為電池充電。充滿電后，發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，動(dòng)力系統(tǒng)繼續(xù)由電池供電。增程式電動(dòng)車的...
城市公交車確實(shí)存在發(fā)動(dòng)機(jī)中置的設(shè)計(jì)，這種布局在城市客車中相當(dāng)普遍。中置發(fā)動(dòng)機(jī)的客車通常采用臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的設(shè)計(jì)使得車廂內(nèi)部空間利用率極高，幾乎可以忽略輪胎鼓包的影響，從而實(shí)現(xiàn)車廂內(nèi)部的平坦。匈牙利的IKARUS200系列就是中置發(fā)動(dòng)機(jī)布置的一個(gè)極致例子，其發(fā)動(dòng)機(jī)位于中門下方，使得車廂內(nèi)部空間得到最...
內(nèi)容文章圍繞公交立體停車場(chǎng)車輛維修車間的工藝及設(shè)備展開探討。杭州等城市已在主城區(qū)建設(shè)此類立體停車場(chǎng)，并提出新的廠房形式與設(shè)備需求。文章討論了兩種廠房設(shè)計(jì)形式及其優(yōu)缺點(diǎn)，詳細(xì)闡述了修理廠房的布置、設(shè)備開發(fā)及配置。廠房?jī)?nèi)需配置強(qiáng)制排風(fēng)系統(tǒng)和LED綠色節(jié)能照明。工位布局及創(chuàng)新設(shè)備應(yīng)用包括地溝舉升小車等，以...
綜合以上內(nèi)容，可以得出以下彎梁摩托車和踏板摩托車各有優(yōu)缺點(diǎn)，選擇哪種車型主要取決于個(gè)人需求和行駛環(huán)境。彎梁摩托車具有較好的通過性能和對(duì)不良路面的適應(yīng)能力，價(jià)格相對(duì)較低，但需要掛檔操作相對(duì)不便。而踏板車操作簡(jiǎn)便、干凈舒適、便于攜帶隨身物品，特別適合城市路面行駛，但油耗較大、車輪較小、離地間隙低。因此，...
**總結(jié)內(nèi)容**：在插電混動(dòng)與增程式混動(dòng)之間，兩者各有優(yōu)勢(shì)。插電混動(dòng)在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)更佳，價(jià)格相對(duì)親民，適合日常通勤和長(zhǎng)途旅行。而增程式混動(dòng)在純電續(xù)航里程和駕駛感受上更勝一籌，尤其在充電便利且市區(qū)內(nèi)用車場(chǎng)景下，其用車成本可能更低。但增程式通常價(jià)格較貴，燃油經(jīng)濟(jì)性在某些情況下不如插電混動(dòng)。因此，選擇...
如今市場(chǎng)上，新能源車的選擇主要在純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車之間。盡管燃料電池汽車研究已久，但實(shí)際應(yīng)用并不多。純電動(dòng)汽車因續(xù)航里程較短，許多消費(fèi)者轉(zhuǎn)而關(guān)注混合動(dòng)力汽車。本文將探討混合動(dòng)力汽車的優(yōu)缺點(diǎn)，幫助你判斷購(gòu)買后是否會(huì)后悔。混合動(dòng)力汽車分為插電式、油電混合動(dòng)力和增程式混動(dòng)三種。只有插電式能上綠牌，享...
外地人通過辦理個(gè)體營(yíng)業(yè)執(zhí)照來獲取車牌指標(biāo)是一種可行的方法，但需要權(quán)衡其優(yōu)缺點(diǎn)。以公司名義購(gòu)車可以輕松獲得車牌指標(biāo)，節(jié)省購(gòu)車成本，并且可以合理避稅。然而，這種做法需要年審營(yíng)業(yè)執(zhí)照，處理相關(guān)手續(xù)，且公司車輛稅費(fèi)高于個(gè)人，過戶時(shí)還需補(bǔ)繳差價(jià)。因此，如果僅為車牌指標(biāo)而辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照，可能得不償失。但如果已有公...
保時(shí)捷718，這款外表光鮮的跑車，常被誤認(rèn)為價(jià)值百萬，實(shí)則價(jià)格區(qū)間在54.5萬至98.6萬之間。多數(shù)購(gòu)買者是追求面子的年輕人。浙江車主小王，去年以75萬購(gòu)入2019款2.0t車型，被外觀吸引，卻未深思其優(yōu)缺點(diǎn)。他加裝了雙排中段排氣，享受起步時(shí)的轟鳴聲和高回頭率，但一年后，他開始吐槽空間小、動(dòng)力一般、...
廣汽三菱歐藍(lán)德作為一款城市SUV，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，設(shè)計(jì)偏向?qū)嵱眯裕?jiǎn)單可靠。前副車架為兩段式全框副車架，后懸架彈簧一體式布置，有效吸收振動(dòng)。雖然底盤未采用全鋁材質(zhì)，但行駛質(zhì)感和操控性良好。歐藍(lán)德繼承三菱越野技術(shù)，同級(jí)越野能力強(qiáng)，靈活與運(yùn)動(dòng)完美結(jié)合。關(guān)于歐藍(lán)德的優(yōu)缺點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)...
這幾個(gè)車都適合家用，油耗方面，秦和豐田的雙擎表現(xiàn)更優(yōu)，尤其是秦，但需考慮充電樁問題。秦在虧電狀態(tài)下油耗較高，不如豐田雙擎。秦的電池位置較低，通過性不如其他車型，且電池包磕碰可能影響質(zhì)保。豐田雙擎價(jià)格稍高，但市場(chǎng)保有量大，維修保養(yǎng)便宜，油耗低，動(dòng)力一般，適合城市代步。威朗動(dòng)力不錯(cuò)，但油耗略高，美系車保...
一、途觀X概述途觀X作為一款針對(duì)年輕人推出的中型SUV，擁有動(dòng)感時(shí)尚的外觀、豐富的配置、強(qiáng)勁的動(dòng)力和舒適的乘坐體驗(yàn)。然而，該車型也存在優(yōu)惠幅度低、內(nèi)飾異味大、隔音不佳及后排地臺(tái)凸起等問題。二、優(yōu)缺點(diǎn)簡(jiǎn)述1.優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)感，配置豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁，舒適性好。2.缺點(diǎn)：價(jià)格優(yōu)惠少，內(nèi)飾異味大，隔音一般，后排...
總結(jié)內(nèi)容：本文討論了8AT和7速雙離合變速箱的優(yōu)劣。對(duì)于經(jīng)常跑高速的用戶，雙離合變速箱是不錯(cuò)的選擇，因其換擋效率高且經(jīng)過改進(jìn)后故障率降低。在城市道路中，8AT變速箱更具優(yōu)勢(shì)，能更好地應(yīng)對(duì)頻繁啟停和低速行駛的情況，平順性更好。雙離合變速箱傳動(dòng)效率高，但干濕離合的問題可能導(dǎo)致動(dòng)力傳輸受限或離合器摩擦力下...
標(biāo)題：混動(dòng)車的優(yōu)缺點(diǎn)，買混合動(dòng)力車后悔嗎？現(xiàn)在市場(chǎng)上可以從純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車中選擇新能源汽車。燃料電池車雖然研究了這么多年，但是真正投入市場(chǎng)的車并不多。純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程普遍較短，所以更多的消費(fèi)者還是把目光投向了混合動(dòng)力汽車。今天我們就來詳細(xì)說說混動(dòng)車的優(yōu)缺點(diǎn)，讓你知道買了混動(dòng)車不會(huì)后悔。其實(shí)...
本田繽智2020款以其出色的空間表現(xiàn)在小型SUV市場(chǎng)中脫穎而出，但同時(shí)也存在一些不容忽視的問題。隔音效果不佳，車身和油漆薄，塑料感強(qiáng)烈，這些都是繽智的明顯缺點(diǎn)。然而，繽智搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、豐富的安全配置、優(yōu)秀的空間性能以及經(jīng)濟(jì)的維護(hù)成本，都是其不容忽視的優(yōu)勢(shì)。駕駛體驗(yàn)上，繽智調(diào)校舒適，動(dòng)力充沛，...
2021款CRV,哪個(gè)版本最值得買？本田CR-V作為一款緊湊型SUV,無論是空間、性能還是動(dòng)力輸出，都能滿足大部分家庭的用車需求。那么對(duì)于有意購(gòu)買這款車的用戶來說，2021款CRV推薦購(gòu)買哪個(gè)版本呢？從目前在售的車型可以看出，本田CRV推出了兩種動(dòng)力車型：燃油版和混動(dòng)版。燃油版可以分為9個(gè)配置版本，...
手自一體變速箱結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)兩種模式，提供了駕駛者在不同路況下的選擇自由。默認(rèn)狀態(tài)下，它以自動(dòng)擋模式運(yùn)行，便于日常駕駛。在需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)，如上坡或超車，手動(dòng)模式能提供額外動(dòng)力，使駕駛更為輕松。手自一體變速箱允許駕駛者根據(jù)駕駛環(huán)境自由切換，無論是城市擁堵還是高速行駛，都能選擇適合的模式。然而，這種變...
Jeep自由光作為越野專業(yè)戶Jeep家族的重要車型，擁有深厚歷史背景。外觀硬朗，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明了，提供2.0L和2.0T動(dòng)力選擇，匹配9AT變速箱。綜合評(píng)分高，動(dòng)力、空間、性價(jià)比等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，但胎噪略大、市區(qū)油耗高。適合輕度越野和城市代步，是一款值得考慮的SUV。開啟尋求遠(yuǎn)方的路程，是很多人夢(mèng)寐以求的...
途達(dá)優(yōu)缺點(diǎn)簡(jiǎn)評(píng)：城市SUV與硬派越野車的融合，是否值得購(gòu)買？日產(chǎn)途達(dá)車型在市場(chǎng)上被賦予了越野、硬派的形象，但實(shí)際表現(xiàn)與消費(fèi)者期待存在差異。其價(jià)格吸引人，但用料和配置相對(duì)簡(jiǎn)陋。盡管在越野性能上有所優(yōu)勢(shì)，但整體配置并不算頂級(jí)。對(duì)于追求性價(jià)比的消費(fèi)者，途達(dá)是一個(gè)選擇。然而，對(duì)于期望擁有真正硬派越野車體驗(yàn)的...
