坦克品牌自2021年推出坦克300以來，一直備受市場追捧，2022年坦克500的訂單更是排到了2023年。面對這一熱銷現(xiàn)象，坦克品牌在8月26日宣布了“越野+新能源”的技術路線，預示著其油耗問題將得到有效解決。坦克300的HEV版本和坦克500的PHEV版本在成都車展上亮相，分別預計油耗為8L/10...
當前，深圳地區(qū)的坦克300車型正享受著豐富的購車優(yōu)惠活動。官方與經(jīng)銷商攜手推出多項促銷政策，旨在為消費者提供更實惠的購車體驗。深圳市騰達汽車貿(mào)易有限公司等經(jīng)銷商提供了坦克300新能源車型的試駕服務，并展示了最新的報價及優(yōu)惠政策。二、優(yōu)惠內(nèi)容1.**活動時間**：本次優(yōu)惠活動有效期至2025年12月3...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)坦克500新能源搭載了由2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合功率高達300千瓦，峰值扭矩達到750�！っ�。這一強勁的動力組合使得坦克500新能源的零百加速時間僅需6.9秒，對于一款自重超過2.8噸的中大型SUV而言，表現(xiàn)相當亮眼。在油耗方面，坦克500新能源綜合油...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)坦克500新能源的動力系統(tǒng)堪稱強勁。其搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合功率高達300千瓦，峰值扭矩達到750�！っ�。這樣的動力配置使得坦克500新能源的零百加速時間僅為6.9秒，對于一臺自重超過2.8噸的中大型SUV來說，這一表現(xiàn)十分亮眼。在油耗方面，坦...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)坦克500新能源搭載了由2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合功率高達300千瓦，峰值扭矩達到750�！っ�。這一強勁的動力組合使得坦克500新能源的0-100km/h加速時間僅需6.9秒，對于一臺自重超過2.8噸的中大型SUV而言，這樣的加速表現(xiàn)實屬亮眼。在油耗方...
坦克500新能源提供了Hi4-T和Hi4-Z兩種動力架構(gòu)。Hi4-T版本搭載了2.0T發(fā)動機、P2電機以及9HAT變速箱，這套系統(tǒng)綜合功率高達300kW，扭矩達到750N·m，零百加速僅需6.9秒，動力性能毫不遜色于傳統(tǒng)大排量越野車型。在油耗方面，Hi4-T版本的饋電油耗約為10L/100km，綜合...
環(huán)塔拉力賽作為亞洲最具挑戰(zhàn)性的越野賽事，素有"生命禁區(qū)，勇者戰(zhàn)場"之稱。對參賽車企而言，"參與即勝利，完賽即榮耀，奪冠即傳奇"已成為行業(yè)共識。今年，長城汽車攜哈弗、坦克、長城炮三大子品牌，全面征戰(zhàn)柴油、新能源、汽油量產(chǎn)組別，可充分滿足多個大功率電器同時運行，補...
2025年4月23日，2025上海國際汽車工業(yè)展覽會，無疑具備更穩(wěn)定的硬件價值與殘值預期。再疊加上無補能焦慮、無需充電消耗時間成本、保養(yǎng)簡單等優(yōu)勢，柴油動力的坦克可以說是真正意義上能夠為消費者“省錢、省心、省時間”的另一種“新能源”解決方案。全動力、全車型、全場景、全球化造就世界級越野品牌本屆上海車...
坦克鐵騎02在坦克300基礎上大升級，白色涂裝版售30.28萬元，迅速售罄。配置升級包括越野配件、全新懸架和減震系統(tǒng)等，外觀和動力也得到提升。坦克品牌持續(xù)推出新車型，銷量火爆，但燃油車市場前景如何？總結(jié)內(nèi)容：坦克300系列持續(xù)推出新車型，通過配置升級和獨特外觀設計吸引消費者。在新能源汽車發(fā)展迅速的背...
本文對比了北汽新能源LITE-R300和歐拉R1兩款純電動微型車的優(yōu)缺點。LITE擁有硬朗的外觀設計，液晶顯示屏，NEDC純電續(xù)航里程達300公里。然而，其性價比并不突出，售價相對較高。歐拉R1則性價比和實用性更強，續(xù)航里程更長，可達351公里，可愛的外觀設計也受到年輕消費者的喜愛�？傮w而言，歐拉R...
坦克300混動版基于城市版打造，外觀時尚且配置豐富，搭載全新的混動系統(tǒng)，0-100km/h加速時間7.9秒，油耗9L/100km。未來還將推出3.0GDIT+9ATP2插電混動動力組合，系統(tǒng)總功率達380kW。坦克300混動版代表坦克品牌向電動化轉(zhuǎn)型的前瞻性，未來或推出更多新能源車型�；靹影娴奶箍诉�...
坦克品牌在第二十五屆成都國際車展上展示了其“越野+新能源”技術路線，標志著品牌向新能源越野時代的轉(zhuǎn)型。坦克300HEV和坦克500PHEV兩款量產(chǎn)版混動車型的亮相，預示著坦克品牌在新能源領域的進一步發(fā)展。這兩款車型不僅延續(xù)了燃油版的強大性能，還通過電動機的輔助，提供了更高效的動力輸出和更低的油耗。坦...
隨著燃油車發(fā)展遇到瓶頸，新能源汽車時代的到來為汽車市場帶來了新的機會。東風汽車集團推出了猛士品牌，定位豪華電動越野，展示了兩款概念車，采用四電機驅(qū)動，馬力超過1000匹。哈弗H-Dog則采用了檸檬平臺DHT混動系統(tǒng)，標志著SUV向電動化轉(zhuǎn)型。長城集團的坦克300油電混動版本和坦克500PHEV也亮相...
2022年7月，國產(chǎn)SUV市場銷量表現(xiàn)強勁，環(huán)比6月增長8%，達到44.6萬輛。比亞迪宋PLUSDM-i以32266輛的銷量奪得冠軍，哈弗H6以24374輛緊隨其后。比亞迪元PLUS、長安CS75PLUS、廣汽埃安AIONY等車型銷量均超過1.1萬輛。新能源SUV市場份額穩(wěn)步提升，12款銷量過萬輛的...
北京越野發(fā)布全新中大型SUVBJ60官圖，該車不僅保持硬派越野風格，更在內(nèi)飾設計上大膽年輕化，配備全液晶儀表盤、大尺寸懸浮屏等科技配置，同時提供豐富的座椅選項和新能源動力系統(tǒng)，旨在吸引年輕消費者。BJ60的發(fā)布標志著北京越野在保持越野性能的同時，積極向年輕化、新能源化轉(zhuǎn)型，未來市場表現(xiàn)值得期待。近兩...
越野愛好者們，你們是否還在期待榮威RX8的換代？根據(jù)市場現(xiàn)狀和車企動態(tài)，榮威RX8換代的可能性已經(jīng)非常渺茫。目前硬派SUV市場分化嚴重，坦克300占據(jù)主導地位，而RX8、途達、H9等車型都已進入產(chǎn)品生命周期末期。盡管部分車型如D90pro還在研發(fā)換代，但周期較長。榮威RX9的亮相，雖然給市場帶來了新...
長城WEY坦克300是一款中國豪華SUV，油耗約為11L。WEY品牌成立于2016年，是長城汽車旗下產(chǎn)品，擁有VV5、VV6、VV7及新能源系列車型。2021年推出摩卡系列。品牌標識源于保定標志性建筑，象征WEY成為全球豪華SUV品牌領導者，引領中國品牌向上發(fā)展。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
WEY車標以長城汽車創(chuàng)始人魏建軍的姓氏命名，是首個以創(chuàng)始人姓名命名的中國汽車品牌。其車標含義體現(xiàn)了榮耀、開拓、傳承和責任。WEY品牌旗下?lián)碛卸嗫钴囆�，包括VV5、VV7、VV6、VV7-GT系列、P8、坦克300以及新能源車型摩卡、瑪奇朵等。WEY品牌致力于傳承長城汽車的承諾和自信，展現(xiàn)中國汽車品牌...
WEY是長城汽車旗下的高端豪華SUV品牌，屬于國產(chǎn)自主汽車品牌。旗下車型包括WEYVV7、VV5、VV6、VV7GT、VV7GT新能源、VV7新能源、P8和坦克300。以2021款WEYVV7為例，車身長寬高分別為4760mm、1931mm、1655mm，軸距2950mm，最小離地間隙211mm，油...
