嵐圖FREE以其簡(jiǎn)練的車頭設(shè)計(jì)和流暢的車側(cè)線條，展現(xiàn)出視覺上的整潔與利落。車身尺寸為4905/1950/1645mm，軸距2960mm，提供了寬敞的后排空間和豐富的配置，如后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊等。內(nèi)飾端莊，中控臺(tái)飾以銀色飾條，符合主流審美。動(dòng)力系統(tǒng)為純電動(dòng)，前后電動(dòng)機(jī)總功率347馬力，總扭矩10...
工信部第337批新車公告中，現(xiàn)代名圖純電版、知豆復(fù)活車型、東風(fēng)本田CR-V銳·混動(dòng)e+、五菱宏光MINIEV新增長(zhǎng)續(xù)航版及奇瑞新能源螞蟻長(zhǎng)續(xù)航高配版等車型亮相。其中，知豆復(fù)活車型似長(zhǎng)安歐尚換標(biāo)版，CR-V銳·混動(dòng)e+油耗低續(xù)航長(zhǎng)，宏光MINIEV新車型續(xù)航200km，螞蟻將推620km續(xù)航高配版。工...
嵐圖Free作為一款新能源SUV，其市場(chǎng)表現(xiàn)并不盡如人意。首先，純電版標(biāo)稱500km續(xù)航實(shí)際僅300多km，與比亞迪等品牌相比差距明顯。其次，增程版百公里油耗高達(dá)10L，經(jīng)濟(jì)性不佳。車機(jī)系統(tǒng)卡頓，軟件優(yōu)化能力不足，需要額外花費(fèi)更換芯片。盡管底盤結(jié)構(gòu)較為高檔，但與同價(jià)位的BBA、凱迪拉克等品牌相比并無...
最近有消息稱起亞K5將推出插電混動(dòng)版，其配置包括2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率114千瓦，電動(dòng)機(jī)功率50千瓦，電池容量12.9千瓦時(shí)。純電模式下續(xù)航可達(dá)75公里，油耗1.3升/百公里，表現(xiàn)優(yōu)秀。與比亞迪唐DM相比，雖然續(xù)航略遜，但在合資車中表現(xiàn)突出，如新蒙迪歐和索納塔九插電混動(dòng)版續(xù)航均不及K5。日常上...
騰勢(shì)D9作為騰勢(shì)汽車的首款MPV，定位中大型豪華MPV，預(yù)售價(jià)33.5-66萬。外觀設(shè)計(jì)大氣，采用直瀑式和鎖子甲式格柵，車身方正且腰線力量感十足。全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門和雙層靜音玻璃，尺寸上比埃爾法更大。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)對(duì)稱布局，配備雙幅式方向盤、全液晶儀表屏、懸浮式中控屏和HUD抬頭顯示。后部?jī)?nèi)飾...
近日，吉利汽車在安全性能上的表現(xiàn)引起了網(wǎng)友的熱議，一位車主在嚴(yán)重車禍中僅受輕傷，這無疑為吉利品牌贏得了口碑。3月29日，吉利全新帝豪EV的上市標(biāo)志著吉利2018年新能源產(chǎn)品線的開啟。今年，吉利計(jì)劃推出多款新能源車型，包括全新帝豪PHEV、博瑞GE和帝豪GSE，這標(biāo)志著吉利從傳統(tǒng)汽車制造商向新能源車企...
豐田在中國(guó)推出的卡羅拉PHEV/雷凌PHEV，作為首款插電式混合動(dòng)力車型，續(xù)航達(dá)到50公里，油耗+用電量每百公里僅4.3L。一汽豐田制造的阿瓦隆混動(dòng)則以其2.5L混動(dòng)系統(tǒng)和E-CVT無級(jí)變速器提供強(qiáng)勁動(dòng)力。長(zhǎng)安逸動(dòng)ET純電版以其超過400公里的續(xù)航和100kW的最大功率，展示了國(guó)產(chǎn)新能源汽車的實(shí)力。...
作為國(guó)內(nèi)高端新能源MPV市場(chǎng)的佼佼者，嵐圖夢(mèng)想家雖然在市場(chǎng)份額上表現(xiàn)不俗，但部分車主對(duì)其產(chǎn)品力卻頗有微詞。究其原因，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.續(xù)航里程不盡如人意。純電版標(biāo)定續(xù)航雖為475/605公里，但實(shí)際使用中，長(zhǎng)續(xù)航車型在400公里左右就需要尋找充電樁，高速或冬季續(xù)航衰減明顯。插電混動(dòng)版的純電...
純電和插電混動(dòng)各有優(yōu)勢(shì)，選擇應(yīng)根據(jù)個(gè)人需求和用車環(huán)境。長(zhǎng)距離出行多選插電混動(dòng)，短距離代步選純電。微藍(lán)6純電版性價(jià)比高，CLTC續(xù)航518公里。插電混動(dòng)版WLTC續(xù)航700km，油耗低。上海等城市限行政策影響選擇，2023年起插電混動(dòng)不再免費(fèi)新能源牌照，純電版更值得考慮。別克微藍(lán)6純電和插電混動(dòng)選擇哪...
長(zhǎng)安混動(dòng)汽車逸動(dòng)，作為去年曝光的新能源汽車，為消費(fèi)者提供了更合理的選擇。長(zhǎng)安逸動(dòng)混動(dòng)版基于在售車型，尺寸與汽油版和純電版一致，搭載1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率84kW，重量增加35kg，最高時(shí)速185公里，平均油耗5.4L/100公里。混合動(dòng)力系統(tǒng)是未來汽車市場(chǎng)的趨勢(shì)，技術(shù)優(yōu)勢(shì)...
比亞迪騰勢(shì)D9作為一款中大型豪華MPV，憑借其出色的續(xù)航能力、豪華舒適的乘坐體驗(yàn)以及豐富的科技配置，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍高端商務(wù)出行市場(chǎng)。1.5T插電混動(dòng)版純電續(xù)航190km，綜合最大續(xù)航高達(dá)1040km，虧電油耗低至6.2L/100km或6.7L/100km。純電版續(xù)航超600km，滿足長(zhǎng)途出行需求。騰勢(shì)D9...
比亞迪元SUV停產(chǎn)主要是因?yàn)殇N量低迷及品牌向純電車轉(zhuǎn)型的策略調(diào)整。該車型曾銷量不佳，月銷量?jī)H約1200臺(tái)，難與同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)。為完善產(chǎn)品線并推進(jìn)新能源戰(zhàn)略，比亞迪停產(chǎn)了燃油版元，并推出了純電版元PRO。比亞迪元口碑方面，其配置高、油耗低是優(yōu)點(diǎn)，但后懸掛減震和后備箱空間存在不足。比亞迪在新能源領(lǐng)域是一...
2024年8月22日，寶駿云海開啟預(yù)售，4款車型，60km插混版預(yù)售價(jià)12.18萬元、140km插混版預(yù)售價(jià)13.58萬元、500km純電版預(yù)售價(jià)13.58萬元、600km純電版預(yù)售價(jià)14.58萬元。即日起至寶駿云海上市之前，所有用戶通過官方線上渠道，同時(shí)標(biāo)配6.6kW慢充，提供更豐富充電場(chǎng)景選擇。...
比亞迪全新SUV宋PLUS將于9月上市，燃油版售價(jià)預(yù)計(jì)在12-15萬元。新車搭載全新1.5TI大功率動(dòng)力總成，最大功率136kW，峰值扭矩288Nm，采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，提升動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，熱效率達(dá)38%，傳動(dòng)效率95%，百公里油耗降低15%。宋PLUS外觀采用...
