嵐圖FREE以其簡練的車頭設計和流暢的車側線條，展現出視覺上的整潔與利落。車身尺寸為4905/1950/1645mm，軸距2960mm，提供了寬敞的后排空間和豐富的配置，如后座出風口、后排頭部氣囊等。內飾端莊，中控臺飾以銀色飾條，符合主流審美。動力系統為純電動，前后電動機總功率347馬力，總扭矩10...
工信部第337批新車公告中，現代名圖純電版、知豆復活車型、東風本田CR-V銳·混動e+、五菱宏光MINIEV新增長續航版及奇瑞新能源螞蟻長續航高配版等車型亮相。其中，知豆復活車型似長安歐尚換標版，CR-V銳·混動e+油耗低續航長，宏光MINIEV新車型續航200km，螞蟻將推620km續航高配版。工...
嵐圖Free作為一款新能源SUV，其市場表現并不盡如人意。首先，純電版標稱500km續航實際僅300多km，與比亞迪等品牌相比差距明顯。其次，增程版百公里油耗高達10L，經濟性不佳。車機系統卡頓，軟件優化能力不足，需要額外花費更換芯片。盡管底盤結構較為高檔，但與同價位的BBA、凱迪拉克等品牌相比并無...
最近有消息稱起亞K5將推出插電混動版，其配置包括2.0L自吸發動機，最大功率114千瓦，電動機功率50千瓦，電池容量12.9千瓦時。純電模式下續航可達75公里，油耗1.3升/百公里，表現優秀。與比亞迪唐DM相比，雖然續航略遜，但在合資車中表現突出，如新蒙迪歐和索納塔九插電混動版續航均不及K5。日常上...
騰勢D9作為騰勢汽車的首款MPV，定位中大型豪華MPV，預售價33.5-66萬。外觀設計大氣，采用直瀑式和鎖子甲式格柵，車身方正且腰線力量感十足。全系標配雙側電動側滑門和雙層靜音玻璃，尺寸上比埃爾法更大。內飾簡潔，中控臺對稱布局，配備雙幅式方向盤、全液晶儀表屏、懸浮式中控屏和HUD抬頭顯示。后部內飾...
近日，吉利汽車在安全性能上的表現引起了網友的熱議，一位車主在嚴重車禍中僅受輕傷，這無疑為吉利品牌贏得了口碑。3月29日，吉利全新帝豪EV的上市標志著吉利2018年新能源產品線的開啟。今年，吉利計劃推出多款新能源車型，包括全新帝豪PHEV、博瑞GE和帝豪GSE，這標志著吉利從傳統汽車制造商向新能源車企...
豐田在中國推出的卡羅拉PHEV/雷凌PHEV，作為首款插電式混合動力車型，續航達到50公里，油耗+用電量每百公里僅4.3L。一汽豐田制造的阿瓦隆混動則以其2.5L混動系統和E-CVT無級變速器提供強勁動力。長安逸動ET純電版以其超過400公里的續航和100kW的最大功率，展示了國產新能源汽車的實力。...
作為國內高端新能源MPV市場的佼佼者，嵐圖夢想家雖然在市場份額上表現不俗，但部分車主對其產品力卻頗有微詞。究其原因，主要體現在以下幾個方面：1.續航里程不盡如人意。純電版標定續航雖為475/605公里，但實際使用中，長續航車型在400公里左右就需要尋找充電樁，高速或冬季續航衰減明顯。插電混動版的純電...
純電和插電混動各有優勢，選擇應根據個人需求和用車環境。長距離出行多選插電混動，短距離代步選純電。微藍6純電版性價比高，CLTC續航518公里。插電混動版WLTC續航700km，油耗低。上海等城市限行政策影響選擇，2023年起插電混動不再免費新能源牌照，純電版更值得考慮。別克微藍6純電和插電混動選擇哪...
長安混動汽車逸動，作為去年曝光的新能源汽車，為消費者提供了更合理的選擇。長安逸動混動版基于在售車型，尺寸與汽油版和純電版一致，搭載1.5L汽油發動機和電動機組成的混動系統，最大功率84kW，重量增加35kg，最高時速185公里，平均油耗5.4L/100公里。混合動力系統是未來汽車市場的趨勢，技術優勢...
比亞迪騰勢D9作為一款中大型豪華MPV，憑借其出色的續航能力、豪華舒適的乘坐體驗以及豐富的科技配置，強勢進軍高端商務出行市場。1.5T插電混動版純電續航190km，綜合最大續航高達1040km，虧電油耗低至6.2L/100km或6.7L/100km。純電版續航超600km，滿足長途出行需求。騰勢D9...
比亞迪元SUV停產主要是因為銷量低迷及品牌向純電車轉型的策略調整。該車型曾銷量不佳，月銷量僅約1200臺，難與同級別車型競爭。為完善產品線并推進新能源戰略，比亞迪停產了燃油版元，并推出了純電版元PRO。比亞迪元口碑方面，其配置高、油耗低是優點，但后懸掛減震和后備箱空間存在不足。比亞迪在新能源領域是一...
2024年8月22日，寶駿云海開啟預售，4款車型，60km插混版預售價12.18萬元、140km插混版預售價13.58萬元、500km純電版預售價13.58萬元、600km純電版預售價14.58萬元。即日起至寶駿云海上市之前，所有用戶通過官方線上渠道，同時標配6.6kW慢充，提供更豐富充電場景選擇。...
比亞迪全新SUV宋PLUS將于9月上市，燃油版售價預計在12-15萬元。新車搭載全新1.5TI大功率動力總成，最大功率136kW，峰值扭矩288Nm，采用多項先進技術，提升動力性能和燃油經濟性。傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，熱效率達38%，傳動效率95%，百公里油耗降低15%。宋PLUS外觀采用...
