易至EV3是一款性價比較高的小型車，外觀設(shè)計簡約大方，內(nèi)飾新潮個性，動力系統(tǒng)也能滿足日常使用需求。根據(jù)廣大車主的反饋，續(xù)航表現(xiàn)良好，平均續(xù)航里程可達300公里左右，有網(wǎng)友稱贊電耗表現(xiàn)不錯。整體來看，易至EV3的設(shè)計和性能表現(xiàn)能夠令人滿意。易至EV3的設(shè)計簡約大方，車側(cè)和車尾都體現(xiàn)了簡潔明了的風格。而...
豐田凱美瑞2.0s的油耗問題備受關(guān)注，平均百公里油耗在7-8L。若發(fā)現(xiàn)油耗異常，可能是發(fā)動機故障所致。為降低油耗，應(yīng)定期檢查發(fā)動機，確保其正常工作。保養(yǎng)時，清潔空氣濾清器、檢查點火系統(tǒng)、更換火花塞、清洗燃油系統(tǒng)和發(fā)動機積碳都是關(guān)鍵步驟。同時，保持輪胎氣壓正常也能有效減少油耗。這些措施有助于提高燃油效...
豐田RAV4榮放油耗適中，2.5L車型約9.8L/100KM，2.0L車型約8.7L/100KM，具體油耗因駕駛習慣而異。車型設(shè)計時尚，配置調(diào)整提升了實用性，實現(xiàn)了均衡發(fā)展。尤其是2.0L車型升級了發(fā)動機和電子穩(wěn)定系統(tǒng)，競爭力強。根據(jù)現(xiàn)有反饋，變速箱質(zhì)量穩(wěn)定，無明顯共性投訴。整體而言，RAV4榮放具...
豐田rav4的官方油耗數(shù)據(jù)為2.0車型6.4L/100km，2.5車型8L/100km。然而，根據(jù)車主的實際使用情況，2.0車型的平均油耗為8.42L/100km，2.5車型為10.09L/100km，均高于官方數(shù)據(jù)。這主要是因為實際路況復雜，且車主駕駛習慣不同，如急加速、急減速等都會增加油耗。此外...
06年豐田銳志的油耗在8.8-9.5L/100km之間。影響油耗的因素包括駕駛習慣、發(fā)動機積碳、輪胎胎壓低和后備箱過重。為了降低油耗，建議保持勻速行駛，避免急剎急起，定期對車輛進行保養(yǎng)，并檢查輪胎胎壓，確保后備箱不過重。通過這些方法，可以有效降低汽車的油耗。影響油耗的因素：開車習慣不好：見空就鉆，急...
豐田蘭德酷路澤4.0L版以其霸氣的外觀和強勁的動力性能著稱。其工信部綜合油耗為13.3L/100km，雖稍高但符合預(yù)期。車輛搭載先進的動力系統(tǒng)，保證了行駛的平穩(wěn)與高效。其外觀硬朗，底盤穩(wěn)健，提供了優(yōu)越的越野性能�？偨Y(jié)來說，豐田蘭德酷路澤4.0L版油耗在同類車型中屬于正常范圍，但具體實際油耗還受駕駛習...
一汽豐田卡羅拉雙擎怠速開空調(diào)油耗并不高，因為它采用自動調(diào)氣技術(shù)，在調(diào)氣狀態(tài)下既省油又減少動力損失。汽車空調(diào)在使用過程中，應(yīng)注意車內(nèi)溫度適宜，避免長時間開啟，以減輕發(fā)動機負擔。在車廂內(nèi)吸煙時，應(yīng)將通風控制調(diào)到“排氣”位置，避免煙氣對眼睛和呼吸系統(tǒng)的刺激。此外，在停放的車內(nèi)休息或長時間睡眠時，應(yīng)注意通風...
豐田埃爾法是一款油耗不高的車型，其擁有寬敞靈活的乘坐、載物空間，人性化高端設(shè)計，讓駕乘人員在商務(wù)與休閑之間自由馳騁。車身尺寸長寬高為4850mm、1830mm、1905mm，車身高度超過1.9m，軸距達到2950mm，是同級別車型中的領(lǐng)先者。其設(shè)計飽滿有力，恢宏大氣，低重心寬車體布局，展現(xiàn)出尊貴動感...
在全球范圍內(nèi)，燃油車面臨的油耗和排放法規(guī)越來越嚴格，而SUV的需求卻在不斷增長。SUV因其風阻大、車身重，油耗和排放表現(xiàn)不佳，許多廠商選擇將PHEV或EV技術(shù)應(yīng)用于SUV。豐田也將HEV/PHEV/EV技術(shù)擴展到SUV車型，但以往的混動系統(tǒng)在SUV上難以平衡油耗和動力。為此，豐田研發(fā)了一套四驅(qū)混動系...
廣汽豐田ix4EV是基于傳祺GS4打造的純電動SUV，計劃于2018年上市。外觀上，ix4EV與GS4相似，但在前臉有所調(diào)整，使用橫向鍍鉻飾條和廣汽傳祺的LOGO。車身尺寸為4525/1852/1685mm，軸距2640mm，略小于GS4。動力方面，ix4EV搭載132kW電機，預(yù)計配備單速變速箱，...
2019年1月新能源狹義乘用車批發(fā)量同比暴跌53.6%，市場不景氣。榮威Ei5以休旅車造型、420km續(xù)航和高性價比位居榜首。寶馬5系PHEV以6.8s加速、1.6L油耗和67km純電續(xù)航位列第二。廣汽新能源AionS以時尚外觀、出色內(nèi)飾和410km/510km續(xù)航緊隨其后。大眾帕薩特PHEV、一汽...
大眾捷達、別克英朗、本田XR-V、榮威RX5、長安逸動EV460、斯柯達Komuk、奔騰T77、長安CS75PLUS和豐田卡羅拉、大眾朗逸等車型，均為15萬左右價格區(qū)間內(nèi)的熱門選擇。其中，大眾捷達、別克英朗口碑穩(wěn)定，性價比高；本田XR-V、榮威RX5等車型設(shè)計先進，功能豐富；新能源車型長安逸動EV4...
純電動汽車僅依賴電池和電動機，需要充電樁或換電站充電。代表車型包括比亞迪漢EV、五菱宏光miniEV、特斯拉等。增程式汽車除了電池和電動機，還配備燃油發(fā)動機，用于發(fā)電而非直接驅(qū)動，減少里程焦慮，油耗低。代表車型有華為問界、理想ONE�；靹蛹夹g(shù)介于兩者之間，分為可插電式和油電混動，前者可充電可加油，后...
比亞迪在更換品牌logo的熱潮中，又爆出了全新高端MPV“夏”的消息。這款新車采用了比亞迪的新品牌logo，車身側(cè)面設(shè)計方正修長，讓人聯(lián)想到豐田埃爾法。定位為高端MPV，其油耗、純電續(xù)航和加速性能都非常出色，尤其是200km的純電續(xù)航，得益于比亞迪的刀片電池技術(shù)。預(yù)計會采用“2+2+3”的座椅布局，...
2019新款豐田卡羅拉雙擎以其環(huán)保節(jié)能和豐富配置受到市場關(guān)注。雖然價格略高于汽油版，但綜合油耗低，一年可節(jié)省約3000元油費。雙擎版動力系統(tǒng)綜合功率122馬力，提供EV、ECO、POWER三種駕駛模式，滿足不同駕駛需求。配置方面，中高配版已具備前碰撞預(yù)警、車道偏離提醒等安全功能，以及9.0/12.1...
不可能。雅閣的電機和發(fā)動機是并聯(lián)，只由其中一者發(fā)力；而豐田的電機和發(fā)動機相當于混聯(lián)，可以在任意一者發(fā)力與兩者同時發(fā)力之間無縫切換。這導致的問題就是，如果凱美瑞開EV模式，加速和爬差不多，而且油門稍微重點就退出EV了。還有一個問題就是電池。豐田為了節(jié)約成本，電池容量設(shè)計的太小了。論壇里有牛人試過，如果...
現(xiàn)代新能源汽車包括伊蘭特EV和索納塔PHEV。伊蘭特EV補貼后售價13.225-13.525萬元，綜合續(xù)航里程310km，搭載81.4kW電動機。索納塔PHEV補貼后售價18.98-22.38萬元，純電續(xù)航里程75km，搭載2.0L發(fā)動機與電動機的TMED混合動力總成，綜合油耗1.3L/100km。...
豐田卡羅拉雙擎作為全球熱銷車型，雖然價格比汽油版略高，但綜合油耗更低，一年可節(jié)省約3000元油費。雙擎版動力系統(tǒng)綜合功率122馬力，提供EV、ECO、POWER三種駕駛模式，滿足不同駕駛需求。配置豐富，中高配版已具備多項智能駕駛輔助功能。底盤懸架經(jīng)過改進，舒適性提升。車內(nèi)噪音控制出色，怠速工況下僅3...
長城汽車發(fā)布的DHTHybrid混合動力系統(tǒng)，旨在挑戰(zhàn)豐田和本田的混動技術(shù)。該系統(tǒng)在城市工況下油耗為5L/100km，高速工況下油耗為6.5L/100km。DHT系統(tǒng)的核心是發(fā)動機和電機的耦合機構(gòu)，包括專用混動發(fā)動機、雙速減速器、兩臺電機、離合器、電機控制器和動力電池等。系統(tǒng)有四種工作模式：純電動E...
