東風雪鐵龍凱旋，這款高端中級轎車，曾被誤傳已停產。然而，官方澄清，凱旋并未停產，而是調整了銷售策略，不再面向個人用戶，轉而專供出租車市場和政府部門。自2010年末起，凱旋便開始定向銷售，首批1500輛投入武漢市場，緩解了當地打車難的問題，同時也結束了武漢沒有高檔出租車的歷史。凱旋以其豪華中級車的身份...
東風雪鐵龍凱旋在車速40km/h以上時，設置巡航不顯示數字，而是顯示“---”并閃爍。即使在設置限速時能顯示數字，但定速功能缺失。經過診斷儀檢測，未發現故障，加速踏板正常，更換制動開關和線束后問題依舊。檢查BSI和CMF參數設置無誤，轉向盤下轉換模塊已將巡航控制狀態傳遞給BSI。初步判斷可能是BSI...
文章內容這篇文章主要講述了一輛東風雪鐵龍凱旋轎車的后備箱蓋無法手動打開的問題。通過診斷和排除，發現問題出在開關內部機械觸點失效，導致智能控制盒不能得到正確的開啟信號。最后更換新的開關總成，故障被徹底排除。文章寫作技巧：確保內容的優質性：文章要詳細、準確地描述問題，并提供有效的解決方案。保持權威性：使...
東風雪鐵龍凱旋轎車經常熄火故障檢修：此故障極有可能與發動機系統的油路、氣路、電路以及控制單元的工作狀態有關。對這些方面進行了以下具體的故障診斷操作。1檢查燃油品質及供油管路的情況。2檢查發動機進氣系統。3用PROXIA3診斷儀對控制單元進行故障讀取。4檢查發動機轉速位置傳感器的工作狀態。5將發動機4...
【標題】東風雪鐵龍凱旋駕駛員側座椅調節失效，原因竟是開關內部觸點燒蝕【內容】近日，一位車主反映他的東風雪鐵龍凱旋手自一體轎車的駕駛員側電動座椅高低方向調節功能突然失效。但其他各項功能正常，乘客側座椅也正常。經過檢查發現故障是由于駕駛員側座椅調節開關總成中控制座椅前部調節功能工作的內部觸點在工作過程中...
對一輛行駛里程約13萬km的東風雪鐵龍凱旋2.0L轎車進行空調壓縮機故障檢修，發現空調壓縮機電磁離合器吸合后又斷開的問題。經過一系列的故障排除和診斷，最終確定智能熔絲盒存在問題，導致空調壓縮機電磁離合器無法正常工作。更換智能熔絲盒后，故障得以徹底排除。在檢修過程中，通過對相關傳感器、線路等的檢查，結...
標題：東風雪鐵龍凱旋2.0L轎車收放機不工作檢修，如何解決？文章內容本文介紹了一輛行駛里程約17萬km、配手自一體變速器東風雪鐵龍凱旋2.0L轎車的收放機及CD換碟機不能開機工作的故障診斷過程。通過使用PROXIA3診斷儀進行故障診斷操作、分析凱旋收放機系統的電路圖、檢查收放機總成及其工作線路、供電...
本文主要介紹了一輛行駛里程約14萬km、配手動擋變速器的東風雪鐵龍凱旋轎車前擋風玻璃洗滌液噴嘴不能正常噴出清洗液的故障診斷過程。作者通過詳細的檢查和分析，最終發現該故障是由于前擋風玻璃洗滌泵電機總成內部線路發生虛接導致的。文章語言風格口語化、真實自然，段落過渡自然、邏輯清晰，符合百度top1內容要求...
東風雪鐵龍凱旋豪華型轎車無定速巡航功能，這輛車行駛里程約16萬km,但在車輛超過40km/h后，準備設置定速巡航功能時發現組合儀表上的顯示區不顯示定速巡航功能工作時速度設置的信息，且此信息欄有三個橫杠在閃爍。故障診斷：首先用診斷儀PROXIA3對車輛進行與定速巡航工作有關的各系統(智能控制盒、自動變...
本文介紹了一輛行駛里程約18.3萬km東風雪鐵龍凱旋2.0L手自一體變速器轎車出現的前大燈自動點亮、前雨刮器不規則運動的故障現象，并通過診斷儀對車上的相關控制單元進行故障讀取操作，最終發現是發動機艙內保險絲盒的兩根CAN車身網的網線存在短路情況導致的。文章還提供了維修總結和相關資料。文章本文介紹了東...
一輛行駛里程約9.5萬km的雪鐵龍凱旋2.0AT轎車，行駛中突然出現組合儀表上的擋位顯示消失的故障。經過專業檢測和分析發現，可能是多功能擋位開關損壞導致通信故障，導致了故障現象的發生。通過更換多功能擋位開關，故障得以解決。這個案例提示了在車輛出現異常情況時，及時進行專業的檢測和維修非常重要，可以有效...
一輛行駛里程約8.3萬km，搭載AL4型自動變速器的2010年東風雪鐵龍凱旋轎車，用戶反映車輛存在雪地駕駛燈和運動模式指示燈交替閃爍等問題。經檢查發現，故障多為主油壓調節電磁閥故障導致ATF氧化計數器溢出，需要對變速器控制單元、線路和電器元件進行檢查排除故障，如ATF溫度過高、供電不足等情況都可能導...
東風雪鐵龍凱旋的多功能組合儀表集成了多種信息顯示和警報指示燈，包括車速表、保養提示器、機油液面指示器、汽車里程表的液晶顯示器，以及調節按鈕。它還顯示轉速表和自動變速器檔位，與車輛的CAN舒適網絡通信，并具備自診斷功能。中央組合儀表和分離式組合儀表提供發動機控制單元、電子穩定程序、制動系統、ABS、燃...
雪鐵龍凱旋巡航定速時儀表不顯示數字，診斷顯示無故障，更換制動燈開關無效。檢查發現巡航指令已傳輸至BSI但未達發動機控制單元�？赡芤駿CU版本不匹配導致。通過升級發動機控制單元版本，成功解決問題。故障診斷：1）用PROXIA診斷儀檢測無故障。2）檢查加速踏板正常，試更換制動燈開關，故障依舊。3）東風雪...
雪鐵龍凱旋巡航定速時儀表不顯示數字，經診斷儀檢測無故障，檢查加速踏板及制動燈開關正常。分析發現，巡航信息雖已傳遞至智能服務器BSI，但發動機控制單元未獲取。通過檢查BSI和發動機控制單元版本設置，最終確定問題出在發動機控制單元版本上。故障排除方法是將發動機控制單元升級至正確版本。故障診斷：1）用PR...
雪鐵龍凱旋發動機散熱問題和油壓不足是常見難題，原網站給出了導致這些問題的原因和解決方案。散熱不良可能是散熱系統設計或部件老化導致，而油壓不足可能是油泵故障或油污染引起。解決方法包括定期維護、檢查散熱系統、更換關鍵部件、增加散熱輔助設備。定期維護和檢查散熱系統可預防問題發生，嚴重情況下需考慮更換關鍵部...
雪鐵龍發動機真空不足影響燃燒效率與制動性能，凱旋剎車真空問題則關乎行車安全。可能因密封件老化、部件磨損等導致。解決方案包括及時維修檢查、定期保養相關部件及合理駕駛。雪鐵龍應重視用戶反饋，確保行車安全。發動機是汽車的核心部件之一，對于汽車性能的影響非常大。然而，近期一些雪鐵龍發動機的用戶反映發動機真空...
雪鐵龍發動機正時系統部件圖展示了排氣凸輪軸皮帶輪螺栓、螺旋塞、進氣凸輪軸皮帶輪螺栓、張緊車輪螺栓和導向輪螺栓等關鍵部件。拆卸正時皮帶前，需要斷開蓄電池負極、舉升車輛、拆下附件皮帶等。拆卸過程中，要注意用吊索支撐發動機，轉動發動機至定位位置，插入飛輪定位銷，定位曲軸。拆卸螺栓、曲軸皮帶輪和下部正時齒輪...
雪鐵龍凱旋油耗高的原因主要包括：火花塞老化導致發動機效率降低，燃料消耗增加；急加速造成輪胎磨損，增加摩擦力，進而提高油耗；長時間怠速不熄火，發動機ECU控制噴油量增多，導致油耗上升。要降低油耗，需定期檢查火花塞，避免急加速，減少怠速時間。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題...
石家莊盛孚凱旋雪鐵龍雪鐵龍C3-XR近期推出優惠，全系車型最高可享2100元現金優惠。C3-XR以其流暢的前臉設計、時尚動感的車身造型，深受年輕消費者喜愛。車身尺寸4288/1748/1557mm，軸距2655mm，在同級別車型中表現突出。內飾設計個性，銀色飾條點綴，視覺效果佳。搭載1.2TL3發動...
