奔馳C260作為一款入門級(jí)豪華車型，其性能和操控性在同級(jí)別車型中表現(xiàn)尚可。然而，與奧迪A4L和寶馬新三系相比，C260在競(jìng)爭(zhēng)力上略顯不足。操控方面，寶馬新三系憑借后驅(qū)優(yōu)勢(shì)更勝一籌。在空間實(shí)用性上，A4L更勝一籌。奔馳C260主要依靠品牌影響力和貴族氣質(zhì)吸引消費(fèi)者，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這種優(yōu)勢(shì)并不明顯。此外...
2021款阿爾法羅密歐朱麗葉以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和豪華內(nèi)飾在市場(chǎng)上脫穎而出。Giulia不僅擁有高科技和優(yōu)雅造型的完美結(jié)合，還提供了出色的動(dòng)力性能，尤其是其渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需5.4秒。然而，盡管駕駛體驗(yàn)令人愉悅，朱麗葉在變速箱響應(yīng)和制動(dòng)精準(zhǔn)度方面仍有提升空間。在舒適度方面，Giulia提供...
C43作為AMG系列一員，自上市以來(lái)飽受關(guān)注。雖未搭載傳統(tǒng)“一人一機(jī)”發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)，樹立了良好的口碑。該系列包括四門轎車版、轎跑版及旅行版。除發(fā)動(dòng)機(jī)與C63有異外，其他如9AT變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置與C63相似。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)確保了安全，且C43的許多選裝項(xiàng)目在C63中是標(biāo)配。AMG的偉大在...
奔馳C級(jí)進(jìn)口內(nèi)飾高貴且充滿高級(jí)感，方向盤皮質(zhì)質(zhì)感良好，配備4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。全液晶儀表盤和10.25英寸中控屏設(shè)計(jì)精美，功能豐富。真皮座椅質(zhì)感佳，后排空間實(shí)用，配備多項(xiàng)舒適配置。車主普遍對(duì)內(nèi)飾評(píng)價(jià)高，認(rèn)為設(shè)計(jì)同級(jí)別最佳，真皮質(zhì)感愛不釋手。如果你正考慮用幾十萬(wàn)的預(yù)算買輛車的話，那么除了動(dòng)力、空間、配置這些...
我于2020年12月在成都鵬龍怡帆購(gòu)買了C260L星耀版，提車后不久就發(fā)現(xiàn)了一系列問題。首先，車輛的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和油電混動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)并不如預(yù)期，尤其是自動(dòng)駐停功能導(dǎo)致的異常抖動(dòng)，讓駕駛體驗(yàn)大打折扣。此外，4S店的強(qiáng)制加裝和高昂的維修費(fèi)用也讓人難以接受。更糟糕的是，我的車在一個(gè)月后出現(xiàn)了電瓶故障，導(dǎo)致...
奔馳C級(jí)進(jìn)口2019款C300旅行轎車內(nèi)飾端莊，配備皮質(zhì)方向盤、10.25英寸中控屏及豐富科技配置。提供電動(dòng)后備廂、雙天窗、真皮座椅等舒適配置，還搭載多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)提升安全性。車主反饋車內(nèi)空氣質(zhì)量好，空調(diào)制冷佳，噪音控制得當(dāng)，座椅舒適度高，性價(jià)比誘人。隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)于汽車的要求也隨...
梅賽德斯奔馳C級(jí)轎車?yán)室云洫?dú)特的設(shè)計(jì)和性能在中國(guó)市場(chǎng)上備受矚目。這款跑車擁有不同的格柵、更具侵略性的前擾流板和略大的側(cè)裙，搭配快速合金和精致的內(nèi)飾。C級(jí)車由北京奔馳合資企業(yè)在中國(guó)生產(chǎn)，與奧迪A4L、寶馬3Li、新凱迪拉克ATS-L和沃爾沃S60L等中國(guó)制造的加長(zhǎng)車型競(jìng)爭(zhēng)。2014款C級(jí)車是國(guó)內(nèi)首款推...
2023年4月1日起，北京奔馳汽車有限公司將實(shí)施一項(xiàng)大規(guī)模的召回活動(dòng)，涉及45135輛生產(chǎn)自2021年3月3日至2022年4月27日的C級(jí)轎車。召回原因是在后備箱蓋表面有水的情況下開啟后備箱時(shí)，水可能滲入安裝在后備箱內(nèi)的信號(hào)采集和驅(qū)動(dòng)模塊內(nèi)，造成短路，從而增加車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。為此，...
奔馳C級(jí)2022款C260L運(yùn)動(dòng)版與寶馬3系2022款325iM運(yùn)動(dòng)套裝的對(duì)比分析顯示，兩車在中型車市場(chǎng)均有競(jìng)爭(zhēng)力。奔馳C級(jí)指導(dǎo)價(jià)35.12萬(wàn)元，略高于寶馬3系的31.23萬(wàn)元。車身尺寸上，奔馳C級(jí)在長(zhǎng)度、高度和軸距上占優(yōu)，而寶馬3系寬度略勝。配置方面，奔馳C級(jí)提供更多安全和舒適配置，如被動(dòng)行人保護(hù)...
奔馳C200L、奧迪A6L和寶馬5系在價(jià)格上有重疊，但車型定位不同。C200L是中型車，而A6L和5系是中大型車。對(duì)于年輕消費(fèi)者，C200L更合適，因?yàn)樗?.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱在技術(shù)上領(lǐng)先，且舒適性上乘。A6L偏商務(wù)，存在燒機(jī)油問題，而5系雖空間大，但中控設(shè)計(jì)和商務(wù)功能不如C200L...
寶馬新3系預(yù)售價(jià)31.39萬(wàn)元起，與奔馳C級(jí)30.78萬(wàn)元的起價(jià)相比，看似略高。但寶馬3系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而奔馳C級(jí)低配為1.6T，動(dòng)力上寶馬更勝一籌。新3系全系標(biāo)配18項(xiàng)配置，包括12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸中控屏等，配置豐富。奔馳C級(jí)起步價(jià)雖低，但配置和動(dòng)力不及寶馬3系。奔馳品牌...
奔馳S級(jí)屬于D級(jí)車。轎車根據(jù)車身長(zhǎng)度和軸距分為A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)和D級(jí)。A級(jí)車為緊湊型轎車，B級(jí)車為中級(jí)車，C級(jí)車為中大型轎車，D級(jí)車則車身修長(zhǎng)、空間寬綽且內(nèi)飾豪華。奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8等都屬于D級(jí)車。轎車有A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、D級(jí)之分，“奔馳S級(jí)”屬于哪一級(jí)你知道嗎對(duì)于轎車，根據(jù)車身長(zhǎng)度以及軸...
隨著汽車市場(chǎng)的日益激烈競(jìng)爭(zhēng)，各大品牌紛紛推出了自家的主力車型。其中，寶馬3系和奔馳C級(jí)作為中型轎車市場(chǎng)上的熱門選擇，吸引了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的眼球。究竟哪個(gè)品牌更勝一籌呢？讓我們來(lái)一探究竟。首先，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新寶馬3系全系標(biāo)配2.0T+8AT的動(dòng)力組合，其中低配版峰值扭矩為300N·m，高配版則達(dá)到4...
在汽車市場(chǎng)同質(zhì)化日益嚴(yán)重的今天，全新邁銳寶XL以其獨(dú)特的個(gè)性和駕駛體驗(yàn)脫穎而出。它不僅在動(dòng)力上以241馬力和350牛·米的強(qiáng)勁輸出領(lǐng)先于寶馬320Li和奔馳C200L，更在0-100km/h加速測(cè)試中以7.1秒的成績(jī)輕松勝出。操控方面，全新邁銳寶XL展現(xiàn)出了驚人的靈活性和穩(wěn)定性，其18米繞樁測(cè)試成績(jī)...
作為市場(chǎng)上備受好評(píng)的中型轎車，奔馳C260L憑借其優(yōu)雅氣質(zhì)與豪華氛圍，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了一席之地。其中，“L”加長(zhǎng)版車型以其2920mm的軸距，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。本次58汽車空間實(shí)測(cè)，主要圍繞C260L的后排空間進(jìn)行深入探討。通過測(cè)量前、后兩個(gè)椅背之間的距離、頭部空間以及橫向空間...
近日，北京地區(qū)購(gòu)買2020款奔馳C級(jí)C260L可享最高優(yōu)惠8.9萬(wàn)。該車外觀精致，內(nèi)飾豪華，空間實(shí)用性強(qiáng)。采用家族式外觀，提供優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)兩種版本。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速自動(dòng)變速箱，駕駛體驗(yàn)流暢。該車是成熟穩(wěn)重與年輕活力人群的共同選擇，備受消費(fèi)者喜愛。北京地區(qū)奔馳C級(jí)2020款C260L享有高優(yōu)...
奔馳C級(jí)和寶馬3系，中型車市場(chǎng)兩大熱門選擇。奔馳C級(jí)2022款C260L皓夜運(yùn)動(dòng)版售價(jià)36.92萬(wàn)元，寶馬3系2022款330iM運(yùn)動(dòng)曜夜套裝37.09萬(wàn)元，差價(jià)0.17萬(wàn)元。奔馳C級(jí)在車身長(zhǎng)度、高度、軸距上略勝一籌，而寶馬3系寬度更優(yōu)。配置上，奔馳C級(jí)安全配置更豐富，寶馬3系則有零胎壓繼續(xù)行駛功能...
這三款豪華C級(jí)車：奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級(jí)，都以成熟的商務(wù)風(fēng)格、高顏值的外觀和科技感十足的內(nèi)飾贏得了廣泛認(rèn)可。奧迪A6L以家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言展現(xiàn)出大氣的前臉，內(nèi)飾豪華且科技感強(qiáng)，動(dòng)力系統(tǒng)多樣。寶馬5系則以運(yùn)動(dòng)感十足的外觀和科技內(nèi)飾為特點(diǎn)，空間寬敞，動(dòng)力充沛。奔馳E級(jí)則融合了動(dòng)感和優(yōu)雅，內(nèi)飾豪華且舒...
寶馬5系和奔馳E級(jí)，這兩款豪華轎車相信大家都不陌生，它們近年來(lái)都迎來(lái)了更新。經(jīng)過幾年的進(jìn)化，這兩款車的車長(zhǎng)都已超過5米，與7系、S級(jí)幾乎沒有差距。兩款車子的車長(zhǎng)均超過5米，尺寸直逼各家的頂級(jí)轎車——7系以及S級(jí)。這年頭不僅是手機(jī)，車子也是越做越大。多出來(lái)的空間自然是給到了后排座位。車子越做越大，發(fā)動(dòng)...
浙江寧波的曹女士在2019年購(gòu)買了一輛全新的奔馳C260L轎車，落地價(jià)高達(dá)36萬(wàn)元。然而，車輛在使用不久后便出現(xiàn)了儀表盤故障燈全亮的問題，導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)。盡管4S店進(jìn)行了兩次維修，問題仍未得到解決。曹女士認(rèn)為，故障發(fā)生在質(zhì)保期內(nèi)，但由于4S店未能及時(shí)找到原因，導(dǎo)致維修延期，因此她要求4S店免費(fèi)維修...
