奔馳首款高端皮卡X-CLASS以29萬元起售,與日產(chǎn)納瓦拉和雷諾Alaskan共享平臺。X200搭載四缸汽油發(fā)動機,X220d和X250d則配備四缸柴油發(fā)動機,提供六速手動或七速自動變速器。X級皮卡主要面向阿根廷、巴西、南非、澳大利亞、新西蘭和歐洲市場,暫無進入中國和美國市場的計劃。車輛設(shè)計注重載貨...
奔馳C-class以其典雅和豪華著稱,不僅代表了德系豪華品牌,更是奔馳品牌的入門豪華級領(lǐng)域的佼佼者。從1982年的奔馳190到1993年的C-class,再到2020款的第四代車型,C-class不斷進化,滿足市場對高品質(zhì)汽車的需求。外觀設(shè)計上,2020款C-class運動版和豪華版各具特色,車燈和...
全新梅賽德斯奔馳G級在底特律和北京車展上大放異彩,外觀細(xì)節(jié)調(diào)整,內(nèi)飾顯著升級,動力系統(tǒng)也得到增強。經(jīng)典方正車身線條硬朗,野性十足。車身尺寸有所增加,寬度、高度、軸距和長度分別增長。內(nèi)飾中,12.3英寸顯示屏和圓形空調(diào)出風(fēng)口引人注目,中控保持G級特色。動力上,4.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動機提供強勁動...
奔馳M級保養(yǎng)手冊,為車主提供全面的M級保養(yǎng)項目、周期和里程信息。這本電子版PDF手冊可以免費下載至手機,方便隨時查閱。奔馳M級作為中大型SUV,定位在GLK之上,G級和GL級之下,以其豪華舒適和城市駕駛感著稱。搭載的3.0T發(fā)動機最大功率達(dá)246kw,性能卓越。CarOBook還提供汽車說明書、保養(yǎng)...
奔馳X-Class作為一款豪華皮卡,其拖拽能力高達(dá)3500公斤,無論是拖拽摩托艇還是小型房車都不在話下。然而,盡管中國市場部分城市已經(jīng)解禁皮卡,美國市場對皮卡需求旺盛,但奔馳X-Class目前僅在南非、巴西、阿根廷和歐洲等市場銷售,售價與奔馳C200相當(dāng)。這不禁讓人好奇,為何中美市場買不到這款性能出...
奔馳C43AMG作為C-Class中的高性能版本,其歷史淵源可追溯至W201時代的190E2.6。在歷代C-Class中,除了受經(jīng)濟環(huán)境影響的W204外,C43AMG的前身車型基本未曾中斷。C43AMG所提供的“氣定神閑”的駕控感受,是C180、C200等普通型號所無法比擬的。對于真正鐘情于奔馳品牌...
奔馳class指的是奔馳汽車的不同級別或系列。奔馳是德國著名的汽車品牌,創(chuàng)立于1900年,以高質(zhì)量、高性能的汽車產(chǎn)品著稱。除了豪華轎車,奔馳還生產(chǎn)大客車和重型載重汽車。創(chuàng)始人為卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。例如,E-class代表奔馳E級轎車。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相...
2018款奔馳E級轎跑以其流線型車身、LED尾燈和力量感十足的出氣口,展現(xiàn)出獨特的視覺沖擊力。內(nèi)飾與S級相近,配備64色氛圍燈和兩塊液晶屏,科技感十足。空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計靈感來源于飛機發(fā)動機,金屬與亮面材料的結(jié)合,古典與現(xiàn)代感完美融合。石英鐘的加入,更添豪華氣息。E級車作為奔馳中型豪華轎車系列,銷量一直...
奔馳X-Class作為奔馳品牌進軍高端皮卡市場的嘗試,雖在設(shè)計、做工和配置上秉承了奔馳的高端豪華路線,但其在動力和性價比上并未獲得市場的廣泛認(rèn)可。短短兩年多的時間,奔馳X-Class就宣布停產(chǎn),這不僅反映了奔馳在產(chǎn)品布局上的失誤,也暴露了奔馳品牌在面對市場挑戰(zhàn)時的困境。從奔馳X-Class的停產(chǎn)中,...
縱觀現(xiàn)在的汽車消費市場,日系和德系兩大陣營已明爭暗斗了多年,尤其是在高端MPV領(lǐng)域。日系當(dāng)中的豐田憑借埃爾法成功站穩(wěn)了國內(nèi)高端MPV的腳跟,而素以“汽車發(fā)明者”之稱的奔馳自然也不能落下,2016年上市的奔馳V級讓德系陣營重燃了希望。今天我們就來對奔馳V級進行一次全面的體驗,看一看代表德系豪華的它究竟...
近日編輯從安慶恒信之星汽車銷售服務(wù)有限公司得知,A-Class市場價26.48萬元,優(yōu)惠2.3萬;GLB市場價31.48-35.48萬元,優(yōu)惠0.3萬;C-Class市場價30.78-34.68萬元,優(yōu)惠3.5萬元;E-Class市場價42.98-49.28萬元,優(yōu)惠3.5萬;GLC市場價39.28...
【58車衡陽訊】我們現(xiàn)在比較熟悉的硬派SUV好像多多少少都有一些軍方背景,我們今天的主角也不例外,雖然它是因軍方而生但是由于種種原因并沒有被軍方所采納,而這臺車的現(xiàn)款車型在外觀的造型上與初代車型也基本無疑,它保持39年初心不變,以不惑來形容奔馳G級似乎實至名歸,但是經(jīng)過了39年的演變它真的從一臺軍用...
內(nèi)飾部分的設(shè)計是整車最大的變化,雖然大體上看著與老款的設(shè)計大相徑庭,但是雙12.3英寸的全液晶儀表加上中控大屏幕、銀色的裝飾條、渦輪樣式的出風(fēng)口都大大提升了內(nèi)飾的豪華感。內(nèi)飾各種材料的交互搭配與組合,打造了一個和過去的G級完全不同檔次的座艙。...
全新奔馳G500搭載了一臺代號M176的4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機,其最大馬力422匹,最大扭矩610牛米,如此龐大的動力可以讓這臺重達(dá)2.3噸的大家伙在5.9秒就完成0-100km/h的加速,變速箱部分也由早前的7速自動變速箱改為了9速自動變速箱,更多的檔位可以令它的平順性以及燃油經(jīng)濟性更好。對于奔...
金秋十月,艷陽高照。熱烈慶祝利星行保定之星奔馳—順利獲得梅賽德斯奔馳高端商務(wù)車保定區(qū)域銷售服務(wù)授權(quán)暨全新2018款V-CLASS保定上市發(fā)布會,圓滿成功舉行!!!利星行保定之星奔馳,自2017年12月正式落戶保定汽車市場以來,始終秉承利星行汽車“奔馳世家至誠致遠(yuǎn)”的品牌口號,用“心”服務(wù)廣大保定區(qū)域...
隨著7座車型受到越來越多的消費者喜愛,各大廠商紛紛推出種類繁雜的7座MPV車型,雖然個個都標(biāo)榜自己的豪華舒適性,但挑來挑去似乎能算的上奔馳V-class競品又是少之又少。而我近期也與奔馳V-class有了近4天,1000+公里的一段深度接觸跟大家分享。先簡單分享一下,1000+公里中,其中有半數(shù)以上...
日前,有海外媒體曝光了一組2020款奔馳CLA-Class路試諜照,CLA-Class與奔馳A-Class共享MFA2平臺,據(jù)悉,新車將于2019年下半年在美國正式亮相。外觀方面,新車前臉采用奔馳家族最新的設(shè)計語言,與全新一代A級在前臉部分保持一致,前保險杠造型非常運動,兩側(cè)大面積的開口給前臉增添了...
廣東貴賓會奔馳X-Class價格和規(guī)格已經(jīng)公布,今年四月正式開售。廣東貴賓會奔馳X-Class目前共有兩款引擎配置,基礎(chǔ)2.3升四缸渦輪增壓柴油引擎只在手動車型中提供。X220d車型有無托架和有托架選擇車型可選。廣東貴賓會奔馳X220dPure無托架后驅(qū)車型售價45450澳元;X220dPure有托...
在越野領(lǐng)域奔馳G就是很多越野玩家心中的夢想之車,它的原廠越野能力不僅是頂級水平,同時也兼顧了豪華感,這是很多越野車沒有的。還有幾天將要開幕的美國底特律車展上,奔馳將要帶來全新一代奔馳G-Class,新車內(nèi)飾的變化非常有吸引力,這個內(nèi)飾的出現(xiàn)足以讓老奔馳G車主以舊換新,下面我們就來看那看這款車提前曝光...