【58汽車性能測試】在自動擋車型逐漸成為主流的今天，比亞迪秦Pro超能版手動擋以其1.5T+6MT的動力組合，試圖在手動擋市場中占據一席之地。這款升級后的車型，是否能夠吸引那些依然鐘愛手動擋的消費者呢？我們從性能角度來一探究竟。測試車型裝備了一臺符合國六排放標準的1.5T直噴發動機，擁有118千瓦、...
比亞迪秦EV高續航版在光電測試中表現出色，實測續航達到371.3km，滿足城市代步需求。測試中，車輛在ECO模式下，能量回收效率顯著，郊區續航與實際行駛誤差小。快充充滿電耗時1小時27分，平均電耗15.66kWh/100km。高速續航測試中，電量跌至20%時累計行駛272km，高速續航成績約為340...
一輛比亞迪秦Pro燃油版車行駛中突然熄火無法啟動，經檢修發現燃油系統有故障，油泵保險處無電，發動機ECU報多個故障碼，更換氧傳感器保險后車輛可啟動但再次熄火，保險再次熔斷。最終發現發動機線束與蓄電池支座間隙小導致線束磨破短路，修復后故障排除。維修時需結合維修手冊電路圖分析原因，找出故障點。一輛比亞迪...
大家好，我是58汽車的小編。今天我要給大家分享的是關于比亞迪秦Pro燃油手動超能版的試駕體驗。這款車是去年上市的比亞迪秦Pro新增的一款1.5T入門版手動擋車型。那么，這款車有什么亮點呢？下面就讓我來為大家一一道來。首先，我們來看一下外觀。這款車的設計和秦Pro燃油版基本保持一致，沒有太大的變化。熟...
比亞迪秦pro燃油版多少轉渦輪增壓介入？比亞迪Pro采用1.5T渦輪增壓直噴發動機，最大功率113kW,最大扭矩240Nm。這個發動機有維修經驗的人看著眼熟嗎？實際上，它是大眾EA111反向研發的1.4T發動機。除了一些細節上的差異，主體結構都是相同的，所以看起來很熟悉。從功率曲線來看，渦輪機在大約...
比亞迪全新秦EV高續航版以其出色的性價比和性能受到市場關注。新車采用家族設計語言和E平臺技術，提升了“三電”技術。頂配車型補貼后售價13.99萬，NEDC續航里程達421公里。駕駛體驗以舒適為主，電機、電控、傳動高效集成，體積和重量減少，功率密度增加。搭載三元鋰電池，能量密度160Wh/kg，支持5...
比亞迪秦ProEV超級版上市，價格優惠，續航能力強，配備智能駕駛和多項安全配置。新車設計時尚，尾部線條簡潔，內飾科技感強。動力方面，配備最大功率135kW的電機，電池支持快充功能，續航能力有所提升。整體來看，比亞迪秦ProEV超級版是一款性能優越、價格親民的純電動汽車，適合注重續航能力和科技配置的消...
WEY魏牌圓夢量產版在發布會上首次曝光，外觀采用復古與現代融合設計，DHT混動系統加持。其官圖與之前發布有所調整，但總體保留了原始設計。此外，比亞迪護衛艦07的官圖也已發布，特色在于多邊形進氣格柵和插電混動系統。兩者是否能吸引更多消費者，令人期待。WEY魏牌圓夢量產版采用獨特輪轂設計，整體保留了復古...
大家好，我是新疆比亞迪龍域車友俱樂部的會長曉迪同學。今天，我想和大家分享一下我的愛車比亞迪新能源秦plusdmi120km尊貴版在行駛了15000公里后的使用感受。當初選擇秦plusdmi120km尊貴版，是因為它在同價位車型中的省油保值優勢，以及比亞迪品牌給我的深刻印象。經過一段時間的使用，我發現...
在最新款式的比亞迪秦中，廠家不僅引入了先進的油電混合動力技術，還對車內多媒體系統進行了全面升級。這套系統涵蓋了主流車載多媒體的多項功能，包括多媒體播放、導航、藍牙電話等，且響應迅速，操作便捷。特別值得一提的是，比亞迪還加入了備忘錄、天氣預報等特色功能，以及全面的行車安全功能，顯示出廠家在細節上的用心...
比亞迪秦燃油版搭載1.5T發動機，經測試在綜合路況下百公里油耗為6.9L，測試條件包括擁堵、環路及高速路段，全程平均時速28km/h，且車輛未過磨合期。該油耗表現可接受，且預計磨合后油耗會更低。發動機輸出153匹馬力，適合日常駕駛，若追求更高性能可考慮混動版。比亞迪秦燃油版搭載的是1.5T發動機以及...
當選擇比亞迪秦Pro燃油版和艾瑞澤GX時，消費者會面臨一些選擇困難。比亞迪秦Pro擁有不錯的顏值和豐富的配置，性價比很高，但雙離合變速箱可靠性一般。艾瑞澤GX外觀設計值得稱贊，搭載1.5T發動機和CVT變速箱，動力表現不錯，但存在變速箱頓挫和胎壓監測系統故障的問題。在購買時，消費者應謹慎選擇，注意投...
比亞迪秦PLUSDM-i加長版諜照曝光，新車尺寸更大，設計保留秦PLUSDM-i元素，采用隱藏式門把手、貫穿式尾燈等設計。內飾將優化，搭載全新DiLink車機系統和車機芯片。新車采用P5底盤，搭載第五代DM超級混合動力系統，首次應用縱置發動機技術，有望提升燃油經濟性，或成為中型混合動力轎車市場的新標...
比亞迪秦PLUSDM-i車型備受市場認可，售價具競爭力。但新增的高價行政版配置較低引發網友熱議，可能影響口碑。新能源汽車逐漸成為公務用車首選，比亞迪或將借此機會進一步占領市場。兩個版本的配置略有差異，旗艦型配備更多高級配置。動力性能強勁，純電續航里程達55km，加速時間僅為7.9s。密切關注消費者反...
比亞迪秦PLUSDMI120旗艦版相較于尊貴版，多出多項配置，如L2自動輔助駕駛、360全景影像、電動座椅等，提升駕駛便利性和安全性。旗艦版雖然超預算1.5萬，但三四個月工資可覆蓋，且可選擇免息貸款。對于追求更高配置和駕駛體驗的消費者，旗艦版是更合適的選擇。兄弟，建議你直接上秦plusdmi120旗...
比亞迪秦ProEV超級版共推出六款車型，針對不同需求定位，覆蓋面廣泛。標準版智聯尚領車型和大功率版智聯凌瑤車型性價比較高，但需要注意的是，部分車型需要訂單式銷售。整體而言，比亞迪秦ProEV超級版車型配置豐富，適合城市通勤等場景使用，續航里程和動力表現也不錯，大多數車型在安全和舒適性方面均有考慮。消...
比亞迪秦ProEV超級版今日正式上市，新車動力和續航能力大幅提升。EV600車型NEDC續航可達520公里，預售價19-20萬元。外觀內飾延續“閆隆”設計，配置升級，高配車型有專屬logo。內飾簡約科技，配備液晶儀表盤和中控面板。新增博世L2智能駕駛輔助系統。電機最大功率135kW，配備69.5千瓦...
比亞迪秦Pro燃油版的表現如何？DM版本和燃油版之間如何選擇？看完這篇文章，也許你能找到答案。比亞迪秦Pro展現出了不錯的綜合實力，對銷量數據充滿期待。三年前想要10萬元的全液晶儀表車是不可能的，如今選擇多了。對于DM版和燃油版的選擇，要根據自身情況考慮。新能源汽車是中國品牌的“百年機遇”，比亞迪作...
