比亞迪e6在熄火狀態(tài)下儀表動力故障指示燈常亮，但無動力系統(tǒng)故障文字提示。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)VTOL控制器和電池管理器控制器無故障碼，數(shù)據(jù)流正常。客戶反映交流充電時偶發(fā)性充不上電，升級軟件版本后問題依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)預充接觸器燒結，更換后問題未解決。最終發(fā)現(xiàn)燒結檢測光藕被燒毀，導致儀表故障燈點亮。更換高...
比亞迪F3以其親民的價格成為許多預算有限消費者的選擇。根據(jù)車質網(wǎng)數(shù)據(jù)，2018款比亞迪F3的故障投訴為33起，而2020款降至12起，主要問題包括玻璃開裂、車身生銹等小故障。考慮到比亞迪F3的銷量，其故障率相對較低，顯示出車輛質量的可靠性。車輛的使用壽命受車主駕駛習慣和保養(yǎng)狀況影響，如果車主能夠溫柔...
香港的士市場，石油氣動力長期占據(jù)主導地位，即便是全球知名的豐田普銳斯和比亞迪e6也未能打破這一局面。香港對老車的尊重和汽車文化的深厚，使得即便是“老車”也保養(yǎng)得當，如豐田金豐直到2017年才停產。豐田推出的“JPNTaxi”液化石油氣混動系統(tǒng)，與純電動和油電混動不同，更符合香港的地理環(huán)境。比亞迪e6...
2020款比亞迪唐二代DM在消費者中獲得了不錯的評價。首先，這款車采用了全新的DragonFace設計語言，外觀更加大氣，內飾和外觀設計都展現(xiàn)出了很高的檔次感。其次，大嘴和犀利的大燈設計非常吸引人，新車采用7座布局，車尾部首次采用了全新的標識“BuildYourDreams”以展示比亞迪的品牌理念。...
秦Pro新能源以其酷炫的車頭設計和動感外觀吸引著消費者的目光。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側線條流暢，展現(xiàn)出青春活力。內飾方面，秦Pro新能源呈現(xiàn)出古典而耐看的風格。在動力系統(tǒng)上，它搭載了1.5TL4發(fā)動機和前置永磁同步電動機，最大功率分別為154馬力和150馬力...
比亞迪唐DM雙擎四驅版即將在9月上市，預計售價約23萬元。這款四驅尊貴型車型搭載2.0TI發(fā)動機和單電機混合動力系統(tǒng)，配備比亞迪第三代DM技術和電動四驅系統(tǒng)。外觀上，新車保留了龍臉設計，細節(jié)上有所調整，如全黑設計的鋁合金電鍍行李架等。配置上，新車繼續(xù)使用DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持遠程控制等功能。...
比亞迪e6，這款緊湊型MPV自2009年誕生以來，曾因國內銷量不佳而停產，轉戰(zhàn)印度市場。隨著國內消費者觀念的轉變，比亞迪e6有望在2023年重返國內市場。最新消息顯示，比亞迪e6預計將在2023年第二季度上市，主要面向網(wǎng)約車市場，售價預計在20萬元以內。外觀設計簡約，與印度版車型高度一致，量產版將換...
比亞迪e1以其小巧的車身和高靈活性在城市通勤中表現(xiàn)出色，單速變速箱使得啟動平穩(wěn)，濕滑路面提速時輪胎抓地力良好。懸掛支撐在繞樁測試中表現(xiàn)不錯，但不適合激烈駕駛。轉向輕盈，剎車信心十足，麋鹿測試中車輛姿態(tài)穩(wěn)定。在狹窄的金卡那場地中，比亞迪e1的輕盈轉向和靈活車身使其在老城區(qū)胡同中穿梭自如，非常適合城市通...
比亞迪E6純電動汽車搭載磷酸鋰鉆鐵電池，電池容量200Ah，續(xù)航超300km，能耗低至21度/100km，加速至100km僅需10秒，極速可達160km/h以上。充電便捷，支持380V快充和220V慢充，慢充6-8小時滿電。動力系統(tǒng)由控制、動力和高壓輔助三大模塊組成，涵蓋電機控制器、DC-DC、電池...
比亞迪e6自2010年投放市場后，經(jīng)歷長時間考驗仍表現(xiàn)出色。作為純電動MPV，它擁有高可靠性、續(xù)航里程達400公里的優(yōu)秀性能。外觀內飾雖有更新但基本保持原貌，配置升級并保留眾多實用功能。價格方面，經(jīng)過補貼后價格區(qū)間在24.38-30.38萬元。在競爭激烈的新能源市場中，比亞迪e6的性價比和品質值得考...
比亞迪S6以其簡潔美觀的車頭設計和耐看的頭燈吸引消費者，搭配年輕風格的輪圈和協(xié)調的尾燈，展現(xiàn)出中型SUV的大氣。內飾方面，精簡而不失格調，7英寸中控屏配備GPS導航和藍牙/車載電話。車尾素雅協(xié)調，功能配置包括倒車影像、胎壓報警等，滿足基本需求。網(wǎng)友評價外觀大氣穩(wěn)重，油漆顯檔次，整體尺寸較大，需注意狹...
比亞迪汽車在動力、穩(wěn)定性、可靠性和外觀設計方面都有顯著提升。秦車型以其高性價比和出色的動力表現(xiàn)受到市場歡迎，而唐車型則以其強大的輸出扭矩和性能媲美百萬豪車。比亞迪汽車不僅在國內受到認可，還成功打入了對汽車進口要求極高的美國、日本和歐洲市場，顯示了其質量的可靠性。在三大件方面，比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動機技...
比亞迪唐的外觀設計簡潔大氣，尺寸為4815/1875/1725mm，軸距2720，最小離地間隙180mm，整備質量2220kg。比亞迪唐的內飾豪華舒適，標配前后座椅電動調節(jié)、真皮座椅、恒溫空調、多功能方向盤、定速巡航、天窗、全液晶儀表盤等。中高配車型還配備了座椅加熱、電動方向盤調節(jié)、記憶、氛圍燈、第...
比亞迪S6的內飾設計以其優(yōu)雅和簡約著稱，細節(jié)之處透露出雅致。方向盤采用皮質材質，手感尚佳。儀表盤設計時尚，數(shù)據(jù)清晰易讀。7英寸中控屏標配藍牙/車載電話和GPS導航系統(tǒng)，提升了科技感。座椅為仿皮材質，便于清潔保養(yǎng)，且配備駕駛位座椅記憶功能。后排空間寬敞，乘坐體驗舒適，還配備了后排頭部氣囊。安全配置方面...
根據(jù)上述文章，總結如下：比亞迪e6是一款精巧、富有層次感的MPV車型。前臉設計高級，頭燈氣場十足。該車輪胎規(guī)格統(tǒng)一，并配有精致輪圈。后視鏡具備電動調節(jié)、加熱、電動折疊功能。車尾設計穩(wěn)重，尾燈設計精細，點亮后美觀且辨識度高。配置方面，e6提供了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等安全配置。車主評價其配...
比亞迪EV450簡介：外觀外觀方面，采用了最新的家族式設計。前臉巨大的進氣格柵采用鍍鉻裝飾，造型霸氣。兩側大燈造型兇猛，與格柵完美融合。下進氣口和霧燈為一體式設計，滑板造型，兩側為黑色C型裝飾。整體造型大氣、時尚、運動，辨識度很高。全新比亞迪秦EV450在外觀細節(jié)上進行了調整，融入了最新的家族設計語...
比亞迪近期動作不斷，全新漢和宋PLUS相繼亮相，新款唐DM也曝光。現(xiàn)在，比亞迪MPV宋MAX也迎來改款，汽油版和EV版都將更新。汽油版宋MAX前臉重新設計，風格依舊，大嘴格柵尺寸加大，大燈沿用高配LED配置。車身側面不變，尾部改動明顯，尾燈組采用連體式結構，鍍鉻飾條貫穿，車尾設計更注重橫向拉伸感。內...
在緊湊型車市場，消費者和車企都對車型的選擇表現(xiàn)出極大的興趣。比亞迪L3作為一款熱門車型，以其獨特的設計風格和配置吸引了眾多關注。本篇文章將詳細介紹比亞迪L3的外觀設計、內飾風格及其功能配置，并針對后排空間進行評價，同時收集了車主的真實反饋，以期為潛在購車者提供參考。【段落過渡與邏輯清晰】文章首先介紹...
在當前市場上，消費者在選擇新能源汽車時往往關注車輛的性價比。比亞迪e2作為一款指導價為11.98萬元的車型，其性能和配置備受關注。本文將從多個角度分析比亞迪e2的外部配置，以幫助潛在購車者做出更明智的選擇。首先，比亞迪e2的設計簡潔大方，采用了繁星式中網(wǎng)，使得整車看起來更加整潔利落。車頭部分的大燈標...
近日，一位2016款比亞迪e6車主張先生向《汽車專業(yè)網(wǎng)》傾訴了其電動汽車電池衰減的煩惱。張先生表示，自購車以來，車輛續(xù)航里程逐漸減少，從最初的400公里降至300公里左右，甚至出現(xiàn)從70公里直接到0的情況。在行駛過程中，車輛突然失去動力，嚴重影響行車安全。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)電池電量由82度電降至63.6...
