根據上述文章內容，奧迪Q3的內外循環切換在中控空調區總控制面板上，內循環的標志較為明顯，但外循環的標志并未在文章中具體描述。然而，我們知道外循環的作用是補充新鮮空氣。文章詳細介紹了奧迪Q3的空調控制面板布局及各功能鍵的作用，特別強調了內外循環的使用技巧和注意事項。內外循環的切換對于車內空氣質量至關重...
進度快得像飛一樣，疑似東風標致408X諜照曝光，不改造型手會癢？上周，海外正式發布了全新一代標致408，然而它跟前不久國內發布的東風標致新408完全是兩款不同的車型。但萬萬沒想到的是，這款海外版的全新標致408，已經在國內曝光了相關的諜照，疑似準備實現國產化。此前有消息指，這款車未來有可能被命名為“...
新款奧迪A6L和標致新408領銜，全新紅旗H5和吉利星瑞只此青綠聯名版也加入戰局。這四款新車各具特色，能否打動你的心？新款奧迪A6L作為中大型豪華轎車市場的熱門車型，此次改款在外觀和內飾上都有所升級。前進氣格柵和輪圈造型更加精致，內飾依舊保持三屏設計，科技感十足。動力上提供40TFSI/45TFSI...
編輯從上海地區某綜合店了解到，國產奧迪Q3最高8.58萬，店內現車在售，顏色可選，到店詳談還有更多優惠，有意向的客戶可撥打電話詳細咨詢經銷商。奧迪Q3最新價格變化表車型指導價現價優惠幅度優惠比例2014款30TFSI標準型24.9821.48降3.50萬降12.00%2014款30TFSI進取型26...
奧迪，這個德國豪華汽車品牌，以其四個圓環標志而聞名，是大眾汽車集團的一部分，在全球多國設有分支機構。在品牌價值排名中，奧迪一直名列前茅。對比美國市場上的Q3和Q5，盡管軸距相差133mm，但實際體驗中，Q5的腿部空間優勢并不明顯，而Q3在座椅舒適度上甚至更勝一籌。Q5的尺寸優勢主要體現在橫向、頭部空...
奧迪connect服務突然中斷，可能是由于流量不足導致的。遇到這種情況，更換一張流量卡通常可以解決問題。奧迪品牌歷史悠久，旗下擁有多款經典車型，包括A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。奧迪的四環標志象征著1932年奧迪與DK...
標致408車頭給人一種十分青春的感覺，配合點陣式中網，為整車提升了一定的檔次。該車尺寸4750/1820/1488mm，軸距2730mm。車側呈現出年輕的設計風格，個性時尚的風格給人一種年輕有朝氣的感覺。標致408內飾看上去十分古典，對稱式中控臺采用了軟性材質，加上銀色飾條，在視覺效果上相當耐看。配...
奧迪Q3的玻璃水儲存罐位于發動機艙右下角，瓶蓋上有洗滌器標志。玻璃水容量為5升，根據剩余量適時添加。玻璃水是消耗品，沒有固定加注周期，取決于使用頻率。添加玻璃水時，先使用雨刮器開關，待噴水口不再噴水后，打開加注口加入新溶液，再使用雨刮器清理舊溶液，最后加注約4升玻璃水并蓋好蓋子。自制玻璃水需準備洗潔...
奧迪Q3后視鏡調節在車門扶手處，左右轉動旋鈕選擇后視鏡，上下左右搖動旋鈕調節角度。后視鏡加熱只需將旋鈕旋至加熱功能位置。同時，旋鈕左下方可折疊后視鏡。調整后視鏡時，中央后視鏡與地平線平行，左后視鏡車身占1/4，右后視鏡車身占1/4且視野占2/3。奧迪Q3后視鏡調整在車門扶手處。向左轉動旋鈕到左后視鏡...
奧迪Q3以其網狀中網和標志性造型吸引眼球，車身尺寸為4495/1848/1616mm，軸距2680mm，線條精巧，細節走心。輪圈設計精致，輪胎規格為235/50R19。內飾精細，銀色飾條增添質感。后排空間滿足需求，配備后座出風口、頭部氣囊、獨立空調。搭載2.0TL4發動機，最大功率220馬力，峰值扭...
2022年3月2日，全新奔馳GLB車型正式上市，共推出5款配置車型，售價29.59-35.33萬元。外觀延續現款設計，中網大奔馳標志彰顯身份，車頂行李架增添越野氣息。內飾保持不變，大尺寸雙聯屏設計搭配炮筒式空調出風口，科技感十足。配置方面，低配增配LED大燈，中高配后排座椅升級，部分車型增加前排座椅...
文章內容文章介紹了即將上市的東風標致408X車型，該車型是海外版全新一代408的國產版本，與凡爾賽C5X有親戚關系。它是一款跨界SUV，擁有高離地間隙、旅行車式的掀背設計和溜背造型。雖然內飾與海外版有所不同，但預計仍將采用高配版本的設計。動力方面，該車型將提供多種選擇，包括1.6T發動機和插電混動版...
2020年3月30日，奧迪Q32020年型正式上市，售價區間為27.18萬元至35.58萬元。自2019年4月上海車展以來，奧迪Q3憑借設計、科技、空間和性能的全面突破，樹立了高檔A級SUV市場新標準。此次升級，奧迪Q3在個性化選擇和動力兩大維度再度升級，展現個性張揚、率性灑脫的生活態度。首輛奧迪Q...
在2019年日內瓦車展上，阿爾法·羅密歐Tonale的概念車版本就已正式亮相，這款緊湊型SUV定位于Stelvio之下，競爭對手包括奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLA級、沃爾沃XC40等。Tonale基于FCA的SmallWide平臺，可能遵循Giulia和Stelvio的配置級別劃分。外觀上，Tona...
凱迪拉克XT4以其動感時尚的外觀和精致的做工脫穎而出，前臉的網狀進氣格柵和銳利的燈組設計炫酷而時尚。沃爾沃XC40則以其標志性的向內傾斜進氣格柵和維京Axe后尾燈，以及舒適的內飾和寬敞的空間受到青睞。奧迪Q3以其緊湊型SUV的定位和運動化設計，配備先進的駕駛輔助系統，而Q2L則以其小型SUV的身份和...
跨界SUV因其獨特的設計和實用性受到市場青睞。寶馬X2以其28.98-37.98萬的親民價格，吸引了追求個性的年輕消費者。X2不僅外觀時尚，內飾年輕，還提供了良好的乘坐空間和動力系統。與X1相比，X2在價格上更具競爭力，且在外觀和配置上更勝一籌。面對奔馳GLA和奧迪Q3等競爭對手，X2憑借其出色的性...
5008以其良心品質在眾多車型中脫穎而出。對比大眾途觀和奧迪Q3，5008的全鋁車身和雙渦輪進氣系統展現了其卓越的性能。雖然維修成本相對較高，但標致的耐用性和舒適性不容忽視。試駕后，你會發現5008的防撞鋼梁、隔音效果以及細節設計都讓人印象深刻。盡管存在一些小問題，如高速風噪、油門抖動等，但整體而言...
奧迪Q3Sportback以其獨特的設計和配置，完美融合了運動與日常多功能性。車身線條流暢，傳承奧迪賽道基因，展現出活力與激情。前部設計垂直于地面，八邊形一體進氣格柵成為新標志，展現運動基因。側面輪廓流暢，轎跑式車身動感十足，肩部線條優雅延伸，輪眉設計和大尺寸輪轂彰顯quattro基因。尾部切割型尾...
雷克薩斯UX的推出，標志著原本計劃中的CT換代車型的終結。在全球轎車市場萎縮的背景下，雷克薩斯選擇將CT車型提升底盤，轉型為SUV，以迎合市場趨勢。UX雖然面臨凱迪拉克XT4、奧迪Q3等競品，但其真正的對手是奔馳GLA和英菲尼迪QX30。UX繼承了CT200h的缺點，如后排空間狹窄，但在品牌力的推動...
