寶馬以其豪華和運(yùn)動特性而聞名，成為許多人夢寐以求的品牌。對于寶馬車主來說，卡鉗改裝是一個值得探討的話題。寶馬車型的輪轂設(shè)計(jì)適合改裝卡鉗，無需擔(dān)心法蘭和墊片問題。雖然寶馬在卡鉗配置上略顯吝嗇，但改裝卡鉗可以提升制動性能。市面上關(guān)于卡鉗改裝的誤區(qū)很多，正確的選擇應(yīng)根據(jù)輪轂尺寸和車型來定。例如，17寸輪轂...
總結(jié)內(nèi)容：在40萬左右的預(yù)算內(nèi)，選擇寶馬5系或X3需考慮多方面因素。從級別上看，5系定位更高，但實(shí)際購車時這點(diǎn)可忽略。用途上，若常需接送合作伙伴，寶馬5系商務(wù)舒適度更高；若生活自由、追求多功能，寶馬X3的多用途與四驅(qū)優(yōu)勢更合適。車型新舊上，兩款車型都有一定的改款歷史，選擇時需考慮換代時間。價(jià)格方面，...
拋開品牌的制約，任何一個品牌下價(jià)位接近的轎車要比SUV更上檔次，而寶馬5系對標(biāo)奧迪A6L、奔馳E級，傾向于商務(wù)穩(wěn)重風(fēng)格，自然在氣場方面比寶馬X3更勝一籌。駕馭5系猶如開船一般穩(wěn)重，內(nèi)飾豪華感較強(qiáng)，而X3更適合翻山越嶺。價(jià)格接近讓人糾結(jié)，但考慮到行政級車型檔次，5系更勝一籌。在動力及底盤表現(xiàn)上，5系略...
泛90后消費(fèi)群體的崛起，使得汽車車主年齡層面下沉，BBA車主平均年齡約34歲，勞斯萊斯車主平均年齡也從2015年的47歲降至39歲。汽車制造商需在外觀、空間、動力上苦下功夫，同時把握個性、科技、人性化體驗(yàn)等新元素。寶馬5系和X3作為寶馬家族在國內(nèi)市場的“走量車型”，今年8月迎來年度改款，售價(jià)區(qū)間分別...
加裝M套件的寶馬3系GT，擁有無框門和電動尾翼，提供了寬敞的后排空間，但胎噪和內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯不足。而寶馬X3則以其平順的變速箱和寬敞的后排空間獲得青睞，盡管座椅舒適性有待提高。最終，個人偏好可能傾向于寶馬3系GT，但選擇應(yīng)基于個人需求和偏好。在對比寶馬3系GT和寶馬X3時，3系GT以其運(yùn)動外觀和寬敞空...
最新寶馬原廠ID6系統(tǒng)，自2017款后已廣泛應(yīng)用于寶馬全系車型，包括2系、3系、4系、5系、6系、7系、X3、X4、X5、X6和M系。ID6系統(tǒng)搭載的EVO主機(jī)性能卓越，運(yùn)行速度是NBT系統(tǒng)的5倍，內(nèi)存存儲是NBT的2倍，支持無損音頻播放。更令人驚喜的是，ID6系統(tǒng)支持無線CarPlay手機(jī)同屏功能...
近日，海外媒體曝光了全新一代寶馬X3的渲染圖，新車在外觀上進(jìn)行了較大調(diào)整，標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵內(nèi)部變?yōu)闄M向裝飾條，前大燈造型犀利，霧燈區(qū)域運(yùn)動化，車尾尾燈設(shè)計(jì)獨(dú)特。整體來看，新一代寶馬X3線條復(fù)雜，未來感十足。雖然內(nèi)飾尚未公布，但預(yù)計(jì)會采用寶馬7系同款大連屏設(shè)計(jì)，搭載最新iDrive8車機(jī)系統(tǒng)，提升...
寶馬三系高配版與寶馬X3或奧迪A6L低配版，究竟該如何選擇？這個問題可能困擾著很多消費(fèi)者。下面我們來分析一下這幾款車的綜合性價(jià)比，以及各自的優(yōu)缺點(diǎn)，幫助你做出更明智的選擇。首先，我們來看寶馬三系。G20/G28是目前國產(chǎn)寶馬在售的綜合性價(jià)比最低的車型，甚至不如1系和X1。所謂綜合性價(jià)比，就是車的綜合...
最近懂哥又去打探了一波豪華品牌緊湊級SUV的行情。很多豪華品牌緊湊級SUV在終端都是瘋狂讓利，但懂哥并不是說誰優(yōu)惠多就推薦誰。以下選了三款車型，排量2.0T，空間配置品牌都是響當(dāng)當(dāng)?shù)拿�，二十來萬的價(jià)格屬實(shí)很香了。冒險(xiǎn)家一車進(jìn)入市場后，引起的反響真還不小。起步的價(jià)格在同級來說很有優(yōu)勢，也是主流車型中...
寶馬品牌近期宣布，將從6月1日起對旗下部分車型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，包括寶馬5系、X3、X4、4系等多款車型。此次調(diào)價(jià)主要受全球疫情影響，原材料成本持續(xù)上漲所致。具體來看，寶馬5系525Li車型指導(dǎo)價(jià)將上調(diào)5000元，530Li領(lǐng)先型、530LixDrive和530Li尊享型均上漲3000元。寶馬X3xDr...
國產(chǎn)寶馬X3底盤代號為g08，搭載三款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分低、中、高功率版本，均配8AT變速箱，前懸架為雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。國產(chǎn)寶馬5系則采用b48系列發(fā)動機(jī)，提供低功率和高功率兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，均配8AT變速箱，前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，提...
寶馬X6和X3在3萬公里保養(yǎng)時需重視機(jī)油、空氣濾清器及油濾的更換，同時檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液體與制動液，確保輪胎與制動器狀態(tài)良好。這些細(xì)致保養(yǎng)措施能維護(hù)車輛性能與行車安全。寶馬x6和寶馬x3保養(yǎng)需要注意的細(xì)節(jié)有哪些？寶馬x6和寶馬x3都是寶馬的SUV系列車型，在外觀設(shè)計(jì)、性能表現(xiàn)等方面都有著不錯的表現(xiàn)。但是...
奧迪A6L外觀尊貴似A8，舒適度高但儲物空間有限，日行燈設(shè)計(jì)不霸氣，加速表現(xiàn)一般。寶馬X3外觀大氣，操控性強(qiáng)，油耗滿意，動力充沛且全時四驅(qū)，但缺乏感應(yīng)后備箱。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個人喜好和需求。對比一下這兩款車，對于奧迪A6L的話，優(yōu)點(diǎn)是：長得像老大哥A8，開出去很有面子缺點(diǎn)是：儲物空間少，連個...
寶馬X3以卓越操控性見長，方向盤精準(zhǔn)且力度適中，適合高速行駛。但存在電耳缺失、剎車偏硬、空調(diào)故障等不足。奧迪A6L則擁有品牌優(yōu)勢，但技術(shù)版缺乏自感應(yīng)車門系統(tǒng)�？傮w而言，個人偏好寶馬X3的操控性能。對比一下這兩款車，對于寶馬x3的話，優(yōu)點(diǎn)是：其實(shí)寶馬X3這款車讓我說滿意的地方我張口就能說出幾個來。但是...
寶馬X3和寶馬5系GT各有千秋，究竟哪個更適合你呢？讓我們一起來探討一下這兩款車的優(yōu)缺點(diǎn)。寶馬X3的優(yōu)點(diǎn)在于其品牌知名度高，市場銷量好，外觀高貴，配置豐富，安全系數(shù)高，還有無鑰匙啟動和功能齊全的中控。不過，屏幕大小略顯不足，如果能再大一些，將更加方便實(shí)用。寶馬5系GT的動力表現(xiàn)不錯，但音響效果一般，...
文章對比了寶馬X3和寶馬3系兩款車型的優(yōu)缺點(diǎn)。寶馬X3以其強(qiáng)勁動力和一流操控性能為主要優(yōu)勢，然而電動后備箱需額外選裝，這一點(diǎn)在消費(fèi)者中引起了一定疑慮。寶馬3系則以空間充足、動力夠用以及附加配置如HK音響、舒適進(jìn)入等為亮點(diǎn)。盡管其油耗略高，但總體上滿足了城市道路駕駛需求。個人喜好上，寶馬X3仍受青睞。...
寶馬X3和5系不屬于同一等級。5系是中大型轎車，X3是緊湊型SUV。雖然SUV白車身成本較高，但整車成本和售價(jià)差異不大。5系外觀大氣，內(nèi)飾精致，動力一般，滿足日常需求。X3則以SUV特性為主，兩者各有特點(diǎn)，適合不同消費(fèi)者需求。寶馬5系和X3在車型定位、外觀、內(nèi)飾和動力等方面存在明顯差異。5系作為中大...
在電控系統(tǒng)的故障檢測和排除過程中，電控單元(ECU)是核心部件，其端口和線束與外界相連。了解ECU端口和線束目的地相關(guān)的針腳功能，對于快速查詢和故障排除至關(guān)重要。1.A16引腳布局：A16*1B、A16*2B和A16*3B三種布局，部分針腳未被占用。2.A7分動箱的銷布置：A6500*1B引腳布局，...
寶馬X3符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。國六標(biāo)準(zhǔn)分為國六A和國六B兩個階段，分別從2020年7月1日和2023年7月1日起實(shí)施。部分城市如北京、上海等已提前實(shí)施。國六標(biāo)準(zhǔn)旨在減少汽車排放，提高空氣質(zhì)量。寶馬X3滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，分為國六A和國六B兩個階段實(shí)施。國六A自2020年7月1日起，國六B自2023年7月1...
寶馬X3最新款已達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。國六標(biāo)準(zhǔn)分為6A和6B兩個階段，要求汽油車一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。查看汽車是否符合國六標(biāo)準(zhǔn)，可通過查看車輛合格證或隨車清單中的車輛信息。國六排放標(biāo)準(zhǔn)是針對汽車尾氣排放的一項(xiàng)更為嚴(yán)格的環(huán)保要求。...
