買車是一項大額消費，選擇適合自己的車型至關重要。今天，我們來比較兩款綜合實力較強的車型——標致408和比亞迪e3。標致408以其豐富的配置、寬敞的空間和犀利的大燈設計，滿足了日常使用需求。而比亞迪e3雖然配置略顯不足，但其舒適性配置和LED大燈也能滿足大部分消費者的需求。兩款車各有千秋，究竟誰更勝一...
新年伊始，對于汽車行業(yè)來說也是一個全新的開始，各大車企依舊在竭盡全力將自家最優(yōu)秀的產品帶給消費者。今天我們就來看看2023年1月都有哪些重磅新車亮相，有沒有您關注的那一款。仰望R1進行線上搶先預訂，領取超多搶先預訂專屬福利。特斯拉ModelS&ModelX2023年1月6日官方售價公布/20...
關注10萬級新車市場，幾年后可能有新車型。建議從指導價11萬出頭的新車開始考慮，留出養(yǎng)車預算。以家用為標準，推薦轎車新速騰、威朗Pro、思域、雪鐵龍凡爾賽C5X，以及吉利帝豪LHi-P、比亞迪驅逐艦05和秦PLUS新能源等國產車型。國產車型吉利星瑞和奇瑞艾瑞澤8提供越級體驗，但可能引起領導不滿。長安...
出租車的發(fā)展歷程見證了社會變遷。從1874年人力車在上海流行，到1931年黃包車的統(tǒng)一黃色涂裝，再到1903年首輛出租車的出現(xiàn)，出租車行業(yè)與汽車工業(yè)同步發(fā)展。1951年，首都汽車公司成立，標志著出租車服務的正式化。70-80年代，出租車成為上層社會的專屬，以豐田皇冠和日產公爵為代表。進入平民化時代，...
底盤高度在150mm以上的轎車推薦包括吉利帝豪、拉達拉達灶神星、鈴木天宇尚月、豐田銳志、雪鐵龍C4、標志408、長城伊藤C50、比亞迪F3和鈴木七月。這些車型不僅通過性好，而且性價比高，適合不同需求的消費者。吉利帝豪和比亞迪F3等國產車在價格上更具優(yōu)勢，而豐田銳志等合資車則在品質和性能上表現(xiàn)更佳。我...
吉利帝豪、Lada拉達Vesta、鈴木天語尚悅、豐田銳志、雪鐵龍C4、標志408、長城騰翼C50、比亞迪F3和鈴木啟悅等車型底盤高度均在150mm以上，部分車型甚至達到180mm，提供了良好的通過性和穩(wěn)定性。這些車型各具特色，涵蓋了從經濟型到中高端的不同市場定位，適合不同需求的消費者。我們常見的家用...
比亞迪新能源造車e平臺從1.0到3.0，技術不斷迭代，實現(xiàn)整車架構平臺化。e平臺3.0以智能、高效、安全、美學為特點，采用尖端技術，如八合一電驅動總成、寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，突破續(xù)航與充電瓶頸，并搭載刀片電池實現(xiàn)1000公里續(xù)航。同時，自主研發(fā)的BYDOS車用操作系統(tǒng)提升智能化水平，滿足多領域應用需求...
比亞迪e6的續(xù)航里程提升，得益于磷酸鐵猛鋰電池技術的應用，這標志著比亞迪在電池、控制和整車制造技術方面取得了絕對優(yōu)勢。比亞迪每年將大部分利潤投入到技術研發(fā)，以樹立行業(yè)標準。即將改款的比亞迪秦，擁有120公里純電續(xù)航里程，1.5Ti直噴增壓發(fā)動機與110kW電動機的黃金組合，被視為比亞迪混動車技術的標...
近年來，新能源車憑借低用車成本和政策優(yōu)惠成為消費者的首選。然而，續(xù)航焦慮仍是純電動車的一大問題。混動車作為解決方案，受到越來越多人的青睞。本文將介紹兩款混動車型：比亞迪秦PLUS和標致408，分析它們的優(yōu)缺點，幫助消費者做出明智選擇。比亞迪秦PLUS在安全性、舒適性和空間表現(xiàn)上都表現(xiàn)不俗。標配LED...
近日，比亞迪全球公交電動化戰(zhàn)略在新加坡取得重大突破。新加坡政府向比亞迪頒發(fā)100個電動出租車牌照，標志著新加坡公共交通向綠色、智能交通升級邁向新的里程碑，同時這也意味著比亞迪正式成為有史以來進入新加坡出租車市場的第一家中國企業(yè)。新加坡的比亞迪e6車隊據(jù)悉，此次頒發(fā)的100個出租車牌照將用于e6純電動...
一直以來呼聲頗高的小排量變革在2015年得到了實質性的突破。繼上半年來，大眾高爾夫、東風標致408、雷諾卡賓等相繼推出了1.2T版車型后，今年下半年，包括東風雪鐵龍C4L、大眾朗逸、DS5LS、艾瑞澤5、比亞迪F3/G5/速銳在內的多款車型均將目光瞄向了1.2T。一場以1.2T為主角的小排量發(fā)動機變...
三、比亞迪比亞迪F3車展特價3.99萬比亞迪思銳10.38-15.09萬元比亞迪S6頂配尊貴版車展優(yōu)惠價98000元比亞迪S6車展優(yōu)惠價85900元四、東風標致東風標致207車展綜合優(yōu)惠10000元東風標致308品致版綜合優(yōu)惠25000元東風標致301品致版車展綜合優(yōu)惠15000元東風標致408車展...
